Vazamentos de anticongelante, sem vazamentos. O que fazer em tal situação?
Quais são as consequências de um vazamento de anticongelante?
A principal tarefa do anticongelante, como refrigerante, é evitar o superaquecimento das peças de trabalho do motor. Durante a operação do motor, seus componentes ficam muito quentes e, se não for fornecida refrigeração adequada, o motor falhará em um curto período de tempo. Por esse motivo, monitorar a quantidade ideal de anticongelante no tanque se torna uma prioridade para o proprietário do carro.
Causas da Redução de Fluidos
Pode haver várias razões pelas quais o refrigerador pode ficar menor, mesmo na ausência de manchas.
- A queda no nível de líquido associado à sazonalidade. Este fenômeno é considerado normal, porque de acordo com as leis físicas gerais, quando chega o inverno ou o outono frio, o volume de líquido diminui. Assim, o motorista vê uma diminuição no anticongelante no sistema.
- A segunda razão para reduzir a quantidade de anticongelante está relacionada ao descuido ou desatenção do proprietário do carro. Depois de completar o líquido, muitos apertam frouxamente a tampa do tanque de expansão. Devido ao acesso de ar, ocorre um aumento no valor da pressão e o refrigerante escorre por um pescoço frouxamente fechado. É mais fácil detectar esse mau funcionamento no inverno, pois durante a operação do motor o anticongelante torna-se fumaça branca escorrendo na área do radiador. Para resolver o problema, basta apertar bem a tampa no tanque de expansão.
- A terceira e mais desagradável causa de vazamento de fluido é a despressurização dentro do sistema de refrigeração. No caso de tal mau funcionamento, o refrigerante entra nos cilindros e é processado junto com o combustível. Você pode identificar o problema pelo aparecimento de fumaça branca e um cheiro doce do tubo de escape. Além disso, uma camada branca pode aparecer na vareta para verificar o nível do óleo.
Se houver um vazamento no sistema de refrigeração do carro, a circulação do anticongelante é perturbada. O resultado pode ser o fluido entrando nos cilindros através de áreas queimadas ou rachadas na junta do cabeçote. O aparecimento de tal problema é repleto não apenas de uma diminuição visual e muito rápida do nível de anticongelante no tanque de expansão, mas também do fato de que, em caso de vazamento, o refrigerante pode entrar no óleo, diluindo-o a uma consistência imprópria para a operação posterior do veículo. Além disso, a presença de líquido para resfriamento nos cilindros pode causar a formação de vários tipos de depósitos e fuligem, levando a uma diminuição do desempenho geral da unidade de potência.
Você pode corrigir problemas com vazamento de refrigerante, tanto por conta própria quanto com a ajuda de especialistas qualificados. No entanto, é muito difícil encontrar um local queimado ou rachado na junta do cabeçote por conta própria. Nesta situação, é melhor não correr riscos e ir imediatamente a um serviço de carro de qualidade.
