TSP-10. Características e características do óleo
A marca de óleo de transmissão TSP-10 pertence ao grupo de lubrificantes automotivos TM-3 e é produzida de acordo com os requisitos técnicos do GOST 23652-79. Sua utilização justifica-se para a operação de equipamentos automotivos, nas regiões do norte do país, bem como nas condições climáticas da zona média, caso as tensões de contato durante a operação das engrenagens ultrapassem 1500 MPa, e a temperatura no unidades de fricção atinge 100ºC.
Propriedades
Assim como marcas semelhantes de óleos de engrenagem para aplicações semelhantes, a graxa TSP-10 apresenta alta eficiência na presença de altos torques e cargas de contato nos acionamentos; inclusive os dinâmicos. É usado em transmissões manuais e é ineficaz para a classe de veículos equipados com transmissões automáticas. Decodificação da marca: T - transmissão, C - lubrificante obtido a partir de óleo contendo enxofre, P - para caixas de engrenagens mecânicas; 10 - viscosidade mínima em cSt.
O óleo da marca TSP-10 inclui vários aditivos obrigatórios ao óleo mineral base, que melhoram as propriedades antioxidantes do produto e suprimem a decomposição do lubrificante em altas temperaturas. Também pode ser utilizado em unidades de fricção de eixos e eixos, pois mantém a capacidade de carga dos rolamentos. Na classificação internacional, corresponde aos lubrificantes do grupo GL-3.
Aplicação
As principais condições para escolher a graxa TSP-10 são:
- Temperaturas elevadas em unidades de fricção.
- A tendência dos redutores - principalmente engrenagens - de travar sob altas cargas de contato e torques.
- Aumentar o índice de acidez do óleo parcialmente usado.
- Redução significativa da viscosidade.
Uma característica positiva do óleo de engrenagem TSP-10 é sua capacidade de desemulsificar. Este é o nome do processo de remoção do excesso de umidade ao separar camadas adjacentes que não se misturam. Isso bloqueia ou retarda significativamente o desgaste oxidativo das superfícies de contato das engrenagens mecânicas.
características de
Áreas de uso racional da lubrificação:
- Transmissões mecânicas de serviço pesado, eixos e comandos finais que atendem aos requisitos dos óleos GL-3.
- Todos os SUVs, bem como ônibus, microônibus, caminhões.
- Hipóide, sem-fim e outros tipos de engrenagens com maior deslizamento.
- Componentes mecânicos com altas cargas de contato ou torques com impactos frequentes.
A marca de óleo de transmissão TSP-10 é ineficaz em transmissões, para as quais o óleo do motor é frequentemente usado. Isso se aplica a carros com tração dianteira, vários carros estrangeiros de versões antigas, bem como carros com tração traseira que foram produzidos no passado recente pela VAZ. Na ausência do produto em questão, o óleo TSP-15, ao qual é adicionado até 15% de óleo diesel, pode servir como substituto.
Características básicas de desempenho:
- Viscosidade, cSt, em temperaturas de até 40ºC - 135 ± 1.
- Viscosidade, cSt, em temperaturas de até 100ºC - 11 ± 1.
- ponto de fluidez, ºC, não superior a -30.
- ponto de inflamação, ºC - 165 ± 2.
- Densidade em 15ºC, kg/m3 - 900.
Após a aceitação, o óleo deve possuir certificado de estabilidade química de sua composição. Essa característica determina a estabilidade térmica do lubrificante e fornece proteção das peças contra corrosão, incluindo corrosão por alta temperatura. Em aplicações árticas, substâncias são adicionadas a essa graxa para garantir a estabilidade do ponto de congelamento. A norma limita a quantidade de enxofre e outras impurezas de origem mecânica, sem padronizar os indicadores de fósforo no produto final.
O preço do óleo de transmissão TSP-10 está na faixa de 12000 ... 17000 rublos. por barril de 216 litros.
Os análogos estrangeiros mais próximos deste óleo são as marcas Gear Oil GX 80W-90 e 85W-140 da Esso, bem como o óleo Gear Oil 80 EP da British Petroleum. Esses produtos têm uma ampla gama de aplicações e também são recomendados para a operação de equipamentos de construção rodoviária potentes.
