Tipos de Bateria

A bateria do seu carro é necessária para dar partida no motor. Seu desempenho impecável também garante que as luzes do carro estejam acesas, as janelas abertas e fechadas, os limpadores limpos e a música tocada.

Quando o motor está funcionando, a bateria do seu carro está sempre carregando. Mas, como todas as outras partes, a bateria também tem vida útil própria e chega um momento em que precisa ser substituída.

Se você pretende substituir uma bateria de carro, uma visão geral dos tipos de bateria pode ser útil.

Tipos de baterias de carro - prós e contras

Molhado

As baterias úmidas padrão são projetadas para:

• Inclusões de uma entrada;
• Motor de partida rápida;
• Forneça energia aos componentes elétricos enquanto o motor não estiver funcionando.

Eles são chamados de úmidos ou inundados porque o eletrólito neles cobre livremente as placas de chumbo. As baterias molhadas são divididas em dois tipos principais: SLI (baterias iniciais) e ciclo profundo.

SLI

A bateria de partida (SLI) é uma bateria de carro típica. Ele fornece emissões curtas e rápidas de energia poderosa para dar partida no motor de um carro e nos sistemas de partida.

Benefícios da bateria SLI:

• Preço baixo;
• Poder inicial confiável;
• Vida relativamente longa.

Contras:

• Mais peso;
• Sensibilidade a baixas e baixas temperaturas.

Baterias de ciclo profundo

As baterias de ciclo profundo são projetadas para fornecer uma quantidade constante de energia por um longo período de tempo. Essas baterias podem ser carregadas e descarregadas repetidamente sem danificar ou reduzir sua vida útil.

Eles são adequados para alimentar eletrônicos, barcos a motor, carrinhos de golfe e outros. Eles não são muito adequados para alimentar carros.

Baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula (VRLA)

As baterias VRLA são projetadas de forma que não exijam manutenção e, portanto, não exigem adição regular de água à capacidade da bateria. Como eles não precisam de manutenção, eles são selados na fábrica, o que na prática significa que eles não podem derramar se virados acidentalmente. No entanto, um selo de fábrica também significa que eles não podem ser reparados e devem ser substituídos por novos após o final de sua vida útil.

As baterias VRLA são divididas em dois tipos principais:

• Tapete de vidro de absorção (AGM);
• Baterias de gel.

Tapete de vidro de absorção (AGM)

As baterias AGM estão se tornando cada vez mais populares para uso em veículos modernos, pois a demanda por baterias com maior corrente de partida e capacidade de reserva aumentou recentemente.

As baterias deste tipo são muito similares em conteúdo às baterias de chumbo-ácido úmidas, exceto que seu eletrólito é absorvido e mantido por espaçadores de vidro e não pode contatar livremente as placas. O AGM não possui excesso de ar, o que significa que a bateria não precisa ser reparada e carregada com água.

Este tipo de bateria:

• menos propenso a vazamento de eletrólitos;
• Emissões de hidrogênio inferiores a 4%;
• Ao contrário dos tipos padrão de baterias de automóveis, o AGM pode ser descarregado quase completamente sem causar danos.

Profissionais de baterias AGM:

• Maior capacidade;
• Grande resistência ao frio;
• A água não evapora;
• Menor taxa de descarga;
• Nenhum vapor de ácido é liberado;
• Trabalhe em qualquer condição;
• Sem risco de vazamento;
• Longa vida útil.

Contras:

• Preço Alto;
• Eles não toleram temperaturas mais altas.

Bateria de gel

As baterias de gel também evoluíram das baterias padrão de chumbo-ácido. Eles consistem em placas de chumbo e um eletrólito formado a partir de ácido sulfúrico e água destilada, semelhante às baterias comuns.

A única diferença é que, nas baterias de gel, o dióxido de silício é adicionado ao eletrólito e, assim, uma pasta espessa do tipo gel é formada.

A vida útil das baterias de gel é muito maior em comparação às baterias padrão e AGM, e sua descarga automática é muito menor.

Vantagens das baterias de gel:

• Grande vida útil;
• Resistência a choques e vibrações
• Sem perda de eletrólito;
• Eles não precisam de manutenção.

Contras:

• Preço alto;
• Eles não suportam carregamento rápido;
• Eles não toleram temperaturas muito baixas ou muito altas.

