ест Kratek: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

Tração nas quatro rodas, que o motorista pode esquecer até ...

Você não deve levar o que foi dito literalmente, se a tração nas quatro rodas fosse tão imperceptível que ainda seria cavar na neve no local, é claro, não seria bom. É importante que seja sutil no funcionamento, só que o motorista não perceba que funcionou. O carro vai aonde o motorista quiser. Enquanto isso, tal e outra "mágica" acontece na mecânica, mas o motorista nada sabe sobre isso. A posição do carro na estrada não muda perceptivelmente, não há roda girando no espaço vazio, não há "show de luzes" entre os sensores. Simplesmente vai.

Sharan com tração nas quatro rodas (significando a placa de identificação 4 motivos) com um motor diesel de 140 cavalos de potência é um exemplo típico de tal máquina. Se não fosse pelo rótulo 4Motion, o motorista não teria sonhado que o carro tivesse tração nas quatro rodas. Somente em uma estrada com neve (ou, por exemplo, suja) pude perceber que o carro estava apenas se movendo. E vai. E vai ... E em piso molhado e escorregadio, a luz do ESP não acende na partida, mesmo nas curvas. De novo: imperceptível.

Embreagem Haldex, que é a essência dessa tração, ela simplesmente se auto-constrói e transfere parte do torque para as rodas traseiras com o tempo. Não se engane: a tração integral aqui não foi projetada para ser esportiva ou off-road. Ele fica ao lado de "apenas por precaução", então você não precisa se preocupar se o último quilômetro (ou dez) antes da pista de esqui será nevado ou não, se você virá de carro ao morro da sua sogra . ou a pé ... E ela cai em tal papel.

Carpa como carpa: a família é útil

E quanto ao resto de Sharan? Não há absolutamente nenhuma coincidência nisso. Que poderia ser o assento mais externo na fileira do meio (sim, o teste Sharan foi sete lugares) levantando uma parte do assento (ajustando os apoios laterais nele) e duas "buzinas" estofadas em substituição às clássicas almofadas das cadeiras infantis para automóveis (em vez das clássicas cadeiras dos grupos 2 e 3), irão reduzir o custo de aquisição cadeiras infantis, abertura elétrica da porta lateral deslizante e a porta traseira é ainda mais bem-vinda quando suas mãos estão ocupadas, dobrar ou esticar a terceira fila de bancos é um trabalho de uma mão, mas embaixo deles, mesmo quando dobrados, há pouco espaço para (digamos) uma bolsa fina para laptop e o O sistema de estacionamento pode medir mais do que apenas o espaço restante na frente e atrás de Sharan, mas também próximo a ele. E o ar condicionado, por se tratar de um carro com seis passageiros além do motorista, é de três zonas.

Para 4Motion, esqueça DSG

Um turbodiesel de dois litros com 103 quilowatts ou 140 “cavalos” é um velho amigo. Ele merece o rótulo de "suficiente" para uso em Sharan, pois está mais na rodovia do que no limite do que ainda poderia ser descrito como aceitável. Quase duas toneladas de peso (incluindo o motorista) e uma grande superfície frontal por conta própria, e o arrasto extra causado pela tração nas quatro rodas na mecânica aparece tanto no desempenho quanto no consumo de combustível, que parou em pouco menos de oito litros em o teste.

Além do consumo de combustível um pouco mais alto, o rótulo 4motion tem outra desvantagem: você não pode imaginar uma caixa de câmbio DSG de duas velocidades com tração nas quatro rodas. É uma pena que tal Sharan seja quase perfeito com ele.

Texto: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кВт) Tecnologia Bluemotion 4Motion Comfortline

dados básicos

Техническая информация

motor:	4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 103 kW (140 hp) a 4.200 rpm - torque máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm.
Transferencia de energia:	o motor aciona as quatro rodas - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830).
Capacidade:	velocidade máxima 169 km/h - aceleração 0-100 km/h em 11,4 s - consumo de combustível (ECE) 7,4/5,2/6,0 l/100 km, emissões de CO2 158 g/km.
Massa:	veículo vazio 1.891 kg - peso bruto permitido 2.530 kg.
Dimensões externas:	comprimento 4.854 mm – largura 1.904 mm – altura 1.720 mm – distância entre eixos 2.919 mm – porta-malas 300–2.297 70 l – tanque de combustível XNUMX l.

Nossas medidas

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 33% / status do odômetro: 1.075 km
Aceleração 0-100km:	12,4s
402m da cidade:	13,7 anos ( 120 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h:	9,3 / 13,7s (IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h:	13,7 / 18,6s (Dom./Sex.)
A velocidade máxima:	191km / h (NÓS.)
consumo de teste:	7,9 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h:	41,3m
Mesa AM:	40m

оценка

• É claro que esse Sharan motorizado não é um carro de corrida, mas você pode ter certeza de que este é um carro que o levará mais longe do que a maioria das minivans com consumo moderado de combustível - mesmo quando as condições de direção são traiçoeiramente escorregadias.

Nós elogiamos e reprovamos

consumo

para alcançar

ergonomia

auxiliar de estacionamento

cadeiras de criança embutidas

nenhuma maneira de cobrar DSG

taxa de transferência em velocidades de autoestrada