Teste de grade: Mercedes-Benz B 180 CDI Urban

Os eventos estão acontecendo rapidamente, o mercado automotivo está ficando cada vez mais saturado. O Mercedes Classe B tem dois novos rivais. O BMW 2 Active Tourer é, na verdade, uma resposta direta ao sólido sucesso de vendas do Classe B (380+ em três anos). O Volkswagen Touran também foi completamente remodelado depois de muito tempo. Não faz muito tempo, a classe B "ameaça" e o Golf Sportsvan. Simultaneamente com o facelift no final do ano passado, apenas três anos após a produção, a oferta do Classe B foi complementada por duas versões alternativas de propulsão: o B Electric Drive e o B 200 Natural Gas Drive. Mas para o mercado esloveno, o mais interessante ainda será a versão turbodiesel básica com a adição de uma transmissão automática de dupla embreagem de sete marchas marcada como 7G-DCT.

Novidades e mudanças em comparação com a classe B de um ou dois anos atrás serão realmente descobertas apenas pelos proprietários à primeira vista. Basicamente, são acessórios ou materiais um pouco mais nobres, principalmente para o interior. Nossa classe B testada tinha acabamento Urbano, além de alguns equipamentos extras que aumentaram o preço da base em mais de dez mil. Os acessórios mais interessantes foram o Active Parking Assist com Parking Assist, faróis autoajustáveis ​​com tecnologia LED, ar condicionado automático, sistema de infoentretenimento com grande ecrã central independente (Audio 20 CD e Garmin Map Pilot) e acessórios em pele no carro. capas de assento - além da já mencionada transmissão automática.

Claro, uma questão de nosso gosto é se realmente escolhemos todos os itens acima quando compramos, mas o Classe B faz tudo bem, até porque uma marca premium, e com ela algum luxo, já é um compromisso. Desde o lançamento do novo B, a Mercedes também começou a melhorar a economia de combustível de seus motores. Enquanto nossas duas primeiras classes de teste foram o B 180 CDI com um turbodiesel de 1,8 litros, o último já era movido por um motor menor de apenas 1,5 litros de quatro cilindros. Uma simples olhada nos dados técnicos mostrou que se tratava de um motor fornecido pela Mercedes por sua subcontratada Renault. Em termos de potência, não é diferente do anterior, e ainda mais em termos de torque, embora esteja disponível em velocidades um pouco maiores que o anterior.

Portanto, nossas medidas de aceleração são muito semelhantes, uma diferença de meio segundo pode ser atribuída aos pneus de inverno neste modelo. Se compararmos a aceleração medida em nosso teste anterior B 180 CDI 7G-DCT (AM 18-2013) com o atual, a diferença é de sete décimos de segundo. No entanto, é notável uma economia de combustível muito melhor, já que o consumo de teste caiu um bom litro e é de fato 5,8 litros. O mesmo acontece com o consumo em nosso leque de normas. Com uma média de 4,7 litros, isso está muito próximo das leituras de fábrica para uma média padrão de 4,1 litros. Apesar de toda a eficiência, o motor mostrou-se bastante satisfatório em suas características. O motor, é claro, não irá satisfazer aqueles que gostariam de ser rápidos em qualquer lugar, para eles o B 200 CDI é provavelmente a melhor escolha, mas a economia também irá se deteriorar significativamente.

Já se passou muito tempo desde que os fabricantes de roupas de classe B tiveram suas primeiras dificuldades. Em nosso primeiro Teste B, notamos que a suspensão esportiva não agrega valor. E então tivemos que descobrir a partir do segundo que você pode conseguir um normal na Mercedes, o que torna a classe B aceitavelmente confortável, mas ao mesmo tempo não menos ágil e gerenciável. Bem, no segundo teste, não gostamos que o sistema de aviso de colisão fosse muito sensível. Agora a Mercedes consertou isso! Caso contrário, o Plus foi adicionado ao sistema existente de Collision Prevention Assist. A boa notícia é que agora na pequena tela do painel, LEDs vermelhos (cinco no total) acendem, indicando o cuidado do motorista ao volante.

E em outra reação (provavelmente à frequência com que os clientes reservam), o controle de cruzeiro e um limitador de velocidade agora são padrão. O volante Mercedes com uma alavanca especial no volante à esquerda (combinado com piscas e limpadores) é muito útil, pois pode ser usado para ajustar a velocidade de duas maneiras: deslizando para cima ou para baixo para aumentar ou diminuir gradualmente a velocidade . um quilômetro e mais decididamente pular uma dúzia inteira. Embora seja difícil dizer que o Classe B é uma minivan clássica (a Mercedes o chama de Sports Tourer), ainda é diferente dos carros comuns.

No entanto, também difere dos clássicos apartamentos de um quarto. Isso se deve principalmente à posição dos bancos do motorista e do passageiro dianteiro. Os assentos não são tão altos quanto a visibilidade. A classe B também não é muito espaçosa (por causa da altura), mas é bastante elegante. Ficamos um pouco ofendidos com ele por não ter espaço suficiente para a maioria (como uma pasta A4 normal) em todas as outras salas pequenas. Todas essas pequenas observações não mudam o fato de que andar de B é inegavelmente agradável para a maioria. Afinal, isso também é evidenciado pelos resultados das medições dos proprietários da classe B - a Mercedes diz que mais de 82% dos usuários estão muito satisfeitos com ela.

palavra: Tomaž Porekar

Mercedes-Benz B 180 City

dados básicos

Vendas:	Comércio automático
Preço base do modelo:	23.450 €
Custo do modelo de teste:	35.017 €
Poder:	80kW (109 KM)
Aceleração (0-100 km / h):	11,9 com
A velocidade máxima:	190 km / h
Consumo de ECE, ciclo misto:	4,2l / 100km

Custos (por ano)

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.461 cm3 - potência máxima 80 kW (109 hp) a 4.000 rpm - torque máximo 260 Nm a 1.750–2.500 rpm.
Transferencia de energia:	tração dianteira - transmissão robótica de dupla embreagem de 7 velocidades - pneus 225/45 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8).
Capacidade:	velocidade máxima 190 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,9 s - consumo de combustível (ECE) 4,5/4,0/4,2 l/100 km, emissões de CO2 111 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.450 kg - peso bruto permitido 1.985 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.393 mm - largura 1.786 mm - altura 1.557 mm - distância entre eixos 2.699 mm
Dimensões internas:	tanque de combustível 50 l.
Caixa:	488–1.547 l.

Nossas medidas

T = 10 ° C / p = 1.037 mbar / rel. vl. = 48% / status do odômetro: 10.367 km
Aceleração 0-100km:	12,1s
402m da cidade:	18,3 anos ( 123 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	A medição não é possível com este tipo de caixa de engrenagens. S
A velocidade máxima:	190km / h (VOCÊ ESTÁ ANDANDO.)
consumo de teste:	5,8 l / 100km
Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão:	4,7 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	43,2m
Mesa AM:	40m

оценка

• Depois da reforma, o Classe B se consolidou ainda mais como um carro familiar completo, embora com uma forma um tanto inusitada, e com seu equipamento de motor surpreendeu com economia exemplar.

Nós elogiamos e reprovamos

caixa de câmbio

consumo

posição sentada

conforto

as luzes

ergonomia

motocicleta hrupen

transparência

pequenos espaços para pequenos itens

funções combinadas de piscas e limpadores em um volante (uma questão de hábito)