Teste: Mercedes-Benz classe B 180 d // Solução familiar
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Muitas pessoas pensam que os carros familiares não são uma marca premium, mas os números de vendas certamente sugerem o contrário. A classe B anterior foi um best-seller, nada mais se aplica ao rival da Série 2 Active Tourer. Portanto, a nova classe B é uma continuação lógica de seu antecessor. Eles tentaram manter tudo bom e substituir tudo que era ruim. De alguma forma, não importa, é importante que a classe B agora seja muito mais popular em termos de design. Se soubermos que mais de 15 milhões de clientes escolheram seu antecessor em menos de 1,5 anos, o recém-chegado tem um futuro brilhante pela frente. Principalmente porque o novo Classe B também mantém um preço acessível para o carro.
Para ser claro, o Classe B também é um Mercedes. E como as estrelas não são baratas, não podemos escrever que a classe B é barata. Bem, ele não quer e, no final, é exatamente o que você precisa. Mas mesmo uma rápida olhada na lista de preços dos modelos da Mercedes mostra que a história se repete. Ou seja, o antecessor já estava disponível em modelos domésticos, mas agora é novamente menos de um milésimo mais caro que o Classe A menor. E se sabemos que o Classe A é realmente a passagem para o mundo dos carros Mercedes, o Classe B é mais uma vez a melhor compra para muitas pessoas.
Claro, é importante considerar para que vamos usar o carro - para transportar duas pessoas ou uma família. Na classe A, tudo está subordinado principalmente ao motorista e ao passageiro; na classe B, os passageiros traseiros também são atendidos. O carro de teste ainda não foi equipado com banco traseiro móvel, mas quando estiver disponível, o Classe B será realmente prático.
Claro, o número de passageiros em um carro afeta a escolha do motor. Quanto mais existem, mais carga o motor suporta. E se adicionarmos sua bagagem potencial, o Teste B já pode ter pequenos problemas. Estava equipado com um motor turbodiesel de 1,5 litros com 116 "cavalos de potência". So motor em si é bastante decente e, claro, você tem que engolir que não há Mercedesmas com o acréscimo de passageiros, sua conveniência e flexibilidade se tornam cada vez mais limitadas. Não há nenhum problema em carregar duas pessoas, se você estiver carregando a maior parte do tempo com toda a família, pode ser uma boa ideia escolher um motor mais potente.
Em todo caso, admito que, para muitos, o motor não é o mais importante. É importante para ele que o carro se mova, e mais ainda que ofereça. E a classe B tem muito a oferecer. Assim como o Teste B foi generoso. Uma rápida olhada na lista de preços mostra que o equipamento adicional foi instalado no valor de mais de 20.000 euros, o que significa que havia quase equipamento adicional para quase uma máquina. Por outro lado, isso é inaceitável para muitos, mas é preciso ter em mente que agora o comprador pode equipar carros pequenos com tecnologia de luxo, que antes era reservada apenas para modelos maiores e mais caros. E não me refiro apenas aos chocolates de design (teto solar panorâmico, pacote da linha AMG, rodas AMG 19 polegadas), mas também aqueles que rastreiam os erros do motorista, como vários sistemas de segurança assistida, funções MBUX avançadas (sensor digital e tela central em um), ótimos faróis de LED e, por fim, uma câmera de última geração para auxiliar na marcha à ré e no estacionamento.
Quando adicionamos todas as guloseimas mencionadas abaixo da linha, o total aumenta dramaticamente. Mas não se preocupe, mesmo sem essas guloseimas, o Classe B ainda é um ótimo carro. Afinal, o pacote AMG torna o carro mais baixo, o que não é bom para muitos. Também As rodas de 19 '' exigem pneus de baixo perfil, portanto, "adeus, calçadas", o que, novamente, não vai agradar particularmente ao sexo frágil. Nem todo mundo gosta do teto de vidro, e se você subtrair apenas o acima, o preço do carro será mais de seis mil euros mais baixo.
