Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)
Claro, a questão de qual motor a gasolina escolher costuma ser um mistério insolúvel. É bom se o consumo for próximo ao diesel, é bom ser bastante flexível e brilhante. A Volkswagen tem um motor que se encaixa no projeto, e o Eos é um verdadeiro deleite com ele no nariz.
O motor a gasolina turbo de 1 litro pode, no papel, funcionar um pouco desnutrido. Noventa quilowatts, ou 4 "cavalos de potência" não é um número para se gabar, mas na prática verifica-se que até velocidades totalmente ilegais na rodovia, este motor de quatro cilindros é capaz de fazer seu trabalho sem problemas, mesmo se o Eos não estiver incluído no número do mais leve - com um motorista ao volante pesa mais de uma tonelada e meia.
Mas o motor é bastante manobrável, não há necessidade de trabalho constante com a alavanca das mudanças, adora rodar, e com uma condução moderada o consumo pode cair significativamente abaixo dos oito litros (isto foi um teste, também porque rodámos muitos quilómetros com o teto abaixado. a pista tem bons 9 litros por 100 km).
Caso contrário, um passeio mais rápido com este Eos não é cansativo nem repulsivo. A carroceria em curvas acentuadas e em estradas muito irregulares deixa claro que o teto não se preocupa com a rigidez, mas não há vibração ou torção suficiente para incomodar.
Aerodinâmica ainda mais impressionante - o vento na cabine (nos bancos dianteiros, claro) é pequeno se você levantar os vidros laterais, e mesmo sem um para-brisa que possa ser instalado acima dos bancos traseiros, você pode desfrutar de uma pista mais longa. passeios. Com uma rede de vento, já há tão pouco vento e ruído que a frase "vento no cabelo" está quase fora de questão.
A propósito: o Eos (com tejadilho elevado) também vai revelar-se um carro familiar (tanto na traseira como na bagageira), basta ter um bom domínio do espaço. Fiquei menos impressionado com a velocidade do movimento do teto - é muito lento, principalmente na hora de fechá-lo, pois nada perceptível acontece nos primeiros segundos ao apertar o botão - só cairão gotas de chuva na cabeça. Ao mesmo tempo, os engenheiros da Volkswagen poderiam fazer mais esforços. .
Dusan Lukic, foto:? Aleš Pavletič
Volkswagen Eos 1.4 TSI (90) т)
dados básicos
Vendas: | Porsche Eslovênia |
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Preço base do modelo: | 24.522 € |
Custo do modelo de teste: | 26.843 € |
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Poder: | 90kW (122 KM) |
Aceleração (0-100 km / h): | 10,9 com |
A velocidade máxima: | 196 km / h |
Consumo de ECE, ciclo misto: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - gasolina turbo - cilindrada 1.390 cm? – potência máxima 90 kW (122 hp) a 5.000 rpm – torque máximo 200 Nm a 1.500-4.000 rpm. |
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Transferencia de energia: | motor de tração dianteira - transmissão robótica de 6 velocidades - pneus 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza). |
Capacidade: | velocidade máxima 196 km/h - aceleração 0-100 km/h em 10,9 s - consumo de combustível (ECE) 8,7 / 5,6 / 6,7 l / 100 km. |
Massa: | veículo vazio 1.461 kg - peso bruto permitido 1.930 kg. |
Dimensões externas: | comprimento 4.407 mm - largura 1.791 mm - altura 1.443 mm - tanque de combustível 55 l. |
Caixa: | 205-380 l |
оценка
Um Eos com este motor não é apenas o mais barato entre os Eos, mas também a melhor escolha para o entusiasta médio de conversíveis. Por outro lado: o mesmo motor, apenas 160 "cavalos de potência", ainda mais divertido ...
Nós elogiamos e reprovamos
posição de condução
motor
aerodinâmica
velocidade do telhado
sistema de troca de assento dianteiro
o compartimento do passageiro dianteiro não está conectado ao travamento central