TESTE: BYD e6 [VIDEO] - Carro elétrico chinês sob uma lupa tcheca

A alemã Fenecon está tentando resgatar a marca BYD no mercado europeu. Ele compartilhou o carro elétrico BYD e6 com o portal tcheco FDrive, que o testou.

WORLD Bacteria e6 tem uma potência de 80 quilowatts-hora (kWh), a potência máxima do motor é de 121 cavalos (cv). Considerando o peso do carro em 2,3 toneladas, não é surpreendente que a montadora considere seus veículos principalmente como táxis elétricos, ou seja, carros que circulam em baixa velocidade.

Declarado pelo fabricante Intervalo BYD e6 é de 400 quilômetros. As medições da EPA mostram a figura 99 quilômetros abaixo e 301 quilômetros (última faixa amarela à direita):

Gama EPA para veículos elétricos C. Apenas o Opel Ampera E (c) é melhor do que um eletricista chinês. Www.elektrowoz.pl

O veículo está equipado com uma porta de carregamento Mennekes (tipo 2) sem contatos CCS adicionais. Os repórteres conseguiram carregar o carro com 22 quilowatts (kW), mas o fabricante afirma que o carregamento por corrente contínua também é possível, o que carrega a bateria por duas horas.

Curiosamente, o carro suporta a tecnologia V2G, o que significa que pode devolver eletricidade à rede. Isso permite não só alimentar a casa, mas também carregar outro veículo elétrico!

> V2G, ou seja, o carro como depósito de energia para o lar. Quanto você pode ganhar? [nós respondemos]

BYD e6 interior: espaçoso, mas feio

O FDrive enfatiza a posição de direção elevada e o espaço interior generoso. O balcão, localizado no centro do painel, fornece praticamente todas as informações do veículo que você pode solicitar:

Infelizmente, o interior tem que ser feito de plástico duro e feio. É difícil julgar pela foto se isso é realmente assim.

Preço do BYD e6: não é barato!

A BYD chinesa vende ônibus na Europa, mas não conseguia lidar com carros e saiu de nosso mercado há alguns anos. A empresa atualmente aceita apenas grandes pedidos de carros, nos quais a Fenecon, da Alemanha, parece estar tentando mediar.

O carro testado pela Fdrive na República Checa custa o equivalente a 213,7 mil PLN líquidos (260-270 mil PLN brutos). O revisor compara-o ao BMW i3 bem equipado, que está disponível na República Tcheca por PLN 164. Com essa combinação, o preço da BYD e6 não é tão chocante.

No entanto, nossos cálculos mostram que mesmo um Tesla Model 3 básico será mais barato na Europa do que um eletricista chinês:

> Quanto custará o Tesla Model 3 na Polónia? CÁLCULO: Audi A4 – Tesla Model 3 – BMW 330i

O próprio BYD e6 pode ser confuso porque o fabricante não possui atualmente uma rede de serviços para seus veículos na Europa. Carros elétricos raramente falham, mas no caso de uma avaria séria, BYD e6 não deixará escolha ao seu dono a não ser ... entrega em um contêiner para a China.

Confira: teste BYD e6

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