Volkswagen Golf Variant TGI, como estão as coisas na fábrica de metano alemã – Teste de estrada
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Volkswagen Golf Variant TGI, como estão as coisas na fábrica de metano alemã – Teste de estrada
A versão familiar carbonatada do amado carro compacto dos italianos oferece muito espaço, mas não é barata.
Pagella
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Versatilidade, qualidade e conforto: estes são os três pontos fortes do Volkswagen Golf Variant TGI. O GNV permite que você economize dinheiro no reabastecimento, mas o preço da versão intermediária do Comfortline (não muito rico) do nosso teste não é o mais acessível.
La Volkswagen Golf Variant TGI a metano é vagão compacto adequado para pais de família que querem economizar "combustível": mais versátil que o "sedan" (já testado por nós ano passado) e, por esta razão, custa mais € 600 com a mesma configuração.
В нашем teste de estrada tivemos a oportunidade de analisá-lo em uma instalação de teste Linha de conforto E acabou sendo uma máquina rica em méritos e pobre em defeitos. Vamos descobrir como isso acontece.
cidade
A cidade é o único lugar onde Volkswagen Golf Variant TGI as coisas são piores do que na versão "normal": a falha principal é a de 30 cm (4,56 metros) alongada, que afeta negativamente as manobras Estacionamento... Além disso, a falta de proteção corporal não deve ser subestimada: recomendamos i sensores anteriori e posteriori, opcional – 652 euros.
Alta elasticidade motor 1.4 turbo com 110 cv e 200 Nm de torque - caracterizado por deslocamento Contém, que permite economizar no seguro OSAGO - permite enfrentar a partida de um semáforo sem hesitar (a tração fornecida pelo motor já é inferior a 2.000 rpm), e a suspensão macia absorve o asfalto sem problemas.
Fora da cidade
La Volkswagen Golf Variant TGI a metano pesa quase 1.500 kg, e na balança é 75 kg a mais que o já "gordo" sedã: nas curvas, portanto, não é muito manobrável, mas o prazer de dirigir ainda é bom graças a diferencial de deslizamento limitado eletrônico xdsem seguida direção alimentação precisa e linear do motor.
Somente aqueles que procuram vitalidade extra (em um carro que não foi construído para o prazer de dirigir, vamos sempre lembrar) podem precisar de um desempenho mais brilhante (195 km / h de velocidade máxima e 11,5 segundos para acelerar de 0 a 100 quilômetros em hora) e alavanca velocidade (manual de seis velocidades com boa relação de marcha) é menos sujeito a emperramento durante uma direção esportiva.
rodovia
Aqueles que viajam muitos quilômetros a trabalho ou lazer não podem deixar de apreciar Volkswagen Golf Variant TGI: vagão Wolfsburg possui amortecedores macios, um interior perfeitamente insonorizado e um motor muito silencioso. Não esquecendo a grande sensação de segurança, que dá a falta de reação em caso de vento cruzado e freios extremamente poderoso.
cabeça autonomia: Casa reivindica 429 km com tanque cheio metano e distâncias totais 1.354 km. Na verdade, com uma direção normal, você pode facilmente ultrapassar 300 km com gasolina, embora seja um passeio muito silencioso para permanecer acima de 1.000 km. Você não pode escolher qual combustível usar: enquanto houver metano no tanque, ele será usado.
Vida a bordo
Quem disse carros metano eles o forçam a desistir da "universalidade" da voz? EM tronco de Volkswagen Golf Variant TGI perde alguns litros devido à presença de um tanque de gasolina, mas a capacidade de 424 litros (que passa a 1.439 quando os bancos traseiros são rebatidos, e com a ajuda de uma prática alavanca localizada no compartimento) é mais do que suficiente para atender aos necessidades da família.
O compartimento de passageiros meticulosamente acabado (em linha com a tradição de Wolfsburg) oferece amplo espaço para a cabeça e as pernas para os passageiros traseiros (que também podem se beneficiar de respiros dedicados), mas três adultos são um pouco apertados. Excelente ergonomia: leva apenas alguns minutos para dominar os controles do painel.
Preço e custos
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline é um carro caro: 24.400 euros é muito, principalmente quando combinado com um equipamento padrão não muito rico (eu rodas de liga leve de 16 polegadas e Controle de cruzeiro os acessórios mais interessantes). Recomendamos integrá-lo com três opções que consideramos indispensáveis em um carro desta categoria: i parktronic frente e verso, já mencionado acima, eu faróis de nevoeiro (€ 273) e espelhos retrovisores (€ 227).
La Garantia apenas dois anos (lei mínima, defeito comum à maioria dos carros europeus), e preservação de valor no mercado de usados, corre o risco de não ser muito elevado devido à falta de atractividade que os vagões de golfe têm gerado nos últimos anos (resumindo: os compradores de golfe preferem a opção "tradicional").
La Volkswagen declara sobre Opção de golfe TGI consumo di metano é igual a 28,5 km / kg (18,5 km / l Gasolina): alcançamos facilmente uma quilometragem com gasolina acima de 20 km / kg, enquanto no "ciclo Otto" é muito difícil manter acima do limite de 15 km / l.
Segurança
La vagão teutonica é um carro seguro, tem equipamento Boa (bolsa de ar dianteiro, lateral, cortina - também traseiro - e para os joelhos do motorista, encosto de cabeça com proteção de chicote, indicador de pressão dos pneus, predisposição Isofix, um sensor de fadiga do motorista e vários freios anticolisão que param o veículo após um acidente para evitar mais colisões).
La Volkswagen Golf Variant TGI Ele freia bem (muito, muito bem) como um sedan e é tão estável quanto, mas em comparação com a versão de cinco portas, tem uma cauda maior, o que torna o manuseio na estrada um pouco menos agradável. Excelente por outro lado visibilidade Frente.
especificação
Técnica
| motor | gasolina / metano |
| Deslocamento / localização | 1.395 cm |
| Potência máxima / rpm | 81 kW (110 HP) a 4.800 pesos |
| Torque / revoluções máximas | 200 Nm a 1.500 entradas |
| contenção | Euro 6 |
| Caixa de câmbio / tração | 6 velocidades manual / frontal |
poder
| Tronco | 424 / 1.439 litros |
| Tank | 50 litros (gasolina) + 15 kg (metano) |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 195 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | segundo 11,5 |
| Urb. / Ext. / Cheio Consumo | 22,2 / 34,5 / 28,6 km / kg |
| Liberdade | 429 km (metano), 1.354 km (total) |
| Emissões de CO2 | 97 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Autoradio | serial |
| Rodas de liga leve de 16 polegadas | serial |
| Controle de cruzeiro | serial |
| Faróis de xenônio | 1.910 euro |
| Faróis de nevoeiro | 273 euro |
| Navegador por satélite | 1.103 euro |
| Sensores de estacionamento dianteiros e poste. | 652 euro |
| Electr. Espelhos dobráveis | 227 euro |
| Chocar | não ajudou. |
| Pintura metálica | 625 euro |
