sistema de admissão do carro
O sistema de admissão de ar do seu veículo puxa o ar de fora para dentro do motor. Mas você sabe exatamente como funciona? Aqui está o que você precisa saber. Há um punhado de proprietários de automóveis que não sabem ao certo o que um sistema de admissão de ar faz, como funciona e quão importante é para um carro. Na década de 1980, foram oferecidos os primeiros sistemas de admissão de ar, que consistiam em tubos de admissão de plástico moldado e um filtro de ar de gaze de algodão em forma de cone. Dez anos depois, fabricantes estrangeiros começaram a importar designs populares de sistemas de admissão de ar japoneses para o mercado de carros esportivos compactos . Agora, graças aos avanços tecnológicos e à engenhosidade dos engenheiros, os sistemas de admissão estão disponíveis em tubos metálicos, permitindo um maior grau de personalização. Os tubos geralmente são revestidos com pó ou pintados para combinar com a cor do veículo. Agora,…
Válvula de admissão
Nesta edição falaremos sobre válvulas de admissão e escape, porém, antes de entrar em detalhes, vamos contextualizar esses elementos para um melhor entendimento. O motor precisa de um meio para distribuir os gases de admissão e escape, para controlá-los e movê-los através do coletor para o coletor de admissão, câmara de combustão e coletor de escape. Isso é conseguido através de uma série de mecanismos que formam um sistema chamado distribuição. Um motor de combustão interna requer uma mistura ar-combustível que, quando queimada, aciona os mecanismos do motor. No coletor, o ar é filtrado e enviado para o coletor de admissão, onde a mistura de combustível é dosada por meio de sistemas como carburador ou injeção. A mistura acabada entra na câmara de combustão, onde esse gás queima e, assim, converte energia térmica em energia mecânica. Depois de terminar…
O carro liga e desliga imediatamente ou após alguns segundos: o que fazer?
A situação em que o motor do carro liga e depois de alguns segundos para, é familiar para muitos motoristas. Geralmente te pega de surpresa, confunde e te deixa nervoso. Para começar, acalme-se e verifique primeiro as coisas óbvias: Nível de combustível. Isso pode parecer bobagem para alguns, mas quando a cabeça está carregada de muitos problemas, é bem possível esquecer dos mais simples. Carga da bateria. Com uma bateria descarregada, alguns componentes, como a bomba de combustível ou o relé de ignição, podem funcionar mal. Verifique que tipo de combustível é derramado no tanque do seu carro. Para isso, despeje um pouco em um recipiente transparente e deixe repousar por duas a três horas. Se a gasolina contiver água, ela se separará gradualmente e terminará no fundo. E se houver impurezas estranhas, sedimentos aparecerão no fundo. ...
Limpeza da válvula do acelerador - instruções passo a passo. Confira como limpar o corpo do acelerador!
Causas da sujeira no corpo do acelerador A primeira razão pela qual o corpo do acelerador acumula sujeira tem a ver com sua localização e função no veículo. Como mencionamos na introdução, ele está localizado ao lado do motor. Devido ao fato de sua função ser a passagem de ar, ela está constantemente exposta ao transporte de sujeira externa, o que pode causar falha na válvula. Isso se deve a outro elemento danificado ou sujo - o filtro de ar. A sujeira entra na válvula do acelerador e no outro lado do motor. Isso é principalmente gases de escape, óleo ou fuligem (fuligem). Como um acelerador sujo afeta um carro? A sujeira acumulada no corpo do acelerador afeta negativamente a operação do carro. Em primeiro lugar, bloqueia a abertura livre e ...
Coletor de admissão - como cuidar adequadamente do coletor do motor em um carro?
Coletor de sucção - design Dependendo do modelo do veículo, este elemento difere no design. Via de regra, o coletor é um tubo de metal ou plástico, cuja função é fornecer ar ou uma mistura ar-combustível ao cabeçote com a menor resistência hidráulica possível. O coletor de admissão do motor consiste em canais, cujo número geralmente corresponde ao número de câmaras de combustão. Coletor do motor e sistema de admissão Todo o sistema de admissão contém muitos outros dispositivos e peças que funcionam com o coletor do motor. Isso inclui uma válvula borboleta que fornece entrada de ar adicional, dependendo da velocidade e da demanda do motor. Nas unidades com injeção indireta de gasolina, os bicos responsáveis pela dosagem do combustível também estão localizados no coletor de ar. Em veículos turboalimentados antes...