Baterias EFB

EFB é uma combinação de baterias convencionais e AGM. A diferença entre AGM e EFB é que, enquanto as almofadas de fibra de vidro AGM são embebidas em eletrólito, as baterias EFB não são. No EFB, o eletrólito líquido, juntamente com as placas, é acondicionado em bolsas especiais (recipientes separados) e não impregna as juntas de fibra de vidro.

Inicialmente, esse tipo de bateria foi desenvolvido especificamente para carros com sistema start-stop em que o motor liga automaticamente. Hoje, esse tipo de bateria está se tornando cada vez mais popular devido às suas boas propriedades.

Vantagens das baterias EFB:

• Resistência a descargas profundas;
• Capacidade de trabalhar em uma ampla faixa de temperatura (de -50 a + 60 graus Celsius);
• Melhor desempenho inicial;
• Preço mais baixo em comparação com a AGM.

Menos - baixa potência.

Baterias de carro de íon de lítio (Li-lon)

Atualmente, carros híbridos e elétricos trabalham com essas baterias, mas não são usados ​​em carros comuns. Este tipo de bateria pode armazenar grandes quantidades de energia.

Infelizmente, eles têm duas desvantagens significativas que os impedem de serem usados ​​em veículos de massa:

• Eles são muito mais caros do que todos os outros tipos de baterias.
• Sua vida útil não é superior a 3 anos.

Quanto tempo duram as baterias do carro?

Dependendo do tipo, a duração da bateria pode variar bastante. As baterias de chumbo-ácido úmidas, por exemplo, são bastante sensíveis a fatores como sobrecarga, descarga profunda, carregamento rápido, temperaturas abaixo de -20 graus Celsius. Também afeta sua vida útil, que geralmente é de 2 a 3 anos.

As baterias EFB são muito mais duráveis ​​que as convencionais e duram de 3 a 6 anos. As baterias AGM e Gel estão no topo da lista para máxima durabilidade. Sua vida é superior a 6 anos.

Como escolher o tipo certo de bateria?

Dependendo da marca, modelo e idade do carro

Todo proprietário de carro deve saber qual modelo, tamanho e tipo de bateria os fabricantes recomendam. Esta informação é indicada no manual de instruções. Se o carro foi comprado no mercado secundário, as informações exatas podem ser encontradas no site do fabricante.

Quanto à idade do carro, esse fator também pode desempenhar um papel importante na escolha de uma bateria. Por exemplo, se seu carro tiver idade suficiente, será necessário mais energia para executá-lo. Nesse caso, os especialistas recomendam comprar uma bateria um pouco mais potente que a original.

Dependendo do clima em que o carro é operado

Alguns tipos de baterias são mais resistentes ao frio, enquanto outros são mais resistentes a altas temperaturas. Por exemplo, se o carro dirigir no Canadá ou no Alasca, as baterias convencionais de chumbo-ácido serão ineficazes, simplesmente porque elas não aguentam as baixas temperaturas nessas áreas. Em outras palavras, se você mora em áreas onde as temperaturas estão bem abaixo de zero, AGM e gel são as melhores opções para você.

E vice versa. Se você mora em uma área em que a temperatura no verão chega a 40-50 graus Celsius, as baterias AGM e Gel não são uma boa opção, pois não suportam altas temperaturas. Nesse caso, baterias comuns serão muito úteis para você.

Dependendo de quanto tempo você planeja usar a máquina

Se você não planeja vender seu carro por pelo menos mais alguns anos, sua melhor aposta é investir em tipos de bateria caros, mas mais confiáveis, como AGM e GEL. Mas se você planeja vendê-lo, as baterias úmidas padrão são a melhor escolha.

Perguntas e Respostas:

Que tipo de bateria existe? Existem tipos de baterias híbridas alcalinas, de íon de lítio, polímero de lítio, hélio, ácido de chumbo e níquel-metal. Principalmente o ácido de chumbo é usado em carros.

Como determinar o tipo de bateria? Para indicar o tipo de bateria na caixa do dispositivo, o fabricante aplica uma marcação especial: Sn (antimônio), Ca-Ca (cálcio), GEL (gel), etc.

Qual é a melhor bateria para um carro? Mais baratos na venda e não tão extravagantes em termos de cobrança são o chumbo-ácido. Mas eles são atendidos (você precisa monitorar o nível de eletrólito). Os principais parâmetros são a corrente de pico e amperes-hora (capacidade).