Teste o novo Toyota RAV4 2019
Conteúdo
Muitas pessoas associam o Toyota RAV4 à palavra "sucesso". Por um quarto de século, o crossover tem sido um dos líderes e campeões de vendas indiscutíveis neste segmento. Imagine, o fabricante conseguiu vender mais de 9 milhões de cópias. Mas será que o novo híbrido será capaz de repetir o sucesso de seu antecessor? O que vai agradar os novos entusiastas de carros Toyota abaixo, será interessante.
Design do carro
O novo design do Rav 4 é radicalmente diferente do seu antecessor - tornou-se mais brutal, o fabricante recusou o exterior macio e elegante. Na frente, o carro novinho em folha tem características semelhantes ao Toyota Tacoma: uma grade do radiador apertada nas laterais da ótica.
O crachá de assinatura da Toyota está localizado na grade, que tem a forma de um losango. Acima e abaixo da grade é decorada com uma inserção de malha preta, em algumas montagens.
Falando em ótica frontal, a nova versão do crossover a mudou completamente. insinuando que este é um grande SUV do fabricante japonês. Formas nítidas e tecnologias modernas conferem ao modelo ainda mais rigor - o arranjo original da ótica dá ao carro um "sorriso maligno".
O capô do crossover enfatiza a brutalidade do exterior: duas elevações se estendem da ótica frontal para os braços dianteiros, enquanto a parte central é levemente afogada. O para-brisa recebeu uma inclinação maior, que teve um bom desempenho na aerodinâmica dos novos itens.
A parte lateral da Toyota é rígida. Há forro cortado nas cavas das rodas dianteiras e traseiras. Além disso, a localização das maçanetas do crossover mudou, os projetistas as baixaram em declive da frente para trás, mas os espelhos laterais estavam localizados no painel da porta.
A extremidade traseira do Toyota RAV4 2018-2019, que é mais semelhante aos novos crossovers da Lexus, devido a linhas estritas e nítidas, recebeu uma modificação. A parte superior do carro também é ligeiramente modificada, agora é decorada com um spoiler esportivo com repetidor de parada de LED. O novo crossover tem um para-choque dianteiro e traseiro elevado.
Você não pode ignorar o teto, que, dependendo da configuração, pode ser sólido, com teto solar ou panorama.
Falando em dimensões, as mudanças são quase invisíveis aqui: o carro ficou mais curto em apenas 5 mm e mais largo em 10 mm. Mas, a distância entre eixos aumentou em 30 mm, o que significa que o carro irá lidar facilmente com solavancos nas estradas.
dimensões:
comprimento | 4 595 milímetros |
largura | 1 854 milímetros |
altura | 1 699 milímetros |
Distância entre eixos | 2 690 milímetros |
Como vai um carro?
O Toyota RAV4, em essência, é um carro universal: pode ser usado em viagens pela cidade, bem como em longas distâncias. A qualidade da viagem é revelada em um ritmo suave e médio.
Quando você pressiona o acelerador, o carro avança, a baixas e médias rotações há tração suficiente, mas há pouco ou nenhum ruído no motor. Volante com nitidez moderada: leve a baixas e médias velocidades.
O carro tem uma suspensão leve, o que é especialmente perceptível nas estradas: em montes e curvas fechadas, o carro "suprime" todos os solavancos. Um test drive mostrou que esse híbrido de tração integral, que tem potência suficiente para o motor elétrico traseiro.
Em geral, o novo Toyota RAV4 se comporta bem não apenas nas estradas da cidade, mas também na luz off-road. Ele pode não ser capaz de lidar com uma estrada mais pesada.
características técnicas
Não apenas a gasolina, mas também as opções híbridas foram colocadas à venda. Por falar em tração, a tração nas quatro rodas está disponível com um sistema de controle automático ou inteligente.
Exemplo de especificações técnicas para um híbrido:
Ano de fabricação | 2019 |
Tipo de combustível | Híbrido |
Motor | 2.5 Hybrid |
Potência máxima, hp | 131 (178) / 5 |
Unidade de acionamento | Tração nas rodas dianteiras |
Caixa de velocidades | Variador CVT |
Dinâmica de aceleração 0-100 km / h | 8.4 |
Beleza
Os fabricantes "suaram" para mudar não apenas a aparência do carro, mas também o interior. A brutalidade do projeto pode ser rastreada mesmo na cabine: linhas ásperas e estritas ao redor do perímetro.
