Toyota CH-R Híbrido E-CVT – Teste de estrada
Passeio de teste

Toyota CH-R Híbrido E-CVT – Teste de Estrada

Toyota CH-R Hybrid E-CVT - Teste de estrada

Toyota CH-R Híbrido E-CVT – Teste de Estrada

Testamos o SUV compacto da Toyota em uma versão híbrida com 122 cavalos de potência. com transmissão automática CVT.

Pagella

CIDADE8/ 10
NO CAMPO7/ 10
rodovia6/ 10
VIDA A BORDO7/ 10
PREÇO E DESPESAS7/ 10
SEGURANÇA8/ 10

O Toyota C-HR tem um estilo esportivo e individual que agrada. Possui baixo consumo de combustível e possui um equipamento padrão muito rico. Há espaço suficiente a bordo para quatro pessoas, mas o porta-malas não brilha. Ágil e responsivo: seu território preferido é a cidade, onde o motor híbrido e a CVT funcionam melhor, garantindo uma condução silenciosa e suave. Por outro lado, quando você busca inspiração, o C-HR sofre, principalmente em estradas de montanha.

La Toyota C-HR SUV urbano brilhante, futurista e musculoso. MAS projeto muito Jeppe que nós, europeus, também adoramos desta vez. Os arcos das rodas curvos, uma janela de corte fino e uma traseira esculpida e escura conferem-lhe um aspecto desportivo e enganador. Alma Toyota C-HR Hybrid é realmente limpo e verde: a mecânica é a mesma do Toyota Prius, com o mesmo 1,8 litros de quatro cilindros de aspiração natural combinado com um motor elétrico e Variador AKPP infinitamente variável, fluido, mas não muito reativo. Potência aparente di 122 CV, a versão híbrida está disponível apenas com tração dianteira.

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CIDADE

La Toyota CH-R Hybrid a cidade está em seu habitat natural. Devido ao seu tamanho compacto (longo 436 cm e largo 180 cm) pode ser facilmente estacionado, mesmo com pouca visibilidade traseira.

É muito agradável estar em um engarrafamento. É móvel, silencioso e curvado como um lenço. EM transmissão híbrida tem bom torque, mas Mudar o variador ele não gosta de um passeio feliz: você precisa manter a flecha na zona "ecológica" para que funcione da melhor forma. O indicador de tacômetro de substituição é na verdade um ponto de referência importante e ajuda você a dirigir seu veículo com eficiência máxima. Se você cumprir bem o seu dever, eu consumo será muito baixo: a Câmara declara em média 26 km / l tanto no ciclo combinado quanto na direção diária, você pode ficar confortavelmente mais alto 20 km / h, o que não é nada mau.

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NO CAMPO

La Toyota C-HR é ágil e preciso nas curvas, mesmo que a direção seja leve e turística. É uma pena para o motor sem brilho que embota o clima enquanto a estrada serpenteia. poder geral 122 CV, e é aterrado nas rodas dianteiras por meio de transmissão automática CVT continuamente variável, que funciona mais ou menos como uma scooter. A ideia não é interessante: a casa anuncia um tiro de 0 a 100 km / h em 11 segundos e 170 km / h velocidade máxima.

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rodovia

In autoestrada la Toyota C-HR Hybrid sempre sofre com a mudança. O motor híbrido não funciona bem em velocidade de cruzeiro e o consumo de combustível aumenta, mesmo se ainda for possível permanecer ligado. 15 km / l em média. Mas um bom isolamento acústico.

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VIDA A BORDO

sua 436 cm de comprimento permitir-lhe uma grande soma assento a bordo, mesmo que a visão dos que estão sentados atrás seja limitada por janelas finas e uma lacuna chamada janela traseira. O porta-malas de 377 litros também é suficiente, mas há quem neste segmento seja muito melhor.

Nós viemos para interior, também pessoal, mas não como estranhos.

O impacto visual é bom, embora predomine o plástico rígido. EM tela de 8 polegadas O sistema de infoentretenimento é realmente grande e altamente visível, além de fácil de usar. Na verdade, tudo está ao seu alcance e bem pensado.

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PREÇO E DESPESAS

Preço Toyota CH-R Hybrid parte de 28.550 euros, e a personalização é realmente rica desde a versão básica que possui Rodas de 17 polegadas, Faz LED de funcionamento diurno, la frenata automática com reconhecimento de pedestres, aviso de saída de faixa, farol alto automático, controle de cruzeiro adaptável e reconhecimento de sinais de trânsito.

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SEGURANÇA

La equipamento ocoe Toyota C-HR Inclui acessórios interessantes para conforto e segurança, como controle de cruzeiro adaptável, sinais de trânsito repetidos no painel, manutenção de faixa e frenagem de emergência automática.

DESCRIÇÃO TÉCNICA
DIMENSÕES
comprimento436 cm
largura180 cm
altura156 cm
peso1455 kg
Tronco377-1500 litros
TÉCNICA
motor1798 cm
Potência122 CV
casal144 Nm
engrenagemvariador automático contínuo
TRABALHANDO
0-100 km / hsegundo 11
Velocità Massima170 km / h
consumo3,8 l / 100 km
emissões86 g / km CO2

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