Instalando garras aquecidas

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Os punhos aquecidos prolongam a temporada das motocicletas em várias semanas. Não é apenas uma questão de conforto, mas também de segurança rodoviária. 

Ajustando punhos aquecidos em uma motocicleta

À medida que a temperatura cai lá fora, a sensação de que seus dedos ficam frios toda vez que você anda rapidamente se torna um problema. Você pode proteger a parte superior do corpo com um suéter quente, as pernas com roupas íntimas compridas, as pernas com meias grossas, mas as mãos ficam frias mais rápido em uma motocicleta. Os motoristas de geladeira não são mais responsivos e ágeis o suficiente para entrar no trânsito com segurança. Usar luvas grossas infelizmente também não é uma solução ideal, pois não permite o controle adequado dos discos... um verdadeiro freio para a segurança na estrada. Assim, as manoplas aquecidas são uma solução prática e econômica se você deseja começar a temporada o mais cedo possível e estendê-la até o outono… Os entusiastas da motocicleta apreciam especialmente no inverno. Se quiser aproveitar ao máximo esse calor, complete o seu conjunto com mangas ou protetores de mão para proteger as mãos do vento.

Para usá-los, você precisa de um carro com alimentação de 12 V on-board e bateria. Não deve ser muito pequeno, pois os botões aquecidos consomem corrente (dependendo da posição da chave e da versão até 50 W). Portanto, a capacidade da bateria deve ser de pelo menos 6 Ah. O gerador também deve carregar a bateria suficientemente. Se você estiver principalmente em uma cidade em um congestionamento que exige paradas e reinicializações frequentes, faz apenas viagens curtas e usa o motor de partida com frequência, você pode sobrecarregar o gerador devido aos cabos quentes e pode ter que fazer um pouco de trabalho. Portanto, carregue a bateria de vez em quando. Carregador. É por isso que o uso de garras aquecidas em pequenos veículos de duas rodas só é possível sob certas condições. Infelizmente, os sistemas de 6 V a bordo ou os sistemas de ignição magnética sem bateria não são potentes o suficiente para usá-los.

A anotação : Para montar os punhos aquecidos por conta própria, você precisa ter um conhecimento básico dos diagramas de fiação do carro e alguma experiência no trabalho doméstico (especialmente em relação à montagem do relé). Somente as alças aquecidas de baixa potência tornam os relés desnecessários. No entanto, para a maioria dos modelos, um relé é necessário para desativar o interruptor e travar a direção e evitar o consumo de energia não intencional (que é um risco se conectado diretamente à bateria). 

Use um adesivo resistente ao calor de duas partes para se certificar de que os punhos aquecidos estão presos com segurança ao guidão e especificamente à bucha do acelerador. Antes de começar, consiga cola, relés, terminais de cabo adequados e isolados para conectar cabos, um limpador de freio e uma boa ferramenta de crimpagem. Como alternativa, um martelo de plástico, um conjunto de chaves de caixa, uma chave de fenda fina e, se necessário, uma furadeira e um cabo podem ser necessários para conectar o relé.

Instalando alças aquecidas - vamos começar

01 - Leia as instruções de montagem e conheça os detalhes

Leia as instruções do conjunto do punho aquecido e familiarize-se com os componentes antes de operar. 

02 - Conectar os punhos aquecidos, interruptor e cabo de teste

Para evitar trabalho desnecessário, conecte as garras aquecidas, interruptor e cabo da bateria juntos como um teste e, em seguida, teste o sistema em uma bateria de carro de 12 V. Se o sistema funcionar bem, você pode inicializá-lo. 

03 - Retirar assento

Eleve o veículo com segurança. Se você tiver um descanso lateral que se dobra automaticamente, é melhor prendê-lo com uma correia para evitar que a motocicleta tombe acidentalmente. Levante o assento ou remova-o (na maioria dos casos, ele está travado com a trava do assento, consulte o manual do carro) e, em seguida, localize a bateria. Nesse caso, ainda será necessário remover a tampa lateral ou o compartimento da bateria. Em raras ocasiões, a bateria também pode ser localizada sob o manequim, no rabo de pato ou em um recipiente separado na estrutura.