O painel frontal mudou completamente, com exceção do volante. E agora, um pouco mais sobre a frente. O painel principal da máquina consiste em três partes:
- Decorativo de nível superior com tela de projeção
- A camada intermediária se projeta para a frente com duas saídas de ar centrais, um botão de estacionamento de emergência e uma tela sensível ao toque de 7 ″ para o novo sistema multimídia Entune 3.0;
- O terceiro nível é dividido em duas partes, que possuem retroiluminação LED e compartimentos para várias pequenas coisas.
Controle climático, aquecimento e resfriamento dos assentos podem ser controlados usando os botões de navegação na parte principal do console. O painel exibe informações sobre cintos de segurança e
Fale sobre o que a nova versão da Toyota pode ter para sempre. Mas o que exatamente precisa ser observado é que um pequeno recuo foi colocado no console com cargas da porta USB, um soquete de 12V e carregamento sem fio de Qi. Perto está um pequeno seletor de transmissão automática com um painel funcional. Os amantes da música apreciarão definitivamente o sistema de áudio aprimorado com 11 alto-falantes, organicamente posicionados em toda a cabine. Uma viagem ao mesmo tempo se torna fascinante e interessante.
O carro acomoda 5 passageiros. Os dois bancos da frente são fabricados com um estilo mais esportivo, com encosto alto e confortável e apoios de cabeça confortáveis. A segunda fila de assentos envolve o desembarque de 3 passageiros: confortável com apoios de cabeça separados. Para uma viagem confortável, os fabricantes removeram a saliência central do túnel.
Sem focar no interior atualizado da Toyota, podemos tirar uma conclusão positiva: os designers não estão muito atrás do progresso.
Consumo de combustível
Obviamente, o design interior e exterior são importantes, mas o proprietário está mais preocupado com o consumo de combustível. Essa característica desempenha um papel significativo na compra de um carro. Falando do novíssimo Toyota, aqui vemos os seguintes valores:
Motor | Força dinâmica | HRT II |
Consumo | 4,4-4,6 l / 100 km | 4,4-4,6 l / 100 km |
Combustível | gasolina | híbrido |
Volume, l | 2,5 | 2,5 |
Potência, hp | 206 | 180 |
Torque, Nm | 249 | 221 |
Unidade de acionamento | tração nas quatro rodas | tração nas quatro rodas |
Трансмиссия | 8 colheres de sopa. Transmissão automática | variador ECVT |
Custo de manutenção
A poderosa Toyota pode falhar, embora pareça improvável. O feedback dos proprietários é tão positivo que a avaria máxima do RAV 4 é o mau funcionamento associado ao combustível de baixa qualidade. Portanto, é necessário passar por uma inspeção técnica no mínimo a cada 15 km.
Nome | Custo em USD |
Substituindo as pastilhas de freio dianteiras | de 20 $ |
Substituição da correia dentada para veículos sem climatização | de 60 $ |
Mudança de óleo da caixa de engrenagens | de 30 $ |
Substituição do conjunto da embreagem | de 50 $ |
Velas de ignição | de 15 $ |
Preços Toyota RAV4
E, portanto, é óbvio que o preço depende das características técnicas do carro e do enchimento interno do crossover, para que os motoristas “corram os olhos”, o fabricante oferece uma grande variedade de equipamentos de crossover.
Nome | Preço em USD |
RAV 4 | 25 000 |
RAV 4 Limitado | 27 650 |
Híbrido RAV4 XSE | 32 220 |
Jogar aviator online grátis: hack aviator funciona
Para entender e entender por que o Toyota RAV4 2019 sozinho não é suficiente. A conclusão do exposto acima é versátil: alguém gostará do novo design, enquanto outros dirão que a “brutalidade” do interior e do corpo apenas afugenta o comprador. Mas o que todo mundo vai gostar definitivamente é a qualidade de construção, que, como sempre, permanece no seu melhor.
Para entender todas as sutilezas da mecânica, assista ao vídeo do test drive completo:
