Teste curto: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline
Passeio de teste

Teste curto: Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline

Cada vez que um Passat entra no mercado, leva uma grande vantagem sobre a concorrência. E não porque ele teria se destacado em todos os sentidos, mas por todos os preconceitos que se acumularam desde os dias em que a concorrência era muito fraca. E, desta vez, a amostra testada tornou-se uma espécie de modelo para desenhar a limusine de negócios ideal. Um novo visual mais sério, afiado e elegante com muitas belezas, acessórios cromados e LEDs para visibilidade. As grandes rodas de 18 polegadas com pneus largos também são um destaque do visual geral, o que prejudica significativamente a ideologia do Bluemotion (um conjunto de soluções para reduzir o consumo de combustível).

O interior como um todo sofreu menos alterações em comparação com seu antecessor. Acabamentos de alumínio, relógios analógicos e plásticos mais macios destinam-se a transmitir o exterior de um sedan sério à sensação do interior. A ergonomia e o assento são difíceis de culpar, deixando apenas o desconforto ao mudar de marcha, pois a embreagem deve ser empurrada até a roda dianteira para que a embreagem seja totalmente pressionada. Porém, para colocar o Passat à frente de todos os concorrentes sem polêmica, é necessário se familiarizar com a lista de equipamentos adicionais. Aqui encontramos algumas soluções tecnológicas que são novas no mercado ou simplesmente não as oferecem na concorrência. Assim, o Passat de teste foi equipado com vários meios auxiliares como travagem de emergência, controlo de cruzeiro activo, assistência na saída de faixa, assistência ao estacionamento ... Em suma, um conjunto de soluções tecnologicamente avançadas que trabalham para o bem-estar e segurança rodoviária. Mas aqui mesmo na Volkswagen, eles adormeceram um pouco e se esqueceram de estabelecer uma conexão Bluetooth, o que em nossa opinião está à frente de todas as ferramentas de alta tecnologia mencionadas em termos de usabilidade e impacto na segurança ao dirigir. Embora nós, como todos os outros colegas jornalistas, tenhamos apontado repetidamente essa lacuna, o bluetooth ainda não está incluído no pacote padrão (mesmo no pacote Highline).

O turbodiesel de 103kW é uma máquina comprovada que realmente não precisa ser desperdiçada. Mesmo as melhorias sob o nome geral de Bluemotion Technology, que ajudam a reduzir o consumo de combustível, não são novas no mercado. Se você, como diretor da empresa, deu ao seu passageiro comercial um Passat motorizado, ele definitivamente não terá do que reclamar. Mas se você quiser recompensá-lo ou motivá-lo ainda mais, presenteie-o com uma máquina de 125kW emparelhada com uma caixa de câmbio DSG.

Então, este Passat Bluemotion é uma escolha inteligente? Com certeza. Em geral, é difícil culpá-lo. Você só precisa escolher a técnica certa que irá satisfazer sua individualidade. Definitivamente, vale a pena considerar a compra de alguns serviços adicionais que colocam o Passat à frente da concorrência. Mas primeiro, trate-o com o que todos os concorrentes já têm. Digamos bluetooth.

Texto e foto: Sasha Kapetanovich.

Volkswagen Passat 2.0 TDI (103 кВт) Tecnologia Bluemotion Highline

dados básicos

Техническая информация

motor: 4 cilindros - 4 tempos - em linha - turbodiesel - cilindrada 1.968 cm3 - potência máxima 103 kW (140 hp) a 4.200 rpm - torque máximo 320 Nm a 1.750–2.500 rpm.


Transferencia de energia: rodas dianteiras acionadas pelo motor - transmissão manual de 6 velocidades - pneus 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S).
Capacidade: velocidade máxima 211 km/h - aceleração 0-100 km/h em 9,8 s - consumo de combustível (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km, emissões de CO2 119 g/km.
Massa: veículo vazio 1.560 kg - peso bruto permitido 2.130 kg.
Dimensões externas: comprimento 4.769 mm - largura 1.820 mm - altura 1.470 mm - distância entre eixos 2.712 mm - porta-malas 565 l - tanque de combustível 70 l.

Nossas medidas

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel. vl. = 73% / status do odômetro: 5.117 km


Aceleração 0-100km:10,3s
402m da cidade: 17,3 anos (


132 km / h)
Flexibilidade 50-90km / h: 9,3 / 12,2s


(IV/V)
Flexibilidade 80-120km / h: 11,3 / 14,1s


(Dom./Sex.)
A velocidade máxima: 211km / h


(NÓS.)
consumo de teste: 5,9 l / 100km
Distância de frenagem a 100 km / h: 42,8m
Mesa AM: 40m

оценка

  • A ofensiva da Bluemotion se espalhou para todos os veículos Volkswagen. Mas é no Passat que esta ideologia se destaca, pois se trata de um verdadeiro "longo caminho".

Nós elogiamos e reprovamos

aparência

consumo

faixa

ergonomia

oferta de equipamento adicional

sem sistema bluetooth

movimento longo do pedal da embreagem

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