U0101 Perda de comunicação com o módulo de controle de transmissão (TCM)
Códigos de erro OBD2

U0101 Perda de comunicação com o módulo de controle de transmissão (TCM)

26.05.2022 /

Código U0101 - significa "Perda de comunicação com o TCM".

O módulo de controle da transmissão (TCM) é o computador que controla a transmissão do seu veículo. Vários sensores fornecem entrada para o TCM. Em seguida, ele usa essas informações para determinar o controle de várias saídas, como os solenóides de mudança e o solenóide da embreagem do conversor de torque.

Há vários outros computadores (chamados de módulos) a bordo do veículo. O TCM se comunica com esses módulos através do barramento da rede de área do controlador (CAN). CAN é um barramento de dois fios que consiste em linhas CAN High e CAN Low. Existem dois resistores de terminação, um em cada extremidade do barramento CAN. Eles são necessários para encerrar os sinais de comunicação que viajam em ambas as direções.

O código U0101 indica que o TCM não está recebendo ou transmitindo mensagens no barramento CAN.

Código de problema OBD-II - U0101 - folha de dados

U0101 - significa que a comunicação com o módulo de controle de transmissão (TCM) está interrompida

O que significa o código U0101?

Este é um DTC de comunicações genérico que se aplica à maioria das marcas e modelos de veículos, incluindo, mas não se limitando a Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazda e Nissan. Este código significa que o módulo de controle da transmissão (TCM) e outros módulos de controle no veículo não estão se comunicando.

O circuito mais comumente usado para comunicação é conhecido como comunicação de barramento de área do controlador ou simplesmente barramento CAN. Sem este barramento CAN, os módulos de controle não podem se comunicar e sua ferramenta de varredura pode não receber informações do veículo, dependendo de qual circuito está envolvido.

As etapas de solução de problemas podem variar dependendo do fabricante, do tipo de sistema de comunicação, do número de fios e das cores dos fios do sistema de comunicação.

Módulos conectados ao circuito de controle de dados seriais de alta velocidade da General Motor Local Area Network (GMLAN) para transmitir dados seriais durante a operação normal do veículo. Informações operacionais e comandos são trocados entre os módulos. Os módulos possuem informações pré-gravadas sobre quais mensagens devem ser trocadas nos circuitos de dados seriais para cada rede virtual. As mensagens são monitoradas e, além disso, algumas mensagens periódicas são utilizadas pelo módulo receptor como indicação da disponibilidade do módulo transmissor. A latência de controle é de 250 ms. Cada mensagem contém o número de identificação do módulo transmissor.

Sintomas do código U0101

Os sintomas de um código de motor U0101 podem incluir:

  • Lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) acesa
  • Veículo não muda de marcha
  • O carro permanece em uma marcha (geralmente 2ª ou 3ª).
  • Os códigos P0700 e U0100 provavelmente aparecerão junto com U0101.

Causas da falha U0101

Normalmente, o motivo da instalação deste código é:

  • Aberto no circuito de barramento CAN +
  • Aberto no barramento CAN - circuito elétrico
  • Curto-circuito à alimentação em qualquer circuito de barramento CAN
  • Curto ao aterramento em qualquer circuito de barramento CAN
  • Raramente - o módulo de controle está com defeito
  • Bateria Fraca
Como corrigir o código U0101 | TCM não se comunica com ECU Solução de problemas | Problema de troca de marcha

Procedimentos de diagnóstico e reparo

Um bom ponto de partida é sempre verificar os boletins de serviço técnico (TSB) do seu veículo em particular. Seu problema pode ser um problema conhecido com uma correção lançada pelo fabricante e pode economizar tempo e dinheiro durante o diagnóstico.

Primeiro, procure outros DTCs. Se algum deles for comunicação de barramento ou bateria / ignição relacionado, faça o diagnóstico primeiro. Sabe-se que o diagnóstico incorreto ocorre se você diagnosticar o código U0101 antes que qualquer um dos códigos principais seja totalmente diagnosticado e rejeitado.

