Pneus estreitos ou largos: qual é o melhor?
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Em muitos países, os proprietários de carros geralmente têm dois conjuntos de rodas de carro. Eles usam um para o verão e outro para o inverno. Na maioria das vezes, discos com diâmetro maior são usados como opção de verão do que no inverno.
O que a largura da roda afeta?
Aqui estão os parâmetros, dependendo da largura:
- Aderência na estrada;
- Facilidade de dirigir;
- Barulho durante a condução;
- Conforto ao dirigir;
- Consumo econômico.
Quando são instaladas contrapartes maiores, em vez de estreitas, isso aumenta significativamente a resistência. Isso resulta em maior consumo de combustível. No verão, pneus largos são ajustados por razões estéticas: um carro com aros largos parece mais bonito.
O que deve ser considerado ao determinar a largura da borracha?
Os especialistas explicam que, ao instalar rodas com diâmetro fora do padrão, é necessário prestar atenção à altura do perfil. Se você colocar um modelo com um perfil padrão, mas com um raio grande, na melhor das hipóteses, a roda esfregará contra o revestimento do arco da roda.
O pior de tudo é que o aro simplesmente não se encaixa e os discos ou pneus comprados terão que ser substituídos. Discos com um diâmetro grande reduzem significativamente o raio de rotação (leia sobre a importância deste parâmetro aqui).
A altura do perfil é calculada como uma porcentagem da altura para a largura. A modificação mais comum dos pneus é estreita, com um alto perfil. Esses pneus são os mais fáceis de encontrar, pois os fabricantes se concentram em fabricá-los. Por esse motivo, pneus estreitos são mais baratos que pneus largos similares.
O volume interno dos pneus afeta o conforto da viagem. Os pneus estreitos têm menos ar, de modo que as rodas serão mais rígidas, o que pode afetar negativamente os elementos da suspensão. Um pneu de perfil alto, pelo contrário, tem um volume maior, o que proporcionará uma condução mais suave em comparação com um pneu de perfil baixo.
segurança
No que diz respeito à segurança, ambos os tipos de pneus têm vantagens e desvantagens. A borracha mais larga oferece melhor aderência no asfalto seco para maior estabilidade nas curvas. A desvantagem de tais pneus é revelada no asfalto molhado - o risco de aquaplanagem nesse caso é maior.
No inverno, uma opção estreita será mais prática. Essa borracha fornecerá mais pressão na superfície da estrada com uma superfície instável. O mesmo se aplica à condução em neve e gelo frescos. Mas no asfalto liso, os pneus largos oferecem a mesma estabilidade que os pneus largos de verão.
Perguntas e Respostas:
O que acontece se você colocar uma borracha larga em uma borda estreita? Nesse caso, a área de contato mudará - o pneu estará em contato com a parte central da estrada. Se você reduzir a pressão, vice-versa - mais desgaste nas bordas.
O que acontece se você colocar uma borracha mais larga? Neste caso, não será possível fornecer um patch de contato mais largo. Se essa afinação for feita para melhorar a aderência, um disco mais largo deve ser instalado.
Posso colocar menos borracha? É possível fazer isso, mas nem uma única montagem de pneu realizará tal trabalho. A borracha, menor que o próprio disco, se desgastará rapidamente, e uma corrida em alta velocidade pode causar um acidente.
O que acontece se você colocar pneus mais largos em uma motocicleta? Neste caso, os pneus mais largos proporcionarão maior estabilidade nas curvas. Quanto mais largo o pneu, mais devagar a motocicleta reagirá à posição de direção.
