Texto: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Coupe em uma estrada sinuosa e um motorista dinâmico - um prazer para dois.

Aleш Pavleti.

Pés pretos, vidros escuros, lindas rodas de 17 polegadas. Coupes Renault como esses podem atrair muitos olhares, como se você estivesse sentado em algum tipo de jaguar asas BMW. Portanto, você também pode dar um sinal de positivo no preço, pois está obtendo um bom carro de dois lugares por uma quantia moderada de dinheiro. Bem, porque é projetado para quatro, mas quase como qualquer cupê para dois, mas na verdade - para um. Motorista.

Basta se acostumar com a posição elevada de direção, os materiais delicados ao redor da alavanca de câmbio e a combinação de display analógico e digital no painel. Mas deixe-se mimar pelo sistema de áudio Bose, interior forrado a couro e, em geral, um smart card é a melhor ideia.

Os motoristas dinâmicos terão apenas dois comentários sobre este carro: direção hidráulica in ESP... A direção hidráulica é acionada eletricamente, o que se faz sentir no início do trabalho, e em pleno funcionamento (viragem) não há problemas.

Infelizmente, o sistema de estabilização ESP não está desativado. Assim, além do interruptor para desabilitar o sistema antiderrapante das rodas motrizes, poderíamos também cuidar de desabilitar o ESP e assim a alegria do (bom) motorista sem os meios eletrônicos restritivos que estariam gravados no estofamento do carro esporte.

Turbodiesel, e os esportes? É possível, embora quando totalmente acelerado, ele não se mova tão rápido a ponto de essas 130 "faíscas" impressionarem você. Mas são impressionantes onde mais precisamos: na rodovia. A 100 km / h na quinta ou sexta marcha, o cupê Megane empurra você para assentos excelentes todas as vezes, e os lentos logo ficam para trás.

Se você levar o equipamento ao final, como fizemos na loja de automóveis, o consumo também será em torno de 7,5 litros. Alguns deles vêm às custas de pneus largos, e alguns, é claro, às custas de um driver dinâmico. Temos certeza de que também será mais econômico, mas você não precisa de um cupê esportivo.

Se amigos te provocam Megan Coupé sistema de áudio Bose para suprimir o ruído do motor turbo diesel, ignore-os. É apenas inveja.

Texto: Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.