V2G, ou seja o carro como acumulador de energia para o lar. Quanto você pode ganhar? [responder]

Cada novo Nissan Leaf (2018) está equipado com a tecnologia V2G, Vehicle-to-Grid. O que isso significa? Bem, graças ao V2G, o carro pode obter energia da rede ou enviá-la de volta à rede. Em alguns países ao redor do mundo, isso significa a possibilidade de renda adicional para o proprietário do carro. Não ganharemos dinheiro na Polônia, mas seremos capazes de reduzir significativamente nossas contas de luz.

Índice analítico

• V2G - como funciona e o que oferece
  • • 1. Status da prosumenta
    • 2. Contador bidirecional
    • 3. Carregador V2G dedicado ou armazenamento de energia Nissan xStorage.
  • É possível ganhar dinheiro com a energia doada pela V2G? Ou pelo menos economizar algum dinheiro?

De acordo com o fabricante, o novo Nissan Leaf suporta o protocolo V2G como padrão, ou seja, pode retirar energia da rede e devolver energia para a rede. No entanto, para fornecermos energia à rede, três elementos adicionais são necessários.:

• status do prosument,
• contador bidirecional,
• carregador especial com suporte para V2G.

Vamos falar sobre eles com mais detalhes.

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1. Status da prosumenta

"Prosumer" é um consumidor que não apenas consome. É um recipiente que também pode produzir eletricidade. Para obter o estatuto de prosumidor, é necessário candidatar-se ao comercializador de energia e obter esse estatuto. No entanto, como descobrimos na Innogy Polska, o próprio armazenamento de energia - a bateria do Nissan Leaf - não é suficiente para se tornar um prossumidor... É necessária uma fonte adicional de eletricidade, como painéis fotovoltaicos.

2. Contador bidirecional

Um contador bidirecional não custa nada. De acordo com o que prevê a lei, a empresa de energia é obrigada a substituir o medidor por um bidirecional após obter a condição de prosumidor, ou seja, consumidor gerador de energia elétrica.

3. Carregador V2G dedicado ou armazenamento de energia Nissan xStorage.

Para que o nosso Nissan Leaf devolva energia à rede, é necessário mais um elemento: um carregador dedicado que suporte V2G ou um dispositivo de armazenamento de energia Nissan xStorage.

Quem fabrica carregadores V2G? A Nissan já se gabava de sua cooperação com a Enel em 2016, os preços dos carregadores para V2G deveriam ser de 1 euro ou cerca de 000 zlotys. No entanto, são difíceis de encontrar no mercado.

Seção transversal de um modelo antigo do Nissan Leaf conectado a um carregador bidirecional Enel V2G (c).

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Por outro lado, o armazenamento de energia Nissan xStorage, que armazena energia e permite carregar um veículo elétrico, é muito mais caro. Criado com Eaton O Nissan xStorage custa pelo menos 5 euros, o que equivale a cerca de 21,5 zlotys. – pelo menos, esse foi o preço anunciado no lançamento.

Nissan xStorage 6 kWh (c) Armazenamento de energia Nissan

É possível ganhar dinheiro com a energia doada pela V2G? Ou pelo menos economizar algum dinheiro?

Em alguns países europeus, uma bateria totalmente carregada – por exemplo, de outra usina fotovoltaica ou em um carregador CHAdeMO – pode ser alimentada na rede e o excedente deve ser contabilizado financeiramente. Assim, o proprietário do carro ganhará com o retorno da energia.

Na Polónia, está atualmente em vigor uma alteração à Lei das Energias Renováveis ​​de junho de 2017 (= novembro de 2016), o que torna Doamos o excedente para a rede gratuitamente, e não teremos nenhum retorno financeiro desta conta.. No entanto, os quilowatts-hora inseridos na rede podem ser coletados gratuitamente para as necessidades da casa. Com pequenas instalações obtemos 80 por cento da energia alimentada na rede, com as maiores obtemos 70 por cento da energia.

Em outras palavras: Não ganharemos um centavo com a energia importada de fora na bateria do Leaf, mas graças a ela poderemos reduzir nossas contas de luz.

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