04 - Desconecte o terminal negativo da bateria

Desconecte o terminal negativo da bateria para evitar o risco de curto-circuito não intencional ao reconectar os cabos. Tenha cuidado para não perder a porca do terminal ao remover o cabo negativo. 

05 - Solte os parafusos do tanque

Em seguida, remova o reservatório. Para fazer isso, primeiro verifique onde o tanque se conecta à estrutura ou outros componentes. 

06 - Retire o tanque e a tampa lateral

No modelo de motocicleta que estamos mostrando como exemplo (Suzuki GSF 600), as tampas laterais, por exemplo, são conectadas ao tanque por meio de conectores de encaixe; eles devem primeiro ser afrouxados e depois desenganchados.

07 - Desparafuse a extensão da torneira de combustível

Desparafuse também a extensão do ajustador da válvula de combustível para que não fique pendurada na estrutura. 

08 - Retirar os canos

Se você tiver uma válvula de combustível operada a vácuo, gire-a para a posição "LIGADA" em vez da posição "PRI" para evitar que o combustível vaze após a remoção das mangueiras. Se você tiver uma torneira de combustível que não seja controlada por vácuo, coloque-a na posição OFF.

Agora você pode remover os tubos; para os modelos Bandit, trata-se de uma linha de desgaseificação e vácuo, além de uma mangueira de combustível para o carburador. 

09 - Levante a alça com uma chave de fenda fina e...

Para remover as empunhaduras originais do volante, use um pouco de água com sabão para borrifar sob as empunhaduras. Em seguida, levante-os ligeiramente do guidão ou da bucha do acelerador com uma chave de fenda fina e gire a chave de fenda uma vez ao redor do guidão para espalhar a solução. Em seguida, as alças são removidas com muita facilidade. 

10 - Remova-o do guidão com água e sabão ou limpador de freio.

Você também pode usar um limpador de freio com almofadas de borracha insensíveis. No entanto, não use este produto se seus punhos forem feitos de espuma ou espuma celular, pois o limpador de freio pode dissolver a espuma. Se as alças estiverem coladas na moldura, comece cortando a área colada com uma faca artesanal. Em seguida, observe a bucha do acelerador. Punhos aquecidos se encaixam mais facilmente em buchas de aceleração lisas. Se o punho deslizar suavemente, não há necessidade de remover a bucha do guiador. 

11 - Solte o acelerador e remova o cubo do volante.

Use uma serra, lima e lixa para limpar mangas contornadas ou grandes para manter a nova alça firmemente no lugar sem empurrá-la. Para isso, é aconselhável remover a bucha do acelerador do volante. Desaparafuse as escalas de forma que os cabos do acelerador fiquem pendurados. Para tornar esta etapa mais fácil, gire o ajustador do cabo levemente para criar mais folga. As buchas do acelerador de metal são mais estáveis ​​do que as buchas de plástico. O primeiro pode resistir a vários golpes de martelo, enquanto o último precisa ser cuidadoso. Neste caso, é aconselhável não inserir um novo cabo com martelo. Em nenhuma circunstância bata no volante: se a caixa do mostrador também for feita de plástico e for fixada ao volante com um pequeno pino, pode quebrar mesmo com uma carga leve (neste caso, os mostradores não estão mais fixados ao volante.). 

12 - Ajuste da manga rotativa de gás

As bordas estão presentes na manga do acelerador Suzuki. Para instalar novos cabos aquecidos, essas bordas devem ser serradas e os restos devem ser serrados. O diâmetro da manga deve ser reduzido ligeiramente com lixa para que o novo cabo possa ser instalado sem forçar. A bucha do acelerador também deve ser reprojetada, se necessário. 

Se você quiser manter seus punhos antigos em estoque, compre um novo e redesenhe-o para caber no punho aquecido. 

13 - Desengordurar e limpar o lado esquerdo do volante

Para colar os punhos, desengordure e limpe o guidão e a bucha do acelerador com limpador de freio. 

