Tipos e disposição de aquecedores internos adicionais

Em um inverno frio, um fogão normal de carro pode não ser suficiente. Nesse caso, um aquecedor interno adicional vem em socorro. Isso é especialmente verdadeiro para os residentes das regiões do norte, onde a temperatura do ar no inverno cai para -30 ° C ou menos. Agora no mercado existem muitos modelos de aquecedores e "secadores de cabelo" que diferem em preço e eficiência.

Tipos de aquecedores

Um aquecedor adicional ajuda a aquecer rapidamente o interior do carro até uma temperatura confortável, aquecer o motor ou aquecer o pára-brisa do gelo. Isso consome menos combustível e tempo, pois o ar quente entra na máquina imediatamente. De acordo com sua estrutura e princípio de operação, quatro tipos de aquecedores podem ser distinguidos.

Aéreo

Os primeiros representantes desta categoria são os habituais “secadores de cabelo”. O ar aquecido é fornecido ao habitáculo por ventiladores. Há um elemento de aquecimento dentro. Em modelos modernos, a cerâmica é usada como um elemento de aquecimento, ao invés de uma espiral. Isso permite que você não "queime" o ar na cabine. Funciona da mesma forma que um secador de cabelo normal. Normalmente, esses ventiladores são conectados por meio de um isqueiro de 12 volts. Existem modelos de 24 volts. Devido à sua baixa potência, eles não conseguem aquecer rapidamente todo o interior, mas são perfeitamente capazes de aquecer o para-brisa ou a área do assento do motorista. A potência de tais dispositivos não pode exceder 200 watts, caso contrário, os fusíveis não sobreviverão. São pequenos dispositivos móveis fáceis de instalar e remover quando necessário.

Outros aquecedores de ar usam combustível (diesel ou gasolina). O combustível é fornecido pela bomba de combustível. Eles têm uma forma cilíndrica. Existe uma câmara de combustão no interior. A mistura é acesa com uma vela. O ar do habitáculo flui em torno do tubo da chama e da câmara de combustão, aquece e é realimentado pela ventoinha. Os gases de escape são descarregados para o exterior.

O aquecedor auxiliar é usado principalmente para ônibus e veículos pesados. Quando estacionado por muito tempo, não há necessidade de ligar o motor para aquecer e desperdiçar combustível. O aquecedor de ar é muito econômico. Ele usa 40 vezes menos combustível do que o motor precisaria. Diferentes modelos são equipados com temporizador, sistema de controle de temperatura e outros modos. O módulo elétrico embutido desliga o dispositivo em caso de superaquecimento.

As vantagens dos aquecedores de ar são:

• Baixo consumo de energia;
• simplicidade do dispositivo e eficiência;
• instalação fácil.

Entre os contras estão:

• aquecer apenas o interior do carro;
• a necessidade de instalação de tubos ramificados para entrada e saída de ar;
• ocupa espaço extra no cockpit.

Líquido

Esses são os modelos mais eficientes. Eles são integrados ao sistema de aquecimento padrão e são instalados no habitáculo ou sob o capô do carro. Anticongelante ou outro líquido refrigerante é usado no trabalho.

Esses dispositivos são uma unidade na qual está localizada a câmara de combustão, ventiladores. Durante a instalação, uma bomba adicional pode ser necessária para aumentar a pressão do refrigerante. O calor da câmara de combustão aquece o refrigerante que flui pelo radiador. Os ventiladores fornecem calor ao habitáculo e o motor também aquece.

O ar é fornecido à câmara de combustão para apoiar a combustão. A vela incandescente acende o combustível. Um tubo de chama adicional aumenta a transferência de calor. Os gases de escape são descarregados por um pequeno silenciador sob a parte inferior do veículo.

Nos modelos mais modernos de aquecedores de água, existe uma unidade de controle por meio da qual são monitorados a carga da bateria e o consumo de combustível. Quando a bateria está fraca, o dispositivo desliga-se automaticamente.

Você pode ligar o aquecedor adicional por meio do chaveiro, do compartimento do passageiro ou remotamente.

As vantagens dos aquecedores de líquidos são:

• consumo de combustível econômico;
• aquecimento eficiente do habitáculo e do motor;
• a capacidade de instalar no compartimento do motor.

Entre os contras estão:

• instalação complexa, certas habilidades são necessárias para a instalação;
• alto custo.

Gás

O gás propano é usado como substância útil em tais dispositivos. O princípio de funcionamento é semelhante ao dos aquecedores de líquidos, apenas os aquecedores a gás não dependem do sistema de combustível do veículo. O gás é fornecido por meio de um redutor especial. O gás entra na câmara de combustão pelo queimador, que atomiza o combustível. A unidade de controle regula a pressão, a potência do spray e a temperatura. Os produtos da combustão são descarregados para o exterior, apenas o calor permanece na cabina. Esses dispositivos não são inferiores em eficiência aos outros e às vezes até superam.

Elétrico

Aquecedores elétricos requerem 220 volts para operar. O aquecedor está conectado ao sistema de aquecimento do veículo. O líquido na caixa gradualmente aquece e se expande. A bomba circula o líquido aquecido pelo sistema.

A grande desvantagem dos modelos elétricos é a necessidade de a voltagem doméstica funcionar. A vantagem é que apenas eletricidade é consumida, não combustível.

A instalação de um aquecedor adicional de qualquer tipo ajudará a aquecer o interior e o motor na estação fria. Para instalar tais dispositivos, é melhor entrar em contato com um centro especializado, pois se trata de uma instalação bastante complicada, principalmente no caso de uma versão líquida. Você também precisa seguir estritamente as regras para operar o fogão adicional.