Quem tem o SUV mais bacana: Leo Messi ou Arturo Vidal?
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Quem tem o SUV mais bacana: Leo Messi ou Arturo Vidal?

Que carro Leo Messi dirige? Você provavelmente sabe que a estrela argentina do Barça é o rosto publicitário da nova marca esportiva da Seat, Cupra, que se tornou o patrocinador da equipe. Ele também tem uma coleção invejável, incluindo algumas Ferraris clássicas bem caras dos anos 60. Mas na vida cotidiana, Leo costuma usar um Mercedes GLE 63 S AMG personalizado.

A besta alemã tem quase 5 metros de comprimento e desenvolve 612 cavalos de potência graças a um motor V4 de 8 litros com biturbo. O torque é de 850 Nm graças a um pequeno motor elétrico. O carro tem tração 4x4 permanente e distribuição vetorial de torque. Se desejado, Messi pode acelerar da paralisação até 100 km / h em apenas 3,8 segundos, e a velocidade máxima é limitada a 280 km / h.

Quem tem o SUV mais bacana: Leo Messi ou Arturo Vidal?

O argentino escolheu discos de 22 polegadas. Ele também encomendou um carro com um pacote especial Night AMG, onde tudo é preto: cachecóis, saias laterais, divisor, espelhos e até caixilhos de janelas. O interior é feito de couro napa e fibra de carbono. O preço inicial deste carro é de 170 euros, mas os especialistas estimam que a versão Leo seja superior a 000 euros.

Mas até o carro de Messi empalidece em comparação ao de seu ex-companheiro de equipe Arturo Vidal, agora integrante do time do Inter. O chileno dirige o monstruoso Brabus 800 Widestar, que custa pouco mais de 350 euros.

É claro que é baseado no atual Classe G, e o motor sob o capô é o mesmo de Messi - um V4 de 8 litros com biturbo. Mas os sintonizadores Brabus espremeram 800 cavalos de potência e impressionantes 1000 Nm de torque. Devido ao peso e à aerodinâmica pior, o carro de Vidal é mais lento - 4,1 segundos de 0 a 100 km/h, e velocidade máxima de 240 km/h, mas, por outro lado, muito mais barulhento. E o consumo ultrapassa facilmente os 20 litros por 100 km.

Quem tem o SUV mais bacana: Leo Messi ou Arturo Vidal?

Um kit de carroceria personalizado amplia o Widestar em até 10 centímetros em relação ao Classe G padrão, e o chileno colocou rodas de 23 polegadas com pneus 305/35. No entanto, o interior é mais impressionante aqui - ultralux com Alcântara e couro precioso, além de inserções de madeira preciosa. O carro é personalizado para Vidal, com seu nome bordado nos encostos de cabeça e em relevo no console central.

Mais fotos do monstruoso Brabus Widestar - na GALERIA:

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