Embraiagem - reforço, afinação, cerâmica ou carbono
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Embraiagem - reforço, afinação, cerâmica ou carbono

Digamos que você tenha um bom aumento de potência, mas não consegue perceber, porque seu motor simplesmente transforma a embreagem em uma nuvem de vapor, apagando não apenas as lonas de fricção em fumaça, mas também a cesta e o volante, absolutamente não transferir a potência do motor para as rodas.

A verdade é que quanto maior for o momento que é necessário transferir para as rodas, maior será a carga na embraiagem, nomeadamente no disco, no mecanismo da embraiagem. Com o aumento do momento, a força de pressão do disco no volante deve aumentar, além disso, você pode aumentar o número de discos. Como sempre, surgem duas perguntas: o que fazer nessa situação? A resposta é simples - você precisa ajustar a embreagem (reforçar).

Embraiagem - reforço, afinação, cerâmica ou carbono

Mecanismo de embreagem

Na versão de estoque, o mecanismo de embreagem usa orgânico - um material de fricção usado em 95% das embreagens. Suas vantagens são baixo custo, inclusão suave, mas ao mesmo tempo a confiabilidade e a resistência ao desgaste são sacrificadas.

Quais são as opções de ajuste da embreagem? 

  • cerâmica;
  • fibra de carbono;
  • kevlar;
  • cerâmica com uma mistura de cobre.

A próxima pergunta é o que escolher? O que é melhor na relação preço / qualidade e vai permitir que o carrinho de mão tombe sobre um adulto, transferindo todo o momento do motor para as rodas?

Digamos que você decida colocar uma fibra de carbono. Em primeiro lugar, em comparação com um disco de embreagem normal, este durará 3-4 vezes mais (o Kevlar durará ainda mais). Além disso, este disco permitirá transferir mais torque do motor para a transmissão (um aumento de 8 a 10%), sem atualizar outras partes da unidade. Ou seja, a cesta e o volante podem ser deixados padrão. Além disso, o carbono e o kevlar, ao contrário, por exemplo, da cerâmica, são fiéis ao cesto e ao volante, o que aumenta significativamente o recurso de toda a montagem. Mas há o único aspecto negativo - a fibra de carbono e o kevral exigem uma rodagem cuidadosa e demorada de cerca de 8 a 10 mil quilômetros. Eles também são exigentes com a limpeza e a qualidade da instalação. Esta opção não é adequada para ajuste esportivo, mas para um civil comum.

É muito mais sério recarregar com discos com almofadas de embreagem de cobre-cerâmica, projetado principalmente para corridas de arrancada, corridas de curta distância. Suportam cargas e temperaturas enormes; tendo um alto coeficiente de atrito, eles são capazes de transmitir um torque muito grande (aumento de 90 para 100%). Ao contrário das versões anteriores, os discos cobre-cerâmicos desgastam muito o volante e o cesto. No automobilismo, para o qual foram projetados, isso não é crítico, pois o objetivo da embreagem é suportar pelo menos um certo número de partidas. Isso não é absolutamente adequado para a opção do dia a dia, pois você não desmonta e monta o carro a cada duas ou três semanas. Aqui aparece uma terceira opção - cerâmica, mais precisamente cermets. Vamos considerar com mais detalhes.

Embreagem de cerâmica, prós e contras (cermets)

Embraiagem - reforço, afinação, cerâmica ou carbono

Parece que aqui é um meio-termo entre a embreagem padrão e a esportiva resistente. O recurso de cermet é de aproximadamente 100 quilômetros e sua capacidade é muito superior à de um simples disco orgânico. Vários fabricantes têm uma grande variedade desses discos, eles têm de 000 a 3 pétalas. Com as pétalas, a aritmética é simples: quanto maior a potência do motor, mais pétalas (embreagens de fricção) devem ser. Existem também opções com amortecedor. Sem disco amortecedor, o pedal da embreagem ficará apertado e a inclusão será acentuada. O pedal terá apenas duas posições: ligado e desligado. Esses discos são utilizados principalmente para o automobilismo, ou seja, o carro é trazido, participa da corrida, é carregado em um trailer e levado embora. Se você se move com calma pela cidade durante o dia e gosta de dirigir à noite, os discos de amortecimento são a sua escolha. Eles têm quase a mesma comutação suave da versão padrão e, pelo fato de o revestimento ser de cerâmica, você pode dirigir sem medo de queimar a embreagem.

Ajustando outros elementos de embreagem

  • Cesta de embreagem reforçadas com a utilização de classes de aço mais duráveis, essas cestas permitem aumentar a downforce de 30 a 100%, daí o aumento do atrito e, consequentemente, a transferência de mais torque para as rodas.Embraiagem - reforço, afinação, cerâmica ou carbono
  • Volante... Via de regra, no automobilismo é facilitado, a partir disso a aceleração do carro é significativamente aumentada, preciosos décimos de segundo em competições de corrida de arrancada são reduzidos. Além disso, o volante leve em um veículo civil, economiza combustível porque menos energia é necessária para acelerar. Outra vantagem do volante leve é ​​que geralmente consiste em 3 elementos que podem ser substituídos separadamente.

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