O que é um estrangulamento? Sintomas de avaria e o custo de reparação de um corpo de borboleta danificado
Como o nome sugere, o acelerador tem muito a ver com o controle do acelerador. Mas o que? Leia nosso texto e saiba mais sobre esse mecanismo. Como funciona uma válvula de aceleração? Que sintomas alarmantes pressagiam seus danos? Quanto vai custar para consertar? Responderemos a todas essas perguntas, então se você quiser saber mais, comece a ler! Acelerador - o que é isso? O amortecedor é uma espécie de válvula borboleta que regula o fluxo de ar devido a um disco girando em torno de seu próprio eixo. O movimento da lâmina interna leva ao fato de que o meio interno é alimentado ainda mais na quantidade certa. Em motores automotivos, o corpo do acelerador geralmente é um componente separado. Já foi usado em locomotivas a vapor, então não é de forma alguma...
Coletor de Admissão: Quando ele estremece, freia e pinga...
Hoje, abastecer o motor com ar tornou-se uma verdadeira ciência. Onde antes era suficiente um tubo de admissão com filtro de ar, hoje é usada uma montagem complexa de muitos componentes. No caso de um coletor de admissão defeituoso, isso pode se tornar perceptível principalmente pela perda de desempenho, poluição pesada, vazamentos de óleo. A principal razão para esta complicação é o moderno sistema de gestão do motor com um sistema de pós-tratamento dos gases de escape. Os motores modernos são alimentados com ar através dos coletores de admissão (outro termo é "plenum de admissão"). Mas à medida que a complexidade da tecnologia aumenta, também aumenta o risco de defeitos. Estrutura do coletor de admissão O coletor de admissão consiste em uma peça tubular de alumínio fundido ou ferro fundido cinzento. Dependendo do número de cilindros, quatro ou seis tubos são combinados no coletor de admissão. Eles convergem no ponto central da entrada de água. Existem vários componentes adicionais no coletor de admissão:…
Como verificar o afogador em um motor carburado
A válvula do acelerador é uma placa no carburador que abre e fecha para permitir a entrada de mais ou menos ar no motor. Como uma válvula borboleta, a válvula borboleta gira de uma posição horizontal para uma posição vertical, abrindo uma passagem e permitindo... A válvula borboleta é uma placa em um carburador que abre e fecha para deixar mais ou menos ar entrar no motor. Como uma válvula borboleta, a válvula borboleta gira da posição horizontal para a vertical, abrindo uma passagem e permitindo que mais ar passe. A válvula de estrangulamento está localizada na frente da válvula do acelerador e controla a quantidade total de ar que entra no motor. O acelerador é usado somente ao dar partida em um motor frio. Durante uma partida a frio, o afogador deve ser fechado para limitar a quantidade de ar que entra. Isso aumenta a quantidade de combustível em...
Sintomas de um cabo do acelerador ruim ou com defeito
Sinais comuns incluem danos no revestimento externo, resposta lenta do acelerador e problemas no controle de cruzeiro. Embora a maioria dos carros novos use controle eletrônico do acelerador, os cabos do acelerador físico ainda são amplamente usados em muitos veículos na estrada. O cabo do acelerador, às vezes chamado de cabo do acelerador, é um cabo trançado de metal que serve como ligação mecânica entre o pedal do acelerador e o acelerador do motor. Quando você pressiona o pedal do acelerador, o cabo estica e abre o acelerador. Como o acelerador controla a potência do carro, qualquer problema no cabo pode levar rapidamente a problemas de manuseio do veículo, portanto, deve ser verificado o mais rápido possível. A forma mais comum de falha dos cabos do acelerador é através deles...
Quanto tempo dura o sensor de posição do acelerador?
O corpo do acelerador do seu carro é um sistema bastante complexo que faz parte do sistema de admissão de ar. O sistema de admissão de ar é responsável por controlar a quantidade de ar que entra no motor. Para que seu motor funcione corretamente, você precisa da mistura certa de combustível e ar. A operação do acelerador envolve um sensor de posição do acelerador, que é usado para determinar a posição do acelerador do seu veículo. Ele envia essas informações para a unidade de controle do motor para que a posição do acelerador possa ser calculada. É assim que seu carro determina a quantidade de combustível injetado e a quantidade de ar fornecida ao motor. É um processo grande e longo, e cada parte depende das outras. Agora que determinamos a importância desse sensor de posição do acelerador…
Quanto tempo dura um corpo de borboleta?
