Teste de grade: Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

Primeiro, é claro, você precisa esclarecer que tipo de carro Amarok é. Que ele é diferente é claro para todos. Que é grande e, portanto, provavelmente, também volumoso. Além disso, é necessário outro motorista - principalmente aquele que não se importa porque o Amarok não tem porta-malas (clássico e fechado) e porque é impossível estacionar com ele em um estacionamento urbano com vagas estreitas, e principalmente aquele que não quer algo para ele impedido na estrada. Se você se identifica entre todos os itens acima, o Amarok pode ser o carro dos seus sonhos.

Ou seja, de longe, e principalmente de dentro, o carro não deixa dúvidas sobre a marca que é. O espaço de trabalho é ótimo e, embora grande, é perfeitamente ergonômico. Portanto, o motorista não pode reclamar do espaço e da sensação ao dirigir, seja pequeno e seco ou grande e gordo. É claro que mesmo no interior o Amarok não consegue esconder sua origem e, portanto, está mais próximo do que, digamos, um carro de passageiros, de, digamos, o Volkswagen Transporter, o que novamente, em princípio, não é nada errado. O Transporter também é uma versão do Caravelle, e até mesmo os motoristas exigentes o adoram.

O teste Amarok foi equipado com o equipamento Highline, que, como outros veículos Volkswagen, é de alto padrão. Como tal, o exterior oferece rodas de liga leve de 17 polegadas, pára-choques alargados na cor da carroceria e pára-choques traseiros cromados, coberturas dos faróis de neblina dianteiros, carcaças dos espelhos externos e alguns elementos da grade dianteira. As janelas traseiras também são modeladas a partir de carros de passeio.

Há menos doces de carros na cabine, mas peças cromadas, um bom gravador de rádio e ar condicionado Climatronic são mimados.

O Amarok testado recebeu a designação 2.0 TDI 4M. O turbodiesel de dois litros está disponível em duas versões: uma mais fraca, de 140 cavalos, e outra ainda mais potente, de 180 cavalos. Assim foi na máquina de teste, e não há muito o que reclamar de suas características. Talvez uma vantagem para alguém, uma desvantagem para alguém - uma unidade. A designação 4M indica tração permanente nas quatro rodas com um diferencial Torsn no meio. O layout básico da transmissão é 40:60 em favor do rodado traseiro e fornece o mais alto nível possível de segurança e confiabilidade em todos os momentos, independentemente das condições climáticas. Claro, não permite desligar a tração nas quatro rodas, por exemplo, em tempo seco, e ao mesmo tempo não oferece caixa de câmbio para uso em situações de emergência. Assim, o acionamento é uma espécie de compromisso, pois por um lado oferece segurança e confiabilidade constantes e, por outro, não economiza combustível e não foi projetado para aventuras off-road incomuns.

E a pergunta da introdução? Em suma, o Amarok certamente tem muito a oferecer. Em termos de acabamento e qualidade, não há dúvida de que a assinatura Volkswagen é totalmente justificada. A segunda é a forma, o que significa que seus concorrentes têm muito mais músculos ou, devido a uma data de nascimento mais recente, podem ter um design mais agradável, mas também podem ser mais acessíveis. Mas escolher entre design, motores e qualidade de construção às vezes pode ser uma tarefa assustadora. No entanto, sugerimos que, se você escolher o Amarok, não ficará desapontado. Você também pode estar interessado em um preço especial, mas no final a decisão será sua.

Texto: Sebastian Plevnyak

Volkswagen Amarok 2.0 TDI (132 kW) 4 Motion Highline

dados básicos

Vendas:	Porsche Eslovênia
Preço base do modelo:	30.450 €
Custo do modelo de teste:	37.403 €
Calcule o custo do seguro automóvel
Aceleração (0-100 km / h):	11,6 com
A velocidade máxima:	183 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	9,2l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 132 kW (180 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 400 Nm a 1.500–2.250 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 245/65 R 18 H (Bridgestone Blizzak LM-80).
Capacidade:	velocidade máxima 183 km/h - aceleração 0-100 km/h em 10,6 s - consumo de combustível (ECE) 8,8/6,9/7,6 l/100 km, emissões de CO2 199 g/km.
Massa:	veículo vazio 2.099 kg - peso bruto permitido 2.820 kg.
Dimensões externas:	comprimento 5.181 mm - largura 1.954 mm - altura 1.834 mm - distância entre eixos 3.095 mm - porta-malas 1,55 x 1,22 m (largura entre trilhos) - tanque de combustível 80 l.

Nossas medidas

T = 11 ° C / p = 1.048 mbar / rel. vl. = 69% / status do odômetro: 1.230 km
Aceleração 0-100km:	11,6s
402m da cidade:	17,8 anos ( 124 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	8,4 / 14,6s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	13,3 / 15,9s (Dom./Sex.)
A velocidade máxima:	183km / h (NÓS.)
consumo de teste:	9,2 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	46,2m
Mesa AM:	41m

оценка

• Volkswagen Amarok é um carro para homens de verdade. Não é para quem usa computador como ferramenta de trabalho, porque afinal, ele nem pode ser guardado com segurança no porta-malas, a menos que você esteja pensando em uma caixa especial ou upgrade. Porém, pode ser uma companheira para os aventureiros que nela encaixam uma bicicleta ou moto, e claro uma ótima parceira para os pilotos que a utilizam como máquina de trabalho e assim aproveitar ao máximo o espaço aberto para bagagem.

Nós elogiamos e reprovamos

motor

medidores transparentes no painel

sentindo na cabine

produtos finais

preço

Alça

retrovisores exteriores dobráveis ​​manuais