Test drive Suzuki Vitara
O que você acha do Vitara com tração dianteira, rival do Nissan Juke e do Opel Mokka? Tudo se mistura na casa da Suzuki. Agora o SX4 é grande e o Vitara é pequeno... O que você achou do Vitara com tração dianteira? Ou o Vitara é um concorrente do Nissan Juke e Opel Mokka? Tudo se mistura na casa da Suzuki. Agora o SX4 é grande e o Vitara é pequeno. Além disso, ambos os carros também são construídos na mesma plataforma. A pequena empresa Suzuki vive em seu próprio ritmo e produz produtos bastante incomuns: qual é o custo do minúsculo SUV Jimny frame sozinho. Você também pode se lembrar do SX4 "clássico" - na verdade, o primeiro crossover da classe B, lançado muito antes da moda desenfreada desses carros. Ou pegue, por exemplo, outro modelo - Grand Vitara, ...
Test drive Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara parte sem deixar herdeiros. A empresa diz que a produção do modelo ainda não foi interrompida e haverá carros suficientes até o final do ano. No entanto, o destino do carro está selado. Mas o Grand Vitara é um carro verdadeiramente único. Exatamente, embora falar sobre as habilidades lendárias e off-road deste modelo cause um sorriso. Nosso Grand Vitara conquistou firmemente a reputação de carro familiar e muitas vezes você vê mulheres dirigindo um crossover. O atual Grand Vitara foi projetado em uma época em que Qashqai e Tiguan ainda não existiam, e todos se lembravam bem do que era um SUV. Portanto, um crossover com suspensão independente é construído sobre uma estrutura, embora integrada à carroceria, e é equipado com tração permanente nas quatro rodas com marcha baixa. Inserção com nervuras…
Test drive Nissan Qashqai contra Suzuki SX4 e Subaru XV
O Nissan Qashqai não foi o primeiro hatchback Classe C de alta folga, e suas linhas limpas e mesquinhas não contribuíram para um sucesso vertiginoso. No entanto, em dez anos, mais de três milhões de carros foram vendidos em todo o mundo. Os concorrentes - Suzuki SX4 e Subaru XV - não são tão famosos, mas isso não significa de forma alguma que não tenham nada a opor ao best-seller. Com a mudança de gerações, o Qashqai tornou-se mais massivo e agora parece mais um crossover do que um hatchback de passageiros. Com o lançamento da produção em São Petersburgo, ele iniciou uma terceira vida - já como um dos carros mais populares do segmento. O crossover localizado recebeu suspensão adaptada às nossas condições, com novos amortecedores e pista estendida. Tração integral…
Test drive Suzuki Vitara S: coração valente
Primeiras impressões do novo modelo topo de gama da gama Suzuki Vitara O novo modelo topo de gama da família Suzuki Vitara já está à venda e a auto motor und sport teve a oportunidade de o conhecer logo após a sua chegada à Bulgária. Juntamente com o equipamento especial, incluindo alguns efeitos estilísticos distintos (e bastante impressionantes), o carro apresenta uma das mais importantes inovações tecnológicas que a marca introduziu nos últimos anos, nomeadamente a primeira de uma nova série de motores a gasolina nomeados. Boosterjet. Esses motores de última geração incluem motores turboalimentados de três ou quatro cilindros, em particular o Suzuki Vitara S está equipado com um motor turboalimentado de 1,4 litros com injeção direta de combustível e uma potência de 140 cv. localizado acima de sua contraparte atmosférica com um volume de trabalho de 1,6 litros ...
Test drive Suzuki Vitara: de volta à forma
Apresentamos brevemente nossas impressões sobre o Suzuki Vitara atualizado. A reestilização parcial do Vitara tornou-se um fato no meio da vida do modelo do carro. Do lado de fora, o SUV compacto ganhou uma aparência moderna e fresca, mas o progresso real é evidente quando você entra no carro. Objetivamente falando, o conceito estilístico e ergonómico manteve-se inalterado, mas a qualidade e o tipo de materiais utilizados é um grande salto em relação à versão anteriormente conhecida. Plástico áspero com cheiro característico é coisa do passado. Outras inovações importantes não foram particularmente necessárias aqui - funcionalidade e ergonomia merecem muita atenção e o equipamento está em um nível muito bom para sua classe. Potente motor turbo a gasolina O motor do carro de teste era um motor a gasolina de 1,4 litro com injeção direta de combustível nos cilindros, a potência ...