Se sua ferramenta de varredura puder acessar códigos de problemas e o único código obtido de outros módulos for U0101, tente falar com o TCM. Se você puder acessar os códigos do TCM, o código U0101 é um código intermitente ou de memória. Se não conseguir falar com o TCM, então o código U0101 que outros módulos estão configurando está ativo e o problema já existe.

A falha mais comum é uma perda de energia ou terra.

Verifique todos os fusíveis que alimentam o TCM neste veículo. Verifique todas as conexões de aterramento do TCM. Localize os pontos de conexão de aterramento no veículo e certifique-se de que essas conexões estejam limpas e seguras. Se necessário, remova-os, pegue uma escova de cerdas pequenas e solução de bicarbonato de sódio / água e limpe cada um, tanto o conector quanto o local onde ele se conecta.

Se algum reparo tiver sido feito, limpe os DTCs de todos os módulos que definem o código na memória e veja se o U0101 retorna ou você pode falar com o TCM. Se nenhum código for retornado ou a comunicação com o TCM for restaurada, o problema é provavelmente um problema de fusível / conexão.

Se o código retornar, procure as conexões de barramento CAN em seu veículo específico, especialmente o conector TCM localizado atrás do painel. Desconecte o cabo negativo da bateria antes de desconectar o conector no TCM. Uma vez detectado, inspecione visualmente os conectores e a fiação. Procure arranhões, arranhões, fios expostos, marcas de queimaduras ou plástico derretido. Desconecte os conectores e inspecione cuidadosamente os terminais (peças de metal) dentro dos conectores. Veja se eles parecem queimados ou têm uma tonalidade verde indicando corrosão. Se precisar limpar os terminais, use um limpador de contatos elétricos e uma escova de cerdas de plástico. Deixe secar e aplique graxa dielétrica de silicone onde os terminais se tocam.

Execute essas poucas verificações de tensão antes de conectar os conectores de volta ao TCM. Você precisará de acesso a um volt-ohmímetro digital (DVOM). Certifique-se de que o TCM tenha alimentação e aterramento. Acesse o diagrama de fiação e determine onde a alimentação primária e as fontes de aterramento vão para o TCM. Conecte a bateria antes de continuar com o TCM desconectado. Conecte o fio vermelho do voltímetro a cada fonte de alimentação B + (tensão da bateria) que vai para o conector TCM e o fio preto do voltímetro a um bom aterramento (se não tiver certeza, o pólo negativo da bateria está sempre funcionando). Você deve ver a leitura da tensão da bateria. Certifique-se de ter um bom motivo. Conecte o fio vermelho do voltímetro ao positivo da bateria (B +) e o fio preto a cada aterramento. Mais uma vez, você deverá ver a voltagem da bateria sempre que conectá-la. Caso contrário, solucione o problema do circuito de alimentação ou aterramento.

Em seguida, verifique os dois circuitos de comunicação. Localize CAN C+ (ou HSCAN+) e CAN C- (ou HSCAN - circuito). Com o fio preto do voltímetro conectado a um bom terra, conecte o fio vermelho ao CAN C+. Com a chave ligada e o motor desligado, você deve ver cerca de 2.6 volts com pouca flutuação. Em seguida, conecte o fio vermelho do voltímetro ao circuito CAN C-. Você deve ver cerca de 2.4 volts com pouca flutuação.

Se todos os testes forem aprovados e a comunicação ainda não for possível, ou você não conseguiu redefinir o DTC U0101, a única coisa a fazer é procurar a ajuda de um diagnosticador automotivo treinado, pois isso indicará um TCM com defeito. A maioria desses TCMs precisa ser programada ou calibrada para o veículo a fim de instalá-los corretamente.

