Тест Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style
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Dois litros ligeiramente menos potentes TDI (103 kW) testamos a versão atualizada no ano passado (AM 18-2011), desta vez foi mais potente no teste (125 kW), com câmbio manual e os mesmos equipamentos (Sport & Style). Este último é uma designação para uma versão concebida para uma condução fora de estrada menos exigente, com um pára-choques dianteiro bastante rebaixado. O interessante, porém, é que desta vez o Tiguan tem quase o mesmo preço de compra do nosso anterior (com motor "menor" e câmbio de dupla embreagem).
O Tiguan segue os princípios de design da Volkswagen.
A aparência do Tiguan está totalmente de acordo com o espírito da Volkswagen. Não é específico, mas é expressivo o suficiente para que não possamos tomar por mais nada. É o mesmo com o interior. Boa composição de plástico de alta qualidade e Inserções de Alcantara fornece conforto em capas de assento de tecido regulares, mas também é discreto e perfeito para uso. Isso também se aplica aos botões de controle do volante e até mesmo aos botões ao redor da tela de controle, onde muitas informações são transmitidas.
A única coisa que o incomodava um pouco era o sistema viva-voz, que às vezes se conectava ao telefone sem problemas, às vezes não conseguia. O rádio com um reprodutor de seis CDs é uma atualização bem-vinda, mas dificulta a capacidade de conectar a reprodutores externos apenas por meio da saída/entrada AUX. Afinal, é aqui que a filosofia da Volkswagen parece um pouco atrasada. O uso de CD já está caindo drasticamente.
O turbodiesel mais potente faz sucesso Complemento Volkswagen
Embora ele tivesse nosso Tiguan Transmissão manual, a mudança de marcha não era um problema, era uma combinação perfeita para o turbo diesel mais potente do Tiguan. Este motor parece ser uma adição muito boa ao programa de vendas da Volkswagen, pois nos dá a oportunidade de usar todo o seu potencial (e o aumento do consumo médio de combustível para cerca de 10 litros por 100 km) ou uma direção mais moderada em que o motor é não está funcionando. Seja mal. 'pivca', pois era possível atingir uma média de 6,7 litros por 100 km com uma condução mista urbana e suburbana.
Se nos acostumarmos com isso freios de estacionamento elétricos, o sistema de freio de estacionamento elétrico não nos incomoda, pois está sinalizado: com o “auto-stop” habilitado, o freio elétrico é acionado a cada parada, e ao dar a partida não devemos ser muito impacientes, mas devemos esperar quando iniciar o freio é liberado automaticamente.
Quão espaçoso é o pequeno Tuaregue?
A discussão sobre espaço do Tiguan pode ser um assunto muito interessante, como os leitores já aprenderam com o texto de Dušan sobre a prova AM 21/2011. Para as famílias, o porta-malas pode ser um pouco pequeno, mas para uma geração de compradores um pouco mais velha (e o Tiguan tem alguns), um porta-malas tão moderadamente grande não é a maior desvantagem devido ao comprimento externo apropriado. Afinal, a forma de entrar no carro e o banco alto é o que mais agrada os clientes pelo seu conforto!
Texto: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style
dados básicos
Техническая информация
motor: | 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 125 kW (170 hp) a 4.200 rpm - torque máximo 400 Nm a 1.750–2.500 rpm. |
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Transferencia de energia: | o motor aciona as quatro rodas - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 235/55 R 17 W (Continental CrossContact). |
Capacidade: | velocidade máxima 201 km/h - aceleração 0-100 km/h em 8,9 s - consumo de combustível (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, emissões de CO2 158 g/km. |
Massa: | veículo vazio 1.695 kg - peso bruto permitido 2.240 kg. |
Dimensões externas: | comprimento 4.426 mm – largura 1.809 mm – altura 1.703 mm – distância entre eixos 2.604 mm – porta-malas 470–1.510 64 l – tanque de combustível XNUMX l. |
Nossas medidas
T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Status do odômetro: 7.187 km | |
Aceleração 0-100km: | 8,9s |
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402m da cidade: | 16,8 anos ( 134 km / h) |
Flexibilidade 50-90km / h: | 7,9 / 13,4s (IV/V) |
Flexibilidade 80-120km / h: | 10,2 / 15,1s (Dom./Sex.) |
A velocidade máxima: | 201km / h (NÓS.) |
consumo de teste: | 8,0 l / 100km |
Distância de frenagem a 100 km / h: | 40,5m |
Mesa AM: | 40m |
оценка
A Volkswagen produziu um dos SUVs de médio porte mais completos com o Tiguan, que seus concorrentes não conseguiram totalmente, embora muitos possam ser ainda melhores em um critério.
Nós elogiamos e reprovamos
economia de combustível
motor potente
posição de condução
conveniência interior
problemas de conexão com a interface bluetooth
sem tronco plano com bancos corridos traseiros invertidos
Jack AUX apenas