Existem muitos componentes envolvidos na operação adequada de um veículo, mas alguns dos principais são bastante básicos em sua função. O corpo do acelerador é uma dessas partes. Este componente faz parte do sistema de admissão de ar – sistemas… Existem muitos componentes envolvidos no bom funcionamento de um veículo, mas alguns dos principais são bastante básicos em sua função. O corpo do acelerador é uma dessas partes. Esse componente faz parte do sistema de admissão de ar, sistema que desempenha um papel importante no controle da quantidade de ar que entra no motor. Se o corpo do acelerador parar de funcionar ou falhar, a quantidade correta de ar não fluirá. Isso afeta negativamente o consumo de combustível. Embora não haja quilometragem definida quando se trata de…
Sintomas de um atuador do acelerador com defeito ou com defeito
Os sintomas comuns incluem oscilação do acelerador, baixa economia de combustível e desligamentos frequentes do motor. Antigamente, quando o motorista subia uma ladeira com peso extra na traseira do carro ou simplesmente ligava o ar condicionado, o pé direito era a única forma de aumentar a velocidade. À medida que a tecnologia melhorou e mais veículos mudaram do cabo do acelerador manual para os controladores eletrônicos do acelerador, várias melhorias foram feitas no sistema de combustível para melhorar a eficiência do motor e o conforto do motorista. Um desses componentes é o atuador do acelerador. Embora seja um atuador elétrico, ele pode falhar, exigindo que seja substituído por um mecânico certificado. O que é um atuador do acelerador? O atuador do acelerador é um componente de controle do acelerador que ajuda a regular…
Sintomas de um sensor de posição do acelerador com defeito ou com defeito
Os sintomas comuns incluem falta de energia ao acelerar, marcha lenta ou lenta, parada do motor, incapacidade de aumentar a marcha e a luz Check Engine acendendo. O sensor de posição do acelerador (TPS) faz parte do sistema de gerenciamento de combustível do seu veículo e ajuda a garantir que a mistura correta de ar e combustível seja fornecida ao motor. O TPS fornece o sinal mais direto para o sistema de injeção de combustível sobre quanta potência o motor precisa. O sinal TPS é medido continuamente e combinado muitas vezes por segundo com outros dados, como temperatura do ar, rotação do motor, fluxo de ar em massa e taxa de alteração da posição do acelerador. Os dados coletados determinam exatamente quanto combustível injetar no motor a qualquer momento. Se o sensor de posição do acelerador e...
Válvula de estrangulamento
Nos carros modernos, a usina funciona com dois sistemas: injeção e admissão. O primeiro deles é responsável pelo fornecimento de combustível, a função do segundo é garantir o fluxo de ar para os cilindros. Finalidade, principais elementos estruturais Apesar de todo o sistema “controlar” o suprimento de ar, ele é estruturalmente muito simples e seu elemento principal é o conjunto do acelerador (muitos o chamam de antigo acelerador). E mesmo esse elemento tem um design simples. O princípio de operação da válvula borboleta permanece o mesmo desde os dias dos motores carburados. Ele bloqueia o canal de ar principal, regulando assim a quantidade de ar fornecida aos cilindros. Mas se antes esse amortecedor fazia parte do design do carburador, nos motores de injeção é uma unidade completamente separada. Sistema de Fornecimento de Gelo Além do…
Amortecedores de redemoinho diesel. Problemas que podem destruir o motor
Swirl flaps são uma solução usada em muitos motores a diesel common rail. A turbulência do ar que cria no sistema de admissão logo à frente das válvulas de admissão ajuda o processo de combustão em baixas rotações. Como resultado, os gases de escape devem ser mais limpos, com menor teor de óxidos de nitrogênio. Tanta teoria, que provavelmente corresponde à realidade, se tudo no motor estivesse totalmente operacional e limpo. Via de regra, as válvulas montadas no eixo mudam de ângulo de instalação dependendo da rotação do motor - em baixa são fechadas para que menos ar entre nos cilindros, mas são torcidas de acordo e em alta devem ser abertas. para que o motor "respire" totalmente. Infelizmente, este dispositivo opera em condições muito adversas…
Quais são os problemas típicos do motor diesel Common Rail? [gestão]
Com relativa frequência, em artigos sobre motores diesel Common Rail, o termo "mau funcionamento típico" é usado. O que isso significa e o que isso implica? Em que devo prestar atenção ao comprar qualquer motor diesel common rail? No início, muito brevemente sobre o projeto do sistema de combustível Common Rail. O diesel tradicional tem duas bombas de combustível - de baixa pressão e as chamadas. injeção, ou seja alta pressão. Somente nos motores TDI (PD) a bomba injetora foi substituída pela chamada. bomba injetora. Porém, Common Rail é algo completamente diferente, mais simples. Existe apenas uma bomba de alta pressão, que acumula o combustível sugado do tanque para a linha de combustível/trilho de distribuição (Common Rail), por onde entra nos injetores. Porque esses injetores só tem um...