O dispositivo e o princípio de funcionamento do sensor de luz no carro
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O dispositivo e o princípio de funcionamento do sensor de luz no carro

Recursos adicionais em veículos modernos tornam a direção mais confortável e segura. Uma dessas opções é um sensor de luz do carro. No artigo iremos falar sobre sua estrutura e como funciona.

O que é um sensor de luz em um carro

Outro nome para essa opção é sensor de luz. Sua estrutura é bastante simples. É uma fotocélula, unidade de controle e um pequeno relé. O elemento em si é instalado no local mais iluminado do carro, que não está sujeito a contaminação. Normalmente acima ou abaixo do pára-brisa. Indiretamente, o sensor de luz pode ser atribuído a sistemas de segurança. O motorista pode simplesmente esquecer ou ignorar a necessidade de ligar os faróis ao entrar em um túnel ou outra área escura. O sistema fará isso sozinho.

Uma fotocélula detecta mudanças na iluminação no espaço. Se não houver luz suficiente, um sinal é transmitido para a unidade de controle e, em seguida, o relé liga os médios e as luzes laterais. Se o sistema detectar iluminação suficiente, a iluminação será desligada.

Dispositivo sensor de luz

O design do componente e de todo o sistema é bastante simples. Se tal opção estiver presente na configuração básica do carro, então ela está localizada em um recesso especial na frente do pára-brisa. A caixa do sensor contém um LED e elementos sensíveis à luz. O sensor é conectado à central, relé e contatos para ligar as dimensões e médios.

O interruptor de controle de luz deve ser definido como AUTO para que o sistema funcione no modo automático.

Filtros fotodiodo especiais detectam luz do dia e luz elétrica. É muito conveniente, por exemplo, ao entrar em um túnel ou estacionamento coberto. Você também pode ajustar o tempo até que os faróis diminuam após a ignição ser desligada ou em condições normais de iluminação.

Tipos de sensores de luz

Sensor de luz convencional

Se o carro não estiver equipado com esse dispositivo, ele pode ser facilmente instalado por você. O sistema é barato. Basta consertar o sensor, conectar o relé e conectar corretamente os fios à fiação do carro. O sistema funcionará corretamente.

Sensor de luz embutido

Os componentes de controle de luz integrados vêm em níveis de acabamento mais caros. Via de regra, o conjunto de suas funções é mais amplo. Você pode configurar o sistema para ligar a luz interna, ligar e desligar as luzes do painel.

Sensor de luz combinado

Freqüentemente, um sensor de luz pode ser combinado com um sensor de chuva em um dispositivo. Nesse caso, ele é preso na parte superior do pára-brisa. Se tudo ficar claro com o sensor de luz, o funcionamento do sensor de chuva também é baseado em fotodiodos e fotocélulas. Se gotas de chuva caem no para-brisa, a luz transmitida é refratada de forma diferente e espalhada no caminho de volta. Fotocélulas captam isso e ligam os limpadores de para-brisa. Na chuva forte, os faróis também acendem automaticamente. Os motoristas observam que o sistema está funcionando correta e corretamente. O motorista não precisa ligar os limpadores toda vez que o vidro ficar molhado. Uma fotocélula detecta o nível de água no vidro e a intensidade da chuva e ajusta a frequência dos limpadores por conta própria. Em alguns modelos, o vidro é aquecido quando chove para evitar que embacie.

Como verificar se o dispositivo está funcionando

Esta opção é muito conveniente e os motoristas se acostumam rapidamente. Não precisa se preocupar em ligar ou desligar os faróis - o sistema faz isso sozinho. Mas se o sistema falhar, o motorista pode não notar a falha a tempo.

É muito fácil verificar o sensor de luz. Basta cobri-lo com um pano escuro ou trapos. Se tudo estiver em ordem, o sistema perceberá que é noite e acenderá as luzes e as luzes laterais.

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