14 - Colagem de cabos aquecidos

Em seguida, mexa a cola de acordo com as instruções da embalagem. A próxima etapa precisa ser feita rapidamente, pois os adesivos de duas partes secam rapidamente. Aplique um pouco de cola na empunhadura, deslize a empunhadura esquerda de forma que a saída do cabo fique voltada para baixo e repita esta etapa com a bucha do acelerador. Obviamente, você verificou de antemão se a nova alça se encaixa. 

A anotação : sempre deixe o entalhe grande o suficiente para a caixa do mostrador, de modo que o manípulo do acelerador gire facilmente e não emperre depois. Depois que a cola seca, geralmente é impossível ajustar ou desmontar as alças sem danificá-las. 

15 - Ao girar o volante, os cabos não devem ser trilhados.

O cabo de rota passa das alças entre os postes dos garfos na direção do quadro de forma que eles nunca interfiram na aceleração ou emperramento em caso de deflexão máxima da direção.

16 - Prenda o desviador no guidão ou quadro

Dependendo do veículo, monte o interruptor de forma que possa ser facilmente operado com um clipe no volante ou com fita adesiva no painel ou na carenagem dianteira. Passe também o cabo até o chassi e certifique-se (no nível da coluna de direção) de que ele nunca trave durante a direção.

17 - Conecte o fio na bateria

Agora você pode conectar o chicote da bateria aos cabos da alça e ao bloco do interruptor. Para facilitar esta etapa, a saito equipou suas canetas aquecidas com pequenas bandeiras para marcação clara. 

Passe o chicote ao longo da estrutura até a bateria. Prenda todos os cabos ao guidão e ao quadro com braçadeiras de cabos suficientes. 

Você pode então conectar os punhos aquecidos de baixa potência diretamente aos terminais positivo e negativo da bateria (consulte as Instruções de montagem do punho aquecido). No entanto, se você não desligou o interruptor de aquecimento da empunhadura, poderá perder corrente elétrica após o final do passeio. A trava da direção não interrompe o circuito elétrico deste tipo de conexão. 

18 - Encontre um local adequado para montar o relé

Se você esqueceu suas canetas, por exemplo. à noite, dependendo de sua posição, eles podem superaquecer e a bateria pode ficar totalmente descarregada, impedindo o reinício. Para evitar esse tipo de inconveniente, recomendamos conectá-los por meio de um relé. Antes de instalar o relé, primeiro encontre um local adequado perto da bateria. No Bandit, abrimos um pequeno orifício na asa sob a sela para mantê-lo no lugar.

19 - Use terminais de cabo isolados para conexão.

Em seguida, conecte o terminal 86 do relé ao terminal negativo da bateria, terminal 30 ao terminal positivo da bateria, inserindo o fusível, terminal 87 ao cabo vermelho positivo das garras aquecidas (cabo de força para a unidade de controle). Comutação) e o terminal 85 para positivo após a ignição da fechadura da direção. Você pode usá-lo no consumidor mais próximo, por exemplo. um sinal de som (que raramente é usado) ou um relé de partida (que o Bandit nos permite). 

Para encontrar o máximo após o contato, use uma lâmpada piloto; Uma vez instalado no cabo apropriado, ele acende assim que você move a trava da direção para a posição “ON” e apaga quando você a desativa.

20 - Desligue o plus, por exemplo. após o contato do relé de partida

Após conectar o relé, verifique as conexões elétricas novamente. Todas as conexões estão corretas? Em seguida, você pode conectar a bateria, ligar a ignição e testar seus punhos aquecidos. O indicador acende, você pode selecionar os modos de aquecimento e todas as outras funções? 

21 - Então o tanque pode ser acoplado

Então você pode instalar o reservatório. Verifique previamente se o punho do acelerador está funcionando corretamente (se removido) e, em seguida, verifique se os tubos não estão dobrados e se todos os terminais estão posicionados corretamente. Pode ser aconselhável buscar a ajuda de um terceiro responsável pela retenção do reservatório; isso não riscará a tinta nem derrubará o tanque. 

Uma vez que o selim esteja no lugar e você tenha certeza de que sua bicicleta está pronta para andar em todos os detalhes, você pode fazer sua primeira tentativa e entender como é agradável sentir o calor dos punhos aquecidos irradiando por todo o seu corpo. Conforto delicioso!