Nissan U1000
Códigos de erro OBD2

Código U1000 Nissan GM - Linha de comunicação CAN - Sinal de mau funcionamento

26.05.2022 /

Normalmente, o problema com o U1000 na Nissan é um aterramento de fiação ruim. Existe um boletim de serviço para os seguintes modelos Nissan com código U1000: 

  • – Nissan Maxima 2002-2006 
  • – Nissan Titan 2004-2006. 
  • – Nissan Armada 2004-2006. 
  • – Nissan Sentra 2002-2006. 
  • – Nissan Frontier 2005-2006 .
  • – Nissan Xterra 2005-2006 g. 
  • – Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • – Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
  • - Nissan 350Z - 2003-2006. 

Resolva o problema – Limpe/aperte as conexões de aterramento do ECM. – Limpar / reapertar a ligação da carcaça do cabo negativo da bateria e a ligação da bateria. – Se necessário, limpe e verifique se há um bom contato entre a coluna de direção e o conjunto da perna esquerda. O que isso significa?

Nissan U1000
Nissan U1000

Código de problema OBD-II - U1000 - folha de dados

GM: condição de falha de comunicação classe 2 Infiniti: linha de comunicação CAN - falha de sinal Isuzu: Link ID classe 2 não encontrado Nissan: Circuito de comunicação CAN

CAN (Controller Area Network) é uma linha de comunicação serial para aplicações em tempo real. É um link multiplex aéreo com alta taxa de dados e excelente capacidade de detecção de erros. Existem muitas unidades de controle eletrônico instaladas no veículo, e cada unidade de controle troca informações e se comunica com outras unidades de controle durante a operação (não independente). Com comunicação CAN, as unidades de controle são conectadas por duas linhas de comunicação (linha CAN H, linha CAN L), que proporcionam uma alta velocidade de transferência de informações com menos conexões.

Cada unidade de controle transmite/recebe dados, mas lê seletivamente apenas os dados solicitados.

O que significa o código U1000 na Nissan?

Este é o código de rede do fabricante. As etapas específicas de solução de problemas variam de acordo com o veículo.

Código de falha U1000 - este é um código para um carro específico, que é encontrado principalmente em carros Chevrolet, GMC e Nissan. Isso se refere a "falha de comunicação de classe 2". Normalmente, esse código precede um código adicional que identifica o módulo ou a área de falha. O segundo código pode ser genérico ou específico do veículo.

A unidade de controle eletrônico (ECU), que é o computador interrompido do veículo, não pode se comunicar com um módulo ou uma série de módulos. Um módulo é simplesmente um dispositivo que, quando solicitado a fazê-lo, executa uma ação ou movimento soberbamente.

A ECU transmite seus comandos para os módulos através de uma rede de fios "CAN-Bus" (Controller Area Network), geralmente localizados sob o tapete. O veículo tem pelo menos duas redes CAN bus. Cada barramento CAN está conectado a muitos módulos diferentes em todo o veículo.

A rede de comunicação CAN bus foi desenvolvida por Robert Bosch e começou a aparecer nos carros em 2003. Desde 2008, todos os veículos estão equipados com redes CAN bus.

A rede de comunicação CAN bus fornece comunicação de altíssima velocidade com o ECM e seus módulos associados, tornando-os interativos. Cada módulo tem seu próprio código de identificação e envia sinais codificados binários para o ECM.

Um prefixo de 0 ou 1 determina a escala de urgência ou prioridade do sinal. 0 é urgente e requer uma resposta imediata, enquanto 1 é menos urgente e pode ser alternado até que o tráfego diminua. Os seguintes códigos de atividade do módulo serão representados como bits binários visíveis no osciloscópio como uma onda senoidal quadrada, sendo a altura da onda o meio pelo qual o ECM interpola o sinal e determina a estratégia para o módulo.

Sintomas de erro U1000

Possíveis Causas do Erro U1000

A razão pela qual este código aparece depende do veículo. O segundo código identifica a peça ou área com defeito em que ocorreu o mau funcionamento. O código é tão específico que os boletins de serviço técnico (TSBs) devem ser verificados não só para a marca do veículo, mas também para o modelo específico e opções disponíveis para uma avaliação precisa.

Testei vários veículos Nissan com o código U1000, que estavam estacionados separadamente. Nenhum problema foi encontrado em nenhum dos sistemas, mas o código sobreviveu. O código foi simplesmente ignorado, o que não indica a ausência de problemas de direção ou operacionais.

Alguns veículos recomendam que você substitua o ECM, pois esse é o principal motivo pelo qual este código aparece neste veículo. Outros podem causar a falha do motor do limpador de velocidade variável. No caso de um Nissan TSB conhecido, a solução é limpar e apertar as conexões da fiação de aterramento.

O ECM e os módulos entram em hibernação quando a chave está desligada para reduzir a carga da bateria. A maioria dos módulos entra em suspensão alguns segundos ou minutos após o desligamento. O tempo é predefinido e, quando o ECM emitir um comando para dormir, se o dispositivo não desligar em 5 segundos após o comando, mesmo 1 segundo extra definirá este código.

Possíveis razões para o código U1000 NISSAN:

O custo de diagnóstico do código U1000 NISSAN

O custo de diagnóstico do código U1000 NISSAN é de 1,0 hora de mão de obra. O custo do trabalho de reparo de automóveis depende da localização, marca e modelo do seu veículo e até mesmo do tipo de motor. A maioria das oficinas cobram entre US$ 30 e US$ 150 por hora.

Onde está localizado o sensor U1000?

Sensor U1000
Onde está o sensor U1000

A imagem acima mostra uma representação simplificada de como o sistema de barramento CAN conecta muitos módulos de controle e sistemas em uma aplicação típica da Nissan. Na prática, um sistema de comunicação serial de barramento CAN típico consiste em vários quilômetros de fiação, milhares de circuitos e mais de mil conexões que unem várias dezenas de módulos de controle. Por esse motivo, é quase sempre mais fácil e econômico procurar ajuda profissional ao lidar com códigos relacionados ao barramento CAN.

Código U1000 - como corrigir?

Toda comunicação pelo barramento CAN requer um bom aterramento, sem continuidade de curto-circuito, sem resistência que possa causar quedas de tensão e bons componentes.

  1. Acesse todos os Boletins de Serviço Técnico (TSB) relacionados ao código U1000 e quaisquer códigos adicionais para seu modelo específico e grupo de opções.
  2. Use o manual de serviço em conjunto com o TSB para identificar a área ou módulo com problema.
  3. Saiba como acessar o módulo com falha.
  4. Desconecte o módulo para isolá-lo do chicote e do conector do barramento CAN.
  5. Use um voltímetro para verificar o chicote e o conector do barramento CAN quanto a curtos ou circuitos abertos.
  6. Explore uma ampla gama de aplicações de regulação usando uma unidade ou módulo de controle do motor para tomar decisões.

U1000 Nissan Informações para modelos específicos da Nissan

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