Mais importante, B pode ser equipado (como um carro de teste) com uma tela premium. MBUX, numerosos sistemas auxiliares de segurança e, finalmente, controle de cruzeiro inteligente que pode parar o carro automaticamente. Vale a pena pagar por esses doces, mas é verdade que custam dinheiro. Além disso, eles são realmente invisíveis, mas evitam o pior. Fisicamente e materialmente. E às vezes você tem que dar um pouco mais para não ter que subtrair muito mais tarde. uma
Mercedes classe B 180 d (2019)
dados básicos
| Vendas: | Comércio automático |
|---|---|
| Custo do modelo de teste: | € 45.411 XNUMX € |
| Preço do modelo básico com descontos: | € 28.409 XNUMX € |
| Desconto no preço do modelo de teste: | € 45.411 XNUMX € |
| Poder: | 85kW (116 km KM) |
| Aceleração (0-100 km / h): | 11,0 s s |
| A velocidade máxima: | 200 km / h km / h |
| Consumo de ECE, ciclo misto: | 3,9 l / 100 km / 100 km |
| Garantia: | Garantia geral de dois anos, possibilidade de extensão da garantia. |
| Revisão sistemática | 25.000 km |
Custo (até 100.000 km ou cinco anos)
| Serviços regulares, obras, materiais: | 1.594 XNUMX € |
|---|---|
| Combustível: | 5.756 XNUMX € |
| Pneus (1) | 1.760 XNUMX € |
| Perda de valor (em 5 anos): | 27.985 € |
| Seguro obrigatório: | 2.115 € |
| SEGURO CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.240 (€ |
| Calcule o custo do seguro automóvel | |
| Comprar | € 45.450 0,45 (custo em km: XNUMX). €) |
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - montado transversalmente na frente - diâmetro e curso 76 × 80,5 mm - cilindrada 1.461 cm3 - compressão 15,1:1 - potência máxima 85 kW (116 hp) a 4,000 rpm - velocidade média do pistão na potência máxima 10,7 m/s – densidade de potência 58,2 kW/l (79,1 hp/l) – torque máximo 260 Nm a 1.750-2.500 rpm min - 2 eixos de comando de válvulas por cabeçote (corrente) - 4 válvulas por cilindro - injeção de combustível common rail - turbocompressor de escape - pós-arrefecedor |
|---|---|
| Transferencia de energia: | o motor aciona as rodas dianteiras - transmissão de dupla embreagem de 7 velocidades - relações np - diferencial np - rodas 8,0 J × 19 - pneus 225/40 R 19 H, faixa de rolamento 1,91 m. |
| Capacidade: | velocidade máxima 200 km/h - 0-100 km/h aceleração 10,7 s - consumo médio de combustível (ECE) 3,9 l/100 km, emissões de CO2 102 g/km. |
| Transporte e suspensão: | sedan - 5 portas, 5 assentos - carroceria autossustentável - suspensão dianteira simples, molas helicoidais, braços triangulares de três raios, barra estabilizadora - eixo traseiro multi-link, molas helicoidais, barra estabilizadora - freios a disco dianteiros (arrefecimento forçado), disco traseiro freios, ABS, freio de estacionamento elétrico nas rodas traseiras - direção pinhão e cremalheira, direção elétrica, 2,5 voltas entre pontos extremos |
| Massa: | veículo vazio 1.410 kg - Peso total admissível 2.010 kg - Peso admissível do reboque com travão: 1.400 kg, sem travão: 740 kg - Carga admissível no tejadilho: np |
| Dimensões externas: | comprimento 4.419 mm - largura 1.796 mm, com espelhos 2.020 mm - altura 1.562 mm - distância entre eixos 2.729 mm - bitola dianteira 1.567 mm - traseira 1.547 mm - raio de condução 11,0 m |
| Dimensões internas: | frente longitudinal 900-1.150 570 mm, traseira 820-1.440 mm - largura dianteira 1.440 mm, traseira 910 mm - altura da cabeça dianteira 980-930 mm, traseira 520 mm - comprimento do assento dianteiro 570-470 mm, assento traseiro 370 mm - volante diâmetro 43mm - tanque de combustível XNUMX |
| Caixa: | 455-1.540 l |
Nossas medidas
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Pneus: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Status do odômetro: 3.244 km | |
| Aceleração 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m da cidade: | 17,7 anos ( 128 km / hkm / h) |
| A velocidade máxima: | 200km / h |
| consumo de teste: | 5,9 l / 100km |
| Consumo de combustível de acordo com o esquema padrão: | 4,5 l / 100km |
| Distância de frenagem a 130 km / h: | 53,6 m |
| Distância de frenagem a 100 km / h: | 34,2 m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruído a 90 km / h | 59dB |
| Ruído a 130 km / h | 64dB |
Avaliação geral (445/600)
Embora não seja o melhor Mercedes em termos de direção, é um dos mais gratificantes. Como também significa uma passagem para o mundo premium, já que é apenas um pouco mais caro do que o menor Classe A, ele promete tempos ainda melhores do que seu antecessor.
Cabine e porta-malas (83/110)
Talvez outra pessoa não goste do visual, mas não podemos reclamar do interior.
Conforto (91
/ 115)O Classe B é um dos Mercedes mais amigáveis, mas com o pacote AMG e rodas (demasiado) grandes, o teste não foi dos mais confortáveis.
Transmissão (53
/ 80)Motor básico, versão básica.
Desempenho de direção (69
/ 100)Muito melhor do que seu antecessor, não de primeira.
Segurança (95/115)
Não apenas a classe S, mas também a pequena B são ricas em sistemas de ajuda.
Economia e meio ambiente (54
/ 80)É difícil dizer que o Mercedes é uma compra econômica, mas é uma escolha econômica para um motor diesel básico.
Nós elogiamos e reprovamos
forma
consumo de combustível
Faróis de LED
sentindo por dentro
acessórios caros e, como resultado, o preço final do carro
não havia chave sem contato
