Teste: Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline

Após os primeiros quilômetros, ocorreu-me que o Caddy poderia ser um carro familiar muito bom. Graças ao TDI cada vez mais silencioso, não é mais um trator, mas a posição de direção e o desempenho de direção são bastante sólidos - de forma alguma uma limusine, mas - boa. Já havia uma história na minha cabeça que eu poderia compará-lo com Sharan e que é mesmo a melhor escolha para famílias pouco exigentes se…

Até 18 de dezembro, logo após o maior lote de neve, nós quatro seguimos de ida e volta para Linz, na Áustria. O fato de o motor e o compartimento de passageiros no frio (então estava até dez graus abaixo de zero Celsius) na estrada de Kranj para Ljubljana aquecerem apenas em Vodice, percebi pela manhã, e durante uma longa viagem com passageiros, descobrimos que não havia ventilação. não apenas até o tamanho da cabine.

Os passageiros traseiros têm dois (bicos) para fornecer ar (quente), mas na prática isso não é suficiente: quando arregaçamos as mangas na frente, os passageiros traseiros ainda estavam frios, e as janelas laterais da segunda fila eram de o interior. (sério!) congelado até o fim. É muito provável que o sistema de ventilação / aquecimento seja bom o suficiente para o Caddy como uma pequena van (versão Van), mas não para a versão de passageiro. Portanto, não se esqueça de pagar € 636,61 extras por um aquecedor extra na cabine e possivelmente mais € 628,51 por um pacote de inverno que inclui bancos dianteiros aquecidos, bocais lava-vidros e lava-faróis.

Esse problema à parte, o Caddy pode ser uma solução muito inteligente para uma família para quem o Sharan é muito caro ou uma limusine demais. Existe espaço suficiente? Há. Ok, o banco de trás será apenas para crianças, e cinco se sentarão bem, quatro adultos em geral. Este banco “baby” (custo adicional de € 648) é muito fácil de dobrar e tirar em poucos segundos, mas não muito pesado para que o pai não consiga se retirar quando Bruno se junta ao passeio no lugar dos dois filhos. Depois de instalado, há pouco espaço para dobras na mala.

Mais impressionantes são os compartimentos de armazenamento: uma caixa térmica com chave na frente do passageiro, espaço para duas garrafas entre os bancos dianteiros, uma caixa fechada na parte superior do painel, enorme acima dos passageiros da frente, abaixo dos passageiros do segundo. uma fileira, acima dos trilhos traseiros, gavetas laterais de malha sob o teto, quatro cabides e quatro presilhas fortes no fundo do porta-malas. A vantagem (para pegar o exemplo do novo Sharan) é a possibilidade de remover os dois bancos, o que permite uma grande área de carga com fundo plano e rígido. Por exemplo, entregar uma nova máquina de lavar em casa. Porém, a desvantagem do Caddy são os vidros fixos para os passageiros da segunda e terceira filas.

Quer saber se ele se parece muito com um caminhão? Bem, sim. É preciso acertar com plástico mais resistente, tecido mais grosso por dentro, dificuldade de fechar a tampa traseira (que não fecham muito bem, muitas vezes só percebemos na hora de dirigir por causa da luz avisadora) e apenas equipamentos básicos de segurança e luxo; No entanto, este Comfortline vem de fábrica com vidros escuros na parte traseira do pilar B, portas deslizantes duplas, quatro airbags, faróis halógenos, faróis de neblina, controle remoto central, ar condicionado, volante ajustável em altura e profundidade, ESP e controle de estabilidade. ... rádio com leitores de CD muito bons (mesmo os ruins não deixam passar, mas não existe o formato MP3). A ligação com dentes azuis infelizmente é opcional e custa 380 euros.

O volume de 1,6 litros de diesel é suficiente? Para um pacote como Caddy, sim. Como mencionado, temos que elogiar o zumbido mais silencioso e mais silencioso em comparação com o antigo TDI de 1,9 litros (sistema de unidade injetora), mas agora ele tem sede de um litro a mais. Com o controle de cruzeiro ajustado para 140 quilômetros por hora, o motor de quatro cilindros gira a 2.800 rpm na quinta marcha (então não perdemos seis), enquanto o computador de bordo mostra o consumo atual de combustível em cerca de meio litro.

Será difícil obter um valor médio abaixo de 7,2 (longa distância com várias horas de condução despreocupada para arados de inverno!). Seria preferível estar um décimo abaixo de oito litros. Para efeito de comparação: ao testar o Caddy anterior, o colega Tomaž dirigiu facilmente com um consumo de menos de sete litros por cem quilômetros. Por falar em combustível: o contêiner está inconvenientemente destrancado e trancado com chave.

Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič

Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 kW) Comfortline

dados básicos

Vendas:	Porsche Eslovênia
Preço base do modelo:	20.685 €
Custo do modelo de teste:	22.352 €
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Poder:	75kW (102 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	13,1 com
A velocidade máxima:	168 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	7,9l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - montado transversalmente na frente - cilindrada 1.598 cm³ - potência máxima 75 kW (102 hp) a 4.400 rpm - torque máximo 250 Nm a 1.500–2.500 rpm .
Transferencia de energia:	motor de tração dianteira - transmissão manual de 5 velocidades - pneus 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S).
Capacidade:	velocidade máxima 168 km / h - aceleração 0-100 km / h 12,9 - consumo de combustível (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 l / 100 km, emissões de CO2 149 g / km.
Transporte e suspensão:	limusine - 5 portas, 7 lugares - carroceria autoportante - alavancas transversais simples dianteiras, pernas de mola, alavancas duplas, estabilizador - eixo traseiro, molas roscadas, amortecedores telescópicos, estabilizador - freios a disco dianteiros (arrefecimento forçado), disco traseiro 11,1 - traseiro , XNUMX m.
Massa:	veículo vazio 1.648 kg - peso total permitido 2.264 kg.
Dimensões internas:	tanque de combustível 60 l.
Caixa:	O espaço da cama, medido a partir da manhã com um conjunto padrão de 5 colheres Samsonite (escassos 278,5 l): 5 lugares: 1 × mochila (20 l); 1 × mala de aviação (36 l); 1 mala (85,5 l), 2 malas (68,5 l) 7 lugares: 1 × mochila (20 l); 1 × mala de ar (36L)

Nossas medidas

T = 4 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 62% / Condição de quilometragem: 4.567 km
Aceleração 0-100km:	13,1s
402m da cidade:	17,9 anos ( 124 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	11,3s (XNUMX.)
Flexibilidade 80-120km / h:	15,9s (V.)
A velocidade máxima:	168km / h (V.)
Consumo mínimo:	7,2l / 100km
Consumo máximo:	8,2l / 100km
consumo de teste:	7,9 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,2m
Mesa AM:	41m
Ruído a 50 km / h na 3ª marcha	56dB
Ruído a 50 km / h na 4ª marcha	55dB
Ruído a 50 km / h na 5ª marcha	54dB
Ruído a 90 km / h na 3ª marcha	65dB
Ruído a 90 km / h na 4ª marcha	64dB
Ruído a 90 km / h na 5ª marcha	62dB
Ruído a 130 km / h na 4ª marcha	68dB
Ruído a 130 km / h na 5ª marcha	66dB
Ruído ocioso:	38dB
Erros de teste:	inconfundível

Avaliação geral (288/420)

• Certifique-se de pagar a mais por um aquecedor extra na cabine, e então o Caddy se tornará um bom companheiro de família. Mesmo no inverno.

• Exterior (11/15)

  Um visual mais bonito e dinâmico do que seu antecessor, mas apenas as mudanças frontais e traseiras são menos perceptíveis.

• Interior (87/140)

  O sexto e o sétimo passageiros terão hematomas nos joelhos; o aquecimento é visivelmente fraco no inverno. Não há comentários sobre espaço, acabamento e ergonomia.

• Motor, transmissão (45
  
  
  / 40)

  O turbodiesel menor funciona bem e não há comentários sobre o desempenho e as relações de transmissão. No entanto, é mais voraz do que o antigo 1,9 litro.

• Desempenho de direção (49
  
  
  / 95)

  Como esperado, é mais volumoso nas curvas do que os carros de passageiros, mas estáveis ​​em todos os sentidos.

• Desempenho (20/35)

  A aceleração é quase a mesma em comparação com o motor 1,9 litros, mas teve um desempenho pior no teste de flexão.

• Segurança (28/45)

  Todos os modelos têm ESP e airbags frontais, e airbags laterais são padrão apenas nas melhores versões.

• Economia (48/50)

  Consumo médio de combustível, preço favorável do modelo básico ou preço em comparação com minivans. Garantia de quilometragem ilimitada de dois anos, renovável até quatro anos.

Nós elogiamos e reprovamos

operação silenciosa do motor

consumo moderado de combustível

poder suficiente

bons bancos dianteiros ajustáveis

terceiro banco facilmente removível

espaço de armazenamento suficiente

bom leitor de cd

grandes espelhos

aquecimento lento do motor no inverno

aquecimento ruim da cabine

sem controle de rádio no volante

vidros fixos na segunda e terceira filas

apenas uma lâmpada de leitura na parte de trás

tamanho do tronco para sete lugares

difícil fechamento da tampa do porta-malas

abertura inconveniente do tanque de combustível