Test drive Renault Sandero Stepway 2015
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Muitos provavelmente já estão familiarizados com o Renault Sandero de segunda geração, que se estabeleceu como um carro prático, confiável e ao mesmo tempo econômico. Mas hoje preparamos para você uma análise da versão “semi-off-road” do Sandero, ou seja, um test drive do Renault Sandero Stepway 2015.
Na análise você encontrará todas as mudanças que distinguem o Stepway do Sandero usual, características técnicas, configurações possíveis, comportamento do carro na estrada e muito mais.
Diferenças em etapas do Sandero usual
A principal diferença, e também pode-se dizer que é uma vantagem, é o aumento da distância ao solo. Se a distância ao solo do Sandero for de 155 mm, levando em consideração a carga, então para o modelo Stepway esse parâmetro já é de 195 mm.
Motor
Além disso, na segunda geração, o motor de 8 válvulas tornou-se mais potente, ou seja, seu torque passou de 124 N / m para 134 N / m, que é atingido a 2800 rpm (na versão anterior do motor, esse limite foi alcançado em velocidades mais altas). É interessante notar que mesmo uma pequena diferença afetou as características dinâmicas, o carro ficou mais alegre e permite medir convenientemente o abastecimento de combustível com pequenas pressões no pedal do acelerador, ao dirigir em uma superfície solta, por exemplo, em um recém-caído neve.
O sistema de estabilização evita que o veículo se enterre em neve ou lama funda. Claro, o mesmo sistema está presente no Sandero regular, mas ali ele desempenha a função de estabilização em estradas escorregadias, em curvas e outras manobras. E no Stepway, este sistema, juntamente com uma distância ao solo decente, é um excelente auxiliar na ultrapassagem de obstáculos off-road, permitindo-lhe avançar em uma superfície solta ou declive escorregadio sem escorregar muito.
Engrenagem de corrida
Vamos prestar atenção ao desempenho de direção deste modelo. Pode parecer a muitos que o aumento da distância ao solo afeta negativamente o manuseio, mas este não é o caso. Comparado ao Sandero, a qualidade de dirigibilidade não mudou, o carro também obedece bem a direção, além disso, o balanço lateral não aumentou, com um aumento da distância ao solo em 4 cm.
Entre as deficiências do chassi, pode-se responder ao inconveniente de dirigir em um trecho da estrada com pequenas e frequentes irregularidades (superfície com nervuras, após passagem por equipamento especial - motoniveladora). O fato é que a suspensão transmite com bastante força pequenas vibrações ao habitáculo, mas para um carro dessa categoria de preço e classe de tamanho, isso não é uma grande desvantagem.
Projeto
O Renault Sandero Stepway recebeu um pára-choque atualizado, que tem inserções harmoniosas não pintáveis, e o forro inferior transita suavemente para as extensões do arco da roda, que por sua vez fluem para as saias laterais. Um conceito semelhante é seguido na parte traseira. O pára-choque traseiro tem inserções não pintáveis já com refletores, e os sensores de estacionamento estão harmoniosamente integrados ao para-choque.
E para concluir, notamos que a versão off-road do Sandero Stepway difere de sua versão usual pela presença de grades de teto, o que é conveniente para quem precisa transportar itens volumosos no teto do carro.
características técnicas
O novo Renault Sandero Stepway 2015 possui 2 opções de motor, podendo ser equipado com transmissão mecânica, robótica e automática. A transmissão automática é instalada apenas em um motor de 16 válvulas.
- 1.6 l 8 válvulas 82 cv (completo com MKP5 e RKP5 - robô de 5 passos);
- 1.6 l 16 válvula 102 hp (equipado com MKP5 e AKP4).
Todos os motores a gasolina são equipados com um sistema de injeção de distribuição controlada eletronicamente.
Motor | (82 cv) MKP5 | (102 cv) MKP5 | (102 cv) AKP | (82 cv) RCP |
---|---|---|---|---|
Velocidade máxima km / h | 165 | 170 | 165 | 158 |
Tempo de aceleração 0-100 km / h, s. | 12,3 | 11,2 | 12 | 12,6 |
Consumo de combustível | ||||
Urbano, l / 100 km ** | 9,9 | 9,5 | 10,8 | 9,3 |
Extra-urbano, l / 100 km | 5,9 | 5,9 | 6,7 | 6 |
Combinado em l / 100 km | 7,3 | 7,2 | 8,4 | 7,2 |
O carro é apresentado em 2 níveis de acabamento Confort e Privilege.
O pacote Privilege é mais rico e marcará suas vantagens sobre o pacote Confort:
- volante revestido em couro e maçanetas cromadas;
- a presença de um computador de bordo;
- iluminação do porta-luvas no painel;
- controle climático;
- vidros elétricos traseiros;
- sistema de áudio CD-MP3, 4 alto-falantes, Bluetooth, USB, AUX, viva-voz, joystick de volante;
- pára-brisa aquecido como opção adicional;
- Sistema de estabilização ESP com sensores de estacionamento, também disponíveis como extras opcionais.
Preço Renault Sandero Stepway 2015
Preços de configuração de conforto:
- 1.6 MCP5 (82 cv) - 589 rublos;
- 1.6 RKP5 (82 cv) - 609 rublos;
- 1.6 MCP5 (102 cv) - 611 rublos;
- 1.6 AKP4 (102 cv) - 656 rublos.
Preços do pacote Privilege:
- 1.6 MCP5 (82 cv) - 654 rublos;
- 1.6 RKP5 (82 cv) - 674 rublos;
- 1.6 MCP5 (102 cv) - 676 rublos;
- 1.6 AKP4 (102 cv) - 721 rublos.