Causas de U0101
U0101 - causas

Como diagnosticar U0101

Para diagnosticar o DTC U0101, um técnico deve:

  1. Verifique o TSB do fabricante para ver se há uma causa ou solução conhecida.
  2. Se nada for encontrado, verifique a fiação e as conexões do sistema de barramento CAN quanto a sinais de desgaste e corrosão.
  3. Quaisquer aterramentos, fusíveis ou relés conectados ao TCM também devem ser investigados.
  4. Se nenhum problema for encontrado nesta fase, o TCM precisa ser verificado.

Erros de diagnóstico 

A seguir estão erros comuns ao diagnosticar o DTC U0101:

  1. Confundindo o ruído do motor como um sinal de um problema com o TCM
  2. Não verificando a corrosão nos terminais da bateria
  3. Não investigar se algum fusível está queimado ou se os relés estão com defeito
  4. Ignorando os sinais de desgaste da fiação do carro

Quão sério é o código U0101

O código U0101 é sério, mas não significa que você deva se livrar do carro. O TCM não é um sistema essencial em seu veículo. Ele controla uma parte da transmissão, o circuito do solenóide da embreagem do conversor de torque. Além disso, U0101 pode ser o resultado de um pequeno problema com seu sistema de transmissão ou até mesmo um problema de superaquecimento.

Quais reparos podem ser necessários para U0101?

Abaixo estão as soluções que podem corrigir esse problema:

  1. Substituição do TSM
  2. Substituindo a fiação danificada ou desgastada
  3. Reinicie o PCM ou TCM desconectando a energia da bateria por 10 minutos.
  4. Verifique se há corrosão nos terminais e conexões da bateria para limpá-los.

O código U0101 é um pouco mais difícil de diagnosticar, pois não há uma solução única que o resolva. A maioria das pessoas apenas deixa os reparos para seus mecânicos de automóveis. Você pode tentar consertá-lo sozinho, mas precisará da ajuda de instruções on-line ou guias de reparo.

Códigos relacionados

O código U0101 está associado e pode ser acompanhado pelos seguintes códigos:

Quanto custa corrigir o código U0101?

O custo de reparação do código U0101 depende da gravidade do problema que o causou. Se você comprou seu carro recentemente, o código U0101 pode ser um problema menor que não requer uma correção importante. Você pode corrigi-lo dentro de uma ou duas horas. Na maioria dos casos, você só precisa substituir o TCM.

Se o problema for mais sério, talvez seja necessário esperar um pouco mais porque a peça precisará ser encomendada primeiro. O custo de uma substituição do TCM pode variar de $ 400 a $ 1500. Normalmente, você não pagará mais de US$ 1000 por esse tipo de reparo. Se você não quiser gastar tanto dinheiro em reparos de uma só vez, basta encontrar alguém especializado em reparos de carros e ver se eles podem consertar por menos ou deixar você pagar em parcelas em vez de desembolsar todo o dinheiro. imediatamente.

U0101 Informações específicas da marca

Conclusão:

U0101 é muitas vezes diagnosticado erroneamente como um mau funcionamento do TCM antes de verificar o chicote elétrico.

DTC U0101 raramente aparece sozinho. Use outros códigos como pistas para ajudar a diminuir as possíveis causas.

comentário 4

  • Renato

    09.08.2021 às 07:23

    Olá, tenho um nissan 2010 versa e quero saber se existe alguma relação do codego U0101 para que o carro não arranque. Ele tem um sinal de ignição apenas para a caixa de fusíveis, mas não para o stater. Por favor, alguma sugestão.

  • Pássaro

    25.04.2022 às 07:32

    Mais resistência à derrapagem e volante. É que o módulo não consegue se comunicar.

  • Abga Dominique

    16.08.2022 às 09:59

    Olá, tenho um mazda3 e no meu painel acende-se a luz TCM. O que devo fazer?

  • Adhan

    17.10.2022 às 13:28

    Meu Ford fistar não pode entrar em marcha. Está travado no modo de estacionamento

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