Test drive Volvo C30 - da Volvo para jovens

A receita que eles usaram para desenvolver o C30 não é nova. Tomaram como base os chassis, nos quais já estão instalados os S40, V50 e C70, reajustados (leia-se: endurecidos), ofereceram todos os motores que podem ser inseridos no nariz (são dez deles, teremos oito ), eles os enriqueceram com três caixas de câmbio (transmissões manuais de cinco e seis e cinco e seis marchas da Geartronic), deram aos designers mais liberdade e lançaram o que eles dizem ser o modelo mais distinto de sua linha. E de outra forma: “Carro legal para pessoas ativas”.

Como os jovens vivem uma vida dinâmica, circulam muito pelo centro da cidade e costumam pedalar sozinhos ou em pares, o C30 tem um comprimento adequado (é 40 centímetros mais curto que o S22), mantendo exatamente o mesmo nível de conforto na frente como o S40 ou V50., e na parte traseira, em vez de bancos, foram instalados dois assentos separados. Assim, há espaço para apenas dois, mas isso é suficiente para fornecer um nível de conforto adequado à classe (alto) quando quatro devem fazer uma viagem.

Se você está se perguntando o que há de tão empolgante neste carro para atrair compradores mais jovens, precisamos procurar essas coisas principalmente na parte de trás da cabine. Este é novo e bastante atípico para a Volvo. O tejadilho é acabado com um spoiler (os motores mais potentes têm um spoiler adicional), dois escapes (cada um de um lado) e, sobretudo, uma janela traseira sem moldura e ao mesmo tempo que funciona como porta da bagageira. ... Também interessantes são as lanternas traseiras, que brilham à noite na forma de dois semicírculos direcionados para baixo.

Especialmente para os jovens, eles também compilaram uma rica lista de acessórios com os quais podem personalizar o C30. Assim, são vários aros disponíveis nos tamanhos de 15 a 18 polegadas, frisos plásticos na parte inferior da carroceria, que podem ser na cor preta, marrom ou na cor da carroceria, a cor Cosmic White Pear é completamente nova na paleta, você pode escolher entre diferentes tonalidades de mercadorias no interior (até o acabamento básico está disponível em três cores: vermelho, azul e preto), não há tampa do porta-malas na parte traseira - você pode encontrá-la na lista de serviços adicionais - mas em vez de uma existem dois (versão soft e hard). Para quem valoriza a esportividade, há volante esportivo, câmbio e pedais de alumínio, como a Volvo já está acostumada, além de uma rica opção de sistemas de áudio.

A versão básica de desempenho tem um amplificador (4 x 20 W) e quatro alto-falantes. O alto desempenho é ainda maior com quatro alto-falantes. No topo está também o modelo Premium Sound, que esconde um amplificador digital, tecnologias ICE Power (Alpine) e Pro Logic II Sound, cinco saídas de 130 watts e dez alto-falantes do renomado fabricante dinamarquês Dynaudio. Isso não é tudo. Graças ao carregador de CD, este sistema também lê música gravada nos formatos MP3 e WMA, e também será equipado com portas para iPod e USB na próxima primavera.

Se nenhuma das divisões da Volvo já questionou, isso é sobre segurança. E o C30 não é exceção. Nele você encontrará tudo o que os grandes possuem. Zonas extra reforçadas, airbags frontais de dois estágios, cintos de segurança autoajustáveis ​​com limitadores de tensão, deformação controlada da coluna de direção, SIPS (sistema de proteção de impacto lateral), IC (cortinas infláveis), WHIPS (Volvo Whiplash Protection System) na frente assentos, o que reduz a probabilidade de lesões nas costas, um design inteligente da extremidade traseira, um tanque de combustível adicionalmente protegido na frente do eixo traseiro e, por último, mas não menos importante, uma extremidade dianteira projetada para minimizar a probabilidade de acidentes com pedestres.

E a segurança será sem dúvida um dos trunfos deste Volvo, que terá um papel mais importante no combate à concorrência. Em nosso país, isso também se aplica aos preços. O modelo básico com motor a gasolina de 1 litro estará disponível por apenas 6 4.361.500 SITs. Mais do que um motor, porém, a lista de equipamentos, que também inclui coisas como ABS, DSTC, seis airbags, sistema de áudio, ar-condicionado, vidros elétricos e espelhos retrovisores, é atraente. ...

Para o mais inesperado: o C30 já está disponível para encomenda, e os primeiros compradores na Eslovênia receberão seu Volvo em fevereiro ou março do próximo ano.

Primeira impressão

Aparência 3/5

O C30 dirige-se ao público jovem e comprova-o com o seu visual. Talvez todos os fãs desta marca não gostem do traseiro, mas não há dúvida de que é definitivamente novo.

Motores 3/5

A gama de motores é extremamente diversificada. São dez à venda, teremos oito, e tudo isso complementado por mais três caixas de câmbio.

Interior e equipamento 3/5

Há bastante espaço na frente e um pouco menos de conforto nas costas. O equipamento padrão é rico, há também ABS, DSTC, sistema de áudio, ar condicionado ...

Preço 3/5

Se você olhar para a classe premium, o C30 é considerado mel.

o mais lucrativo. No entanto, ao custo do modelo básico, também consegui convencer

aqueles clientes que se preocupam com concorrentes menos estabelecidos.

Primeira classe 3/5

A Volvo observa que o C30 é voltado principalmente para os jovens, mas nossa primeira impressão é que os mais velhos ficarão felizes em usá-lo. Por uma questão de imagem e segurança integrada. E também por um pacote rico e preços decentes.

Matevž Koroshec