Tektil ou Dinitrol. O que é melhor?
Como vamos comparar?
Uma estratégia de teste rigorosa foi desenvolvida por especialistas na área. Os seguintes indicadores devem ser avaliados:
- Influência das características físicas e químicas na superfície metálica protegida.
- A estabilidade operacional do anticorrosivo aplicado, além disso, em diversas condições de funcionamento do carro.
- Higiene e segurança.
- Amplitude do espectro de ação: quais benefícios adicionais o usuário recebe.
- O preço.
- Facilidade de processamento de peças e montagens com problemas (naturalmente, não na estação de serviço, mas em condições normais).
Ao testar, a disponibilidade do agente e a necessidade de usar qualquer medicamento adicional que aumente a eficácia do anticorrosivo também são levados em consideração. As áreas de aplicação ideal foram a parte inferior do carro e as cavidades ocultas da carroceria, que na maioria das vezes não são lavadas pelos métodos tradicionais (e, além disso, não são completamente secas). Como padrão, foi tomada uma chapa de aço de folha fina grau 08kp, que foi sucessivamente exposta a névoa salina fina, cavacos abrasivos e flutuações periódicas de temperatura - de -150C a + 300C.
Têxtil
Uma vez que a gama de medicamentos da Valvoline é extensa, Tectyl ML e TectylBodySafe foram testados. As composições são posicionadas pelo fabricante como substâncias destinadas a proteger as cavidades ocultas e o fundo, respectivamente. Nas condições descritas, seu desempenho e eficiência são aproximadamente iguais. Ao mesmo tempo, o TectylBodySafe em alguns experimentos fica um pouco atrás da superfície protegida, mas ainda não permite a corrosão. Por sua vez, o Tectyl ML tem todos os resultados muito melhores que seus concorrentes, com exceção de uma posição - a conversão da ferrugem existente em uma massa solta que pode ser facilmente removida das peças.
Os especialistas também notaram a excelente condição externa do filme protetor, a ausência de odor desagradável e 95% de resistência ao choque mecânico (embora ainda seja observada uma leve ondulação na superfície do filme).
Conclusão: ambos os tipos de anticorrosivos superam a classificação de eficiência. A situação é um pouco prejudicada pelo preço dos medicamentos, e uma forte recomendação é não usá-los em conjunto com produtos químicos automotivos de outros fabricantes. Além disso, com foco no Tectyl, o proprietário do carro deve entender que terá que trabalhar com dois medicamentos ao mesmo tempo, pois o Tectyl ML e o TectylBodySafe não são intercambiáveis.
Dinirol
Para proteger o metal em locais de difícil acesso no fundo, foram testadas duas composições - Dinitrol ML e Dinitrol-1000. Ambos os anticorrosivos lidaram com a maioria das tarefas definidas e, em termos do parâmetro de conversão de ferrugem, o Dinitrol ML superou até o Tectyl ML. No entanto, o Dinitrol-1000 recuperou completamente a sensibilidade à névoa salina: absorveu-a sem quaisquer consequências para o metal protegido! Após o tratamento da superfície de controle, não houve resíduos de sal no filme formado a partir de Dinitrol-1000. Para o Dinitrol ML, esse valor foi de 95%.
As composições de Dinitrol Car e Dinitrol Metallic, destinadas a proteger o fundo, se comportaram muito pior. Os filmes aplicados mostraram-se sensíveis a baixas temperaturas e começaram a descascar a -150C. Os resultados ruins também deram um teste para a resistência do filme a tensões de flexão e resistência a tensões mecânicas. Em uma atmosfera salgada, os Dinitrols tiveram um desempenho melhor, mas não o suficiente para superar seus concorrentes do Valvoline.
Assim, a questão - Tectyl ou Dinitrol: o que é melhor - é claramente resolvida em favor do Tektyl.
