TOP 10 dos modelos mais bonitos e melhores da Porsche

Ao longo da história da indústria automotiva, todo fabricante se esforçou não apenas para fornecer aos motoristas veículos acessíveis. Em uma corrida acirrada, a competição forçou marcas mundialmente famosas a desenvolver modelos exclusivos.

A empresa alemã Porsche é considerada uma das primeiras a criar carros realmente bonitos e potentes. Aqui estão dez dos melhores modelos da história da marca.

Porsche 356

O primeiro carro da marca alemã abre o TOP. A produção em série do modelo começou em 1948. Eram carros esportivos com motor traseiro. O comprador tinha duas versões disponíveis. O primeiro é um cupê de duas portas. O segundo é um roadster (também com duas portas).

Em termos de unidades de potência, o fabricante forneceu uma grande seleção. A versão mais econômica era equipada com motor de 1,3 litro com 60 cavalos de potência. E o modelo mais potente estava equipado com motor de combustão interna de dois litros com potência máxima de 130 cv.

Porsche 356 1500 Speedster

O 356º Porsche foi atualizado e melhorado. Então, um "speedster" foi criado em sua plataforma. A empresa aplicou esse nome pela primeira vez em seus carros. A capota aberta e o corpo elegante tornavam o carro ideal para viagens românticas pelo país.

Basicamente, este carro exclusivo foi produzido para o mercado nacional. Análogos com teto rígido foram exportados. Com base em 356, foram criados carros esportivos que competiram em corridas de diferentes classes. Por exemplo, o 356B competiu em uma competição de resistência de 24 horas.

Porsche 911 (1964-1975)

Verdadeiramente o melhor carro de todos os carros de corrida em série. Até hoje, suas várias modificações são populares. O carro ganhou sucesso devido à sua disponibilidade no mercado local.

Inicialmente, o carro foi criado com base nos mesmos 356. Cada nova série ganhava formas corporais mais aerodinâmicas, o que dava mais velocidade. As primeiras variantes do raro carro esportivo tinham um motor de dois litros para 130 cavalos. Mas quando combinado com seis carburadores Weber, a potência do motor de combustão interna foi aumentada em 30 cv. Em 1970, o sistema de injeção foi atualizado. E o cupê ficou mais potente por mais 20 cavalos.

O 911.83 é ainda mais forte com um aumento na cilindrada do motor para 2,7 litros. O que deu ao odlkar de pequeno porte 210 cavalos de potência.

Porsche 914

Outro carro raro que foi produzido quando a empresa estava passando por um período difícil. A empresa teve que criar esses modelos em conjunto com a Volkswagen. Eles receberam uma carroceria única com teto removível. Embora isso não tenha salvado o carro de permanecer apenas história.

O 914 Porsche recebeu um motor fraco para um cupê esportivo. Seu volume era de 1,7 litros. E a potência máxima atingiu 80 cavalos. E mesmo a versão de 110 litros e dois litros não salvou muito o dia. E em 1976 a produção desta série terminou.

Porsche 911 Carrera RS (1973)

Outro representante de carros esportivos raros é a modificação da série 911. O modelo Karera recebeu um motor de 2,7 litros. A 6300 rpm, o "coração" desenvolveu 154 cavalos de potência. A carroceria leve permitiu que o veículo acelerasse a 241 quilômetros por hora. E a linha é de 100 km / h. superado em 5,5 segundos.

O 911 carrera é considerado o item de colecionador mais desejável hoje. Mas nem mesmo todo comprador rico não pode se dar ao luxo de colocar uma "beldade" em sua garagem. Os preços são muito altos.

Porsche 928

Produzido de 1977 a 1995. O Porsche 928 foi eleito o melhor modelo da Europa. Pela primeira vez na história da indústria automotiva, um carro esportivo recebeu um prêmio tão alto. Os motoristas passaram a amar este coupé de três portas por seus estilos de carroceria elegantes e potência imparável sob o capô.

A programação do 928 também teve várias modificações. Os melhores deles eram equipados com motores a gasolina de 5,4 litros. Esta série inclui instalações em conjunto com uma transmissão automática de 4 velocidades (340 cavalos de potência). E o layout com uma caixa manual de cinco marchas desenvolveu 350 cv.

Porsche 959

A edição limitada do 911 modernizado foi criada no valor de 292 exemplares. Foi produzido especificamente para participação em competições de rally. Naquela época, a indústria automobilística alemã mostrava ao mundo o que significava carros realmente sólidos. Tração nas quatro rodas, turboalimentação e suspensão hidropneumática (com ajuste de altura de direção em vários estágios) deixaram para trás todos os concorrentes na corrida industrial.

O carro de rally estava equipado com um manual de seis velocidades. O sistema de suspensão tinha ABS. O motorista pode ajustar os amortecedores sem parar. Isso permitiu que ele se adaptasse às condições da pista.

Porsche Velocista (1989)

Outra modificação da série 911 é o speedster de 1989. O exclusivo conversível de duas portas com características esportivas apaixonou-se imediatamente pelos conhecedores da qualidade alemã. Sob o capô estava um motor de 3,2 litros naturalmente aspirado. A potência da instalação foi de 231 cavalos.

Somente no dia 89, 2274 exemplares dessa novidade saíram da linha de montagem da empresa. Desde 1992, a linha foi ligeiramente modificada. A versão 964 recebeu um motor de 3,6 litros. O entusiasta do carro foi solicitado a escolher entre uma transmissão automática e uma manual.

Porsche Boxster

O penúltimo na lista de carros exclusivos da família Porsche é um representante moderno chamado boxster. É produzido desde 1996. A localização única do motor (entre as rodas traseiras e os encostos dos bancos) tornou a novidade mais estável nas curvas. O peso do carro é de 1570 kg. Isso reduziu ligeiramente a taxa de aceleração - 6,6 segundos para 100 km / h.

Porsche 911 Turbo (2000-2005)

Completar a lista da lenda da indústria automobilística alemã é mais um hit da temporada. Irmãozinho jovem, brincalhão e ao mesmo tempo discreto de 993Turbo. A série, produzida há cinco anos, era famosa por seus motores de alta velocidade.

Eles incorporaram todas as melhores características, não apenas em termos de potência, mas também em termos de confiabilidade. As versões aprovadas para uso em vias públicas aceleraram para 304 quilômetros por hora.