Tecnologia e tipos de polimento de carroceria
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Um carro novo sempre parece brilhante, mas no processo de operação, arranhões, lascas e amassados inevitavelmente aparecem na carroceria. Se o carro ficar muito tempo ao ar livre, o ambiente externo também afetará negativamente a aparência. Mesmo sacudindo a poeira ou neve do corpo com uma escova, permanecem micro-riscos, que se tornam visíveis de perto. O polimento pode ajudar a restaurar o brilho e proteger a pintura. A seguir, falaremos sobre os tipos e a tecnologia de polimento da carroceria.
O que é polimento de carroceria?
O propósito de qualquer polimento é simples e claro - tornar uma superfície áspera com arranhões lisa e brilhante. Se a carroceria do carro perdeu sua aparência anterior ou o proprietário apenas deseja renová-la, o polimento correto será suficiente. Uma atenção particular deve ser dada à palavra "correto", pois recentemente surgiram muitos métodos de polimento com nomes bonitos, mas não dando o resultado desejado.
Deve-se notar que este não é o processo mais rápido. Se você prometeu remover todos os arranhões e lascas em 3-4 horas, isso provavelmente é uma farsa. Durante esse tempo, você só pode mascarar cosmeticamente os danos, mas com o tempo eles aparecerão novamente.
Um bom mestre de detalhamento utiliza diferentes ferramentas e materiais, realizando o trabalho em várias etapas para obter o resultado certo.
Tecnologia de execução
O polimento de alta qualidade é realizado em várias etapas:
- Preparação da superfície: secar, limpar, identificar as áreas mais defeituosas e arranhadas, desengordurar a superfície, colar com fita adesiva. Aplicação de argila de polimento em um corpo limpo. Isso removerá todos os detritos restantes. Se fragmentos de metal mais sérios forem encontrados no corpo, eles serão subsequentemente visíveis. Portanto, tais danos devem ser reparados pintando-o com verniz e, em seguida, processados.
- Desbaste com pasta abrasiva. Arranhões profundos são removidos nesta fase. O abrasivo remove pinturas de até sete mícrons de espessura. O mestre usa discos de polimento nos quais é aplicada uma pasta abrasiva. Este é o processo mais longo e trabalhoso que requer certas habilidades. É necessário não só eliminar riscos, mas também não estragar a pintura.
As rodas de polimento também diferem em dureza. Eles geralmente são diferenciados pela cor: branco, laranja, azul, preto.
Os dois primeiros têm uma textura dura e semidura. Além disso, os artesãos-consumidores usam máquinas de polimento e máquinas excêntricas. O trabalho com uma pasta abrasiva ocorre em velocidades de 900 a 2000 rpm.
- Lixamento restaurador com pasta abrasiva fina. Os pequenos riscos e arranhões são eliminados.
- Lixamento de proteção com pasta não abrasiva. Proteção corporal e realce de brilho. Para o polimento de acabamento, leve rodas de polimento macias nas cores preta e azul.
Quantas vezes você pode fazer isso?
Se falamos de polimento abrasivo de alta qualidade, então tudo depende da espessura da pintura. Os cálculos não são tão difíceis. Em média, a espessura da camada de verniz é de 30 mícrons. No processo de trabalho, é retirado em diferentes locais de 3 a 7 mícrons, dependendo da profundidade dos arranhões e da perseverança do mestre.
Assim, um máximo de 1-3 polimento de um corpo revestido de fábrica pode ser executado.
Além disso, o polimento será útil após uma nova pintura da carroceria do carro. Isso removerá o efeito fosco, irregularidades e aspereza, e dará brilho. Após a pintura, é recomendável esperar 3-4 semanas até que a pintura esteja completamente seca.
Tipos de polimento
Existem muitos polidores para escolher no mercado agora. Do abrasivo profundo ao "nanopolimento" com compostos especiais com belos nomes. Muitas vezes, por trás de nomes cativantes e pseudotecnologias, existe uma manobra de marketing, que os proprietários de automóveis estão explorando ansiosamente. Na verdade, apenas três tipos de polimento podem ser distinguidos.
Abrasivo
O processo de polimento abrasivo foi descrito acima. Só assim é possível obter um resultado realmente de alta qualidade e eliminar os riscos do corpo. Claro, o abrasivo remove alguns mícrons da pintura, mas você não pode passar sem ele. A espessura do revestimento removido já dependerá da habilidade do mestre.
Com esta tecnologia, são obrigatoriamente utilizados diversos tipos de pastas e discos de polir, diversos desengordurantes e aditivos, ferramentas especiais e muito mais. Em média, o processo leva de 14 a 18 horas. O custo médio é de 11 a 000 mil rublos.
padrão
O polimento padrão também é denominado "polimento de duas pastas". Esta é a tecnologia mais comum, pois requer menos tempo, esforço e dinheiro. Ele remove pequenos arranhões e arranhões no corpo, mas os danos mais profundos permanecerão.
Basicamente, essas são as duas últimas etapas do polimento abrasivo. Um mestre usando uma máquina rotativa, rodas de polimento e uma pasta abrasiva grossa ou fina remove no máximo 1-3 mícrons da pintura.
Em seguida, é aplicada uma pasta de acabamento sem abrasivo. O corpo ganha brilho. Esta opção está entre o polimento abrasivo e o acabamento. Adequado se não houver arranhões ou lascas graves no corpo.
Em média, o processo leva de 4 a 5 horas. O artesão usa menos materiais e tempo, portanto o custo é menor. Tem uma média de 5 a 000 rublos.
Terminar
Este tipo de polimento também é denominado anti-holograma ou “polimento de uma pasta”.
Isso nem chega a ser um polimento, já que uma pasta não abrasiva, mesmo com muita vontade, não será capaz de remover riscos e arranhões. O máximo que tal revestimento é capaz é remover manchas de arco-íris, preencher riscos temporariamente e dar brilho, novamente temporariamente. Esse método geralmente é usado antes de vender um carro.
Revestimentos protectores
Muitos workshops tentam passar a aplicação de revestimentos protetores como polimento e prometem um efeito milagroso. Compostos como vidro líquido, cerâmica e cera podem ser chamados de "protetores" apenas condicionalmente. Após a aplicação, a superfície torna-se realmente muito lisa e brilhante. Na verdade, esse é o máximo que eles dão. O efeito deles é exclusivamente cosmético e desaparecerá depois de um tempo, e os arranhões provavelmente permanecerão.
Prós e contras
As vantagens do polimento são óbvias:
- corpo brilhante como um espelho;
- eliminação de todos os riscos e marcas;
- visão apresentável do carro.
Entre as desvantagens estão as seguintes:
- uma certa espessura da pintura é removida;
- o processo não é fácil e demorado, por isso custa muito.
Se você deseja que a carroceria de seu carro brilhe como uma fábrica, o polimento pode ajudar. Você só precisa entender que tipo de trabalho é necessário para um determinado revestimento. Eu gostaria de renovar a aparência - então o acabamento ou padrão servirá, e se você precisar remover arranhões profundos, apenas o abrasivo ajudará. O principal é encontrar um bom localizador de mestres que faça o trabalho com eficiência.
