Três erros ao aquecer o carro no inverno
Com o início do frio do inverno, os proprietários de automóveis que passam a noite em estacionamentos abertos e na frente de suas casas enfrentam grandes problemas. Ligar o motor, aquecer o habitáculo e tirar a neve do carro podem substituir facilmente os exercícios matinais. É durante esse período do ano que aparecem rachaduras no pára-brisa de muitos carros e as transmissões com aquecimento insuficiente falham. Por isso, os especialistas decidiram relembrar os três principais erros que os motoristas cometem ao aquecer o carro no inverno.
1. Ligar o aquecimento na potência máxima. Este é o erro mais comum. Normalmente, imediatamente após a partida do motor, o motorista liga a ventilação, mas o motor está frio e o ar gelado entra na cabine. Como resultado, o interior do carro permanece frio e o motor esquenta por muito mais tempo. Recomenda-se deixar o motor em marcha lenta por 2-3 minutos e depois ligar o aquecimento com uma potência mais baixa.
2. Direcione um jato de ar quente para o para-brisa. É esse erro que leva ao aparecimento de trincas no para-brisa. Um jato forte de ar quente em um pára-brisa congelado cria uma diferença significativa de temperatura, o vidro não resiste e racha. Recomenda-se realizar este procedimento gradualmente para que o vidro derreta lentamente.
3. Condução rápida com o motor frio. Os veículos injetáveis modernos não requerem longos aquecimentos, mas isso não significa que, ao entrar no carro pela manhã e dar partida no motor, seja necessário dar a partida imediatamente e dirigir rapidamente. Sobrecarga sai pela culatra em um motor e transmissão frios. Nos primeiros minutos, recomenda-se dirigir em baixa rotação e não carregar o motor e a transmissão. Somente depois que todos os componentes do carro estiverem totalmente aquecidos, você poderá dirigi-lo como está acostumado.
