Test drive Bridgestone VX-TRACTOR
A nova tecnologia aumenta a resistência, reduz os efeitos da erosão, fricção e desgaste.
A Bridgestone revelou sua mais recente adição ao segmento de pneus agrícolas de alto desempenho, o VX-TRACTOR. Este pneu atende às necessidades dos consumidores por tempos de desgaste mais longos, alterando o padrão em tecnologia e desempenho para permitir que eles rodem por mais tempo e carreguem cargas mais pesadas.
Projetado para segurança, desempenho e durabilidade
O desejo dos consumidores de se sentirem confiantes com o VX-TRACTOR é a razão para a inclusão do design patenteado da Bridgestone. Os projetistas se concentraram em aumentar os períodos de desgaste, especialmente na estrada, resultando em blocos VX-TRACTOR 20% mais longos e mais largos do que seus concorrentes diretos. Esse aumento fornece uma profundidade geral do piso que é novamente maior do que a dos concorrentes diretos. Ao mesmo tempo, o gabinete é projetado para minimizar o estresse interno. Isso permite que o pneu trabalhe efetivamente em altas velocidades ao transportar grandes cargas com uma pressão interna de até 2,4 bar.
Construído para durar mais
A nova tecnologia aumenta a resistência ao mesmo tempo que reduz os efeitos da erosão, fricção e desgaste. Uma correia de banda de rodagem de seis camadas de qualidade também ajuda a proteger o pneu de danos e possíveis furos. A superfície da página também é reforçada, reduzindo ainda mais a vulnerabilidade a furos do pneu. O VX-TRACTOR é feito com uma tecnologia totalmente nova, o que o torna ainda mais resistente ao desgaste do que os modelos anteriores. A inovação consiste em substituir os óleos minerais por óleos vegetais ecológicos, melhorando a vida útil dos pneus e um passo importante para um futuro mais sustentável [1].
Melhor tração
O VX-TRACTOR usa os mesmos blocos comprovados da Bridgestone que o VT-TRACTOR para fornecer tração excepcional em todas as condições. Testes mostraram que o VX-TRACTOR tem significativamente menos patinagem do que seus concorrentes [2], dando aos usuários todos os motivos para se sentirem confiantes no pneu. Seja no campo, na estrada, energizado, em estradas escorregadias, no asfalto ou transportando cargas pesadas, o VX-TRACTOR opera nos mais altos padrões.
Qualidade Padrão
O novo VX-TRACTOR incorpora o compromisso da Bridgestone com a qualidade e todos os tamanhos disponíveis incluem essas inovações como tecnologia padrão.
“O novo VX-TRACTOR combina a atual linha VT-TRACTOR da Bridgestone para tratores de alto desempenho com a linha VT-COMBINE para colheitadeiras. A base do VX-TRACTOR utiliza tecnologia que permite pressões de 0,6 a 2,4 bar, ideal para se adaptar a qualquer ambiente de trabalho e transportar até as cargas mais pesadas. Enquanto o design de bloco comprovado e patenteado otimiza a tração e reduz o deslizamento, o volume extra do bloco proporciona um período de desgaste mais longo, o que é especialmente importante para tratores usados em operações mistas de campo e estrada”, disse Mark Sanders, CEO. Agricultura”, Bridgestone EMEA.
Projetado na Europa, feito na Europa
O VX-TRACTOR foi desenvolvido pelo Centro Europeu de P&D da Bridgestone na Itália e é fabricado na fábrica da Bridgestone em Puente San Miguel, Espanha. Os pneus estarão inicialmente disponíveis em doze tamanhos diferentes para os eixos dianteiro e traseiro que variam de 24 a 42 polegadas. Tamanhos adicionais irão completar a gama em 2019.
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[1] Com base em um teste de abrasão laboratorial controlado (teste de envelhecimento DIN) conduzido pela Bridgestone Research and Development.
[2] Teste de PCLT para Bridgestone em outubro de 2018. Pneus dianteiros 600/70 R30: Bridgestone VX-TRACTOR 158D e Michelin MACHXBIB 152D. Pneus traseiros, 710/70 R42: Bridgestone VX-TRACTOR 173D e Michelin MACHXBIB 173D.
