Toyota Yaris Hybrid Test Drive: Pequeno Teste Híbrido Japonês - Teste de Estrada
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Toyota Yaris Híbrido: Pequeno Teste Híbrido Japonês - Teste de Estrada
Pagella
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A combinação de motores a gasolina e elétricos permite que o Toyota Yaris Hybrid consuma muito pouco e se mova em áreas de tráfego restrito. Porém, para aproveitar ao máximo suas qualidades, é preciso conduzi-lo com calma.
La Toyota Yaris Hybrid talvez o carro mais adequado para a cidade apresentado atualmente: graças à combinação de um motor 1.5 a gasolina e um elétrico, Pequeno híbrido Na verdade, os japoneses podem dirigir em áreas de tráfego restrito e não é por acaso que este carro é o “segmento B” mais vendido em Milão e Roma.
Por ocasião da abertura maquiagem houve algumas mudanças estéticas (profundamente redesenhado antes, cauda ligeiramente redesenhada), acabamento se importe mais suspensões mais suave e um direção mais direto. No entanto, as notícias mais relevantes dizem respeito consumo, ainda mais baixo do que antes (declarados 30,3 km / l versus 28,6 e emissões de CO2 iguais a 75 g / km em vez de 79). Na nossa teste de estrada versão Ativo vamos descobrir se essas mudanças trouxeram melhorias reais.
cidade
Graças ao excelente desempenho em baixas rotações, tk. motor elétrico la Toyota Yaris Hybrid Um tiro muito interessante (11,8 segundos em "0-100").
Le suspensõespor outro lado, permanecem bastante rígidos em caso de paradas óbvias e, em estacionamentos, a falta de proteção da carroceria e o pára-choque traseiro saliente não ajudam muito.
La câmera de tv a parte traseira é padrão, enquanto para i sensores terá que pagar 350 euros.
Fora da cidade
Nem mesmo em estradas estaduais Pequeno Japonês bicombustível é muito satisfatório: graças à boa entrega motor (um motor 1.5 HP a gasolina com 75 HP combinado com uma unidade elétrica capaz de gerar uma potência total de 101 HP e 111 Nm de torque) e acima de tudo, uma boa afinação que garante uma boa manobrabilidade nas curvas.
A situação muda quando você olha para o espírito esportivo (um elemento que Toyota Yaris Hybrid não quer e não pode sugerir): quando você pressiona forte o pedal do acelerador, a direção ainda não é muito sensível e transmissão automática continuamente variável como um líquido em velocidades normais, uma vez que não é suficiente para operar em altas velocidades.
rodovia
O alto nível de ruído a 130 km/h e a configuração um pouco rígida não é a melhor solução para quem quer viajar. autoestrada с pequeno híbrido del Sol Levante. eu freios não muito modulares, portanto, não oferecem muita segurança em altas velocidades.
La Toyota Yaris Hybridpor outro lado, possui boa resistência ao vento e às intempéries.autonomia excelente, embora longe dos 1.091 km declarados pela Casa.
Vida a bordo
disponibilidade acumulador não penalizou a habilidade tronco: compartimento (286 litros, que passa a 950 quando os bancos traseiros são rebatidos), porém, menor e menos confortável que o concorrente direto Honda Jazz Hybrid.
Cabine Toyota Yaris Hybrid – que ainda apresenta rebarbas acabamento apesar das melhorias feitas na ocasião maquiagem – mas oferece bastante espaço para as pernas dos passageiros traseiros. Mas os mais altos podem reclamar da falta de centímetros na região da cabeça.
Preço e custos
Il preço di 19.250 euro de Toyota Yaris Hybrid Active não é alto em comparação com o conteúdo sugerido: Pequeno Japoneses são ricos em tecnologia, pagam Carimbo apenas para a termelétrica (como se tivesse apenas 75 cv), já tem Euro 6, tem um Garantia três anos ou 100.000 km e distribui consumo incrivelmente baixo. É impossível atingir os 30,3 km / l declarados, mas com um estilo de direção muito moderado, em alguns casos é possível atingir uma altitude de 25.
La equipamento padrão, o que significa que está completamente completo: rádio do carro CD Aux-in Bluetooth USB com controles de volante, caixa de velocidades automática, controle de temperatura automático de zona dupla, faróis de nevoeiro e Câmera de visão traseira... Para enriquecê-lo, recomendamos Olha o pacote (500 euros: rodas de liga leve sim 15 ”e luz do dia a CONDUZIU) E Pacote de conforto (€ 750: vidros elétricos traseiros, Controle de cruzeiro, sensores de chuva e crepúsculo, sistema de entrada e partida sem chave e espelho retrovisor interno eletrocrômico).
Segurança
La equipamento de segurança de Toyota Yaris Hybrid Active inclui tudo que você precisa: bolsa de ar frontal, lateral, cortina e para os joelhos do motorista, assistência de partida, acessórios Isofix e monitoramento da pressão dos pneus. Não esquecendo cinco estrelas em teste de colisão Euro NCAP.
La exploração de estradas и estabilidade eles são perfeitos enquanto as notas dolorosas vêm de visibilidade (traseira pode ser melhorada) e de travagem (não muito eficiente).
especificação
Técnica
| motor | gasolina híbrida |
| deslocamento | 1.497 cm |
| força maxima | 74 kW (101 hp) |
| Torque máximo | 111 Nm |
| contenção | Euro 6 |
| Caixa de câmbio / tração | continuamente variável automático / frontal |
poder
| Tronco | 286 / 950 litros |
| Tank | Litros 36 |
Desempenho e consumo
| velocidade máxima | 165 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | segundo 11,8 |
| Urb. / Ext. / Cheio Consumo | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
| Liberdade | 1.091 km |
| Emissões de CO2 | 75 g / km |
Custos de uso
аксессуары
| Airbag frontal, lateral, de cortina e de joelho | serial |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | serial |
| Transmissão automática | serial |
| Rodas de liga leve de 15 polegadas | 550 euro |
| Ônibus de ar condicionado. duas zonas | serial |
| Faróis de nevoeiro | serial |
| Navegador por satélite | 700 euro |
| Poste de sensores de estacionamento. | 350 euro |
| Retrovisor Camera | serial |
| Pintura metálica | 600 euro |
