vazamento de resfriamento

Uma das condições para o correto funcionamento do sistema de refrigeração líquida de um motor de combustão interna é a sua estanqueidade.

Os locais mais suscetíveis a vazamentos de fluidos são as conexões entre mangueiras de borracha e outros componentes do sistema de refrigeração. A braçadeira de metal garante a fixação adequada do cabo ao soquete. Pode ser uma fita torcida ou auto-apertada. A bandagem de auto-aperto facilita todos os trabalhos de desmontagem e montagem no sistema de refrigeração. No entanto, com o tempo, a fita pode perder um pouco de seu poder de aperto, o que não é mais suficiente para garantir um ajuste confortável lá. Com grampos torcidos, a força de fixação é ajustada por meio de uma conexão rosqueada. No entanto, a pressão de contato desses grampos deve ser verificada periodicamente. O aperto excessivo do parafuso de ajuste pode danificar as roscas, principalmente se forem cortadas na superfície da própria cinta.

O aperto das conexões no sistema de refrigeração depende não apenas das braçadeiras, mas também das próprias mangueiras. Na maioria dos casos, são cabos de borracha com reforço interno adicional. O processo de envelhecimento destrói gradualmente os cabos. Isso é evidenciado por uma rede claramente visível de pequenas rachaduras na superfície da borracha. Se o cabo estiver inchado, sua blindagem interna parou de funcionar e deve ser substituída imediatamente.

Uma parte importante do sistema de refrigeração para a estanqueidade adequada é a tampa do radiador com válvulas de sobrepressão e subpressão embutidas. Quando a pressão no sistema de refrigeração sobe acima do valor definido, a válvula de alívio se abre, permitindo que o fluido seja drenado para o tanque de expansão. Se a válvula operar a uma pressão mais baixa do que a calculada, o fluxo de fluido do radiador será muito maior e a quantidade de fluido pode não caber mais no tanque de expansão.

Muitas vezes, a causa de um vazamento no sistema de refrigeração é uma junta do cabeçote danificada. Vazamentos de refrigerante também são causados ​​por danos mecânicos e corrosão de peças metálicas do sistema de refrigeração. O líquido do sistema de refrigeração também escapa através de uma vedação defeituosa no impulsor da bomba.