Test Drive Todos os SUVs – Guia de Compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Preços desde: 39.601 euros Versão recomendada: 41.831 euros Este é o SUV mais pequeno da gama Audi, mas em termos de dimensões externas é bastante volumoso. O design lembra os sedãs da Maison tanto interna quanto externamente. Espaço e conforto não faltam a bordo, e o porta-malas é bem grande. Porém, o comportamento na estrada é surpreendente: boa aderência e prazer de dirigir graças a uma suspensão precisa e bem ajustada, além de excelentes motores. Além disso, graças à tração nas quatro rodas e à boa distância ao solo, ele se sente bem mesmo em estradas de terra leve. No entanto, o asfalto continua sendo o habitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preços desde:…
Test drive do novo Suzuki Jimny: primeiras fotos – Antevisão
A Suzuki revelou as primeiras fotos do novo Jimny: a segunda geração do 4×4 japonês (quarta se considerarmos o LJ e o SJ/Samurai) segue o legado de um modelo com vinte anos de carreira. A Suzuki mostrou as primeiras fotos do novo Jimny: todos os detalhes técnicos da segunda geração do pequeno off-road japonês (quarto se olharmos também para as duas primeiras séries, conhecidas como LJ e SJ / Samurai) serão divulgados posteriormente . Baby” 4×4 um japonês de três portas (não chame de SUV, você pode se ofender) tem um estilo ainda mais quadrado que a série anterior (que teve vinte anos de carreira), e ainda mais “trendy” já que também estará disponível com carroceria bicolor. No interior, o volante e o sistema de infoentretenimento são emprestados de outros modelos da House Suzuki.…
Test drive Suzuki Baleno: cavalaria leve
Teste de um novo modelo de uma pequena classe de uma empresa japonesa É bom quando a teoria e a prática coincidem parcialmente. É ainda mais agradável quando a realidade supera as expectativas teóricas - como acontece com o novo Suzuki Baleno, por exemplo. Com um comprimento de carroceria clássico de classe pequena de cerca de quatro metros, o novo modelo Suzuki se enquadra logicamente na categoria de carros que são extremamente convenientes para uso de duas pessoas em condições urbanas, mas ainda não são particularmente adequados para um transporte confortável e completo. dois passageiros adultos no banco de trás - especialmente para longas distâncias. Pelo menos teoricamente, deveria ser assim. Mas a primeira surpresa já está aí: mesmo que esteja dirigindo uma pessoa com mais de 1,80 metro de altura, ainda haverá vaga para outro adulto com o mesmo…
Test drive Suzuki Vitara, Jimny e SX4
Foi no momento em que tudo desapareceu na tela do navegador, exceto o ícone com o carro, a bússola e a velocidade, o SX4 congelou - havia um trecho off-road péssimo para um cruzamento urbano. Quanto mais longe da cidade, mais menos exigimos do carro. A mil quilômetros da metrópole, valores completamente diferentes vêm à tona - pelo menos não há necessidade de impressionar os vizinhos a jusante. Em Karachay-Cherkessia, onde ocorreu o test drive da linha Suzuki, uma mudança de paradigma ocorre com a primeira lufada de ar da montanha. Dirija não mais rápido, mas mais longe, não para se mostrar, mas para ver a beleza ao redor. Por fim, não se isole do mundo, mas sinta-o em sua totalidade. Dia 1. Postes de linha de força, Elbrus e dinâmica Suzuki SX4 On…
Teste de entrada sem chave: quase todos os carros são fáceis de roubar
Teste do clube automotivo ADAC com resultados inesperadamente alarmantes O clube automotivo alemão ADAC e seu parceiro austríaco ÖAMTC inspecionaram 270 carros com sistemas de entrada sem chave e descobriram que quase todos os modelos testados poderiam ser facilmente abertos e roubados. “Recentemente, 273 veículos Keyless-Go foram testados e apenas quatro não abriram. A maioria dos fabricantes claramente não quer ou não consegue consertar essa falha de segurança”, critica o especialista da ÖAMTC, Stefan Kerbel. “Atualmente, os veículos Keyless-Go são muito mais fáceis de roubar do que outros veículos. Um total de quatro modelos de jaguar, resp. Em nossos testes, o Land Rover falhou ao desbloquear. Portanto, tudo poderia ser diferente - aqui outros fabricantes precisam alcançá-los rapidamente ...
Test drive Mini Cooper, Seat Ibiza e Suzuki Swift: pequenos atletas
Três crianças alegres que dão a sensação do verão. Quem é melhor? Você - como nós - não está mais cansado de chuva, gelo estridente, assentos aquecidos e frentes frias siberianas? Em caso afirmativo, sinta-se à vontade para ler - é tudo sobre verão, sol e três carros ultracompactos para se divertir na estrada. Como você sabe, o verão não é apenas uma questão de temperatura e um determinado período do calendário, mas também de configurações internas. O verão é quando você pode aproveitar as pequenas coisas da vida. Por exemplo, em três carros em que o prazer de dirigir não é medido pela potência ou preço, mas pelo próprio prazer. Vamos começar em ordem alfabética com o Mini, onde a alegria do carro pequeno está tão firmemente enraizada...
Test drive Kia Rio, Nissan Micra, Skoda Fabia, Suzuki Swift: crianças
Será que o novo modelo coreano conseguirá disputar um lugar digno na classe dos subcompactos Preços acessíveis, bom equipamento e longo período de garantia são vantagens bem conhecidas da Kia. No entanto, espera-se mais do novo Rio: ele deve se equiparar aos melhores da categoria. No primeiro teste comparativo, o modelo concorre com Micra, Fabia e Swift. Primeiro foi o Pride, depois o Rio - a história das pequenas escalações da Kia não é muito mais longa do que a história do euro. A qualidade mais marcante do primeiro Rio em 2000 era ser o carro novo mais barato do mercado americano. E agora, após três gerações, o modelo está pronto para competir com concorrentes da Europa e do Japão. Vamos ver se isso funciona. Neste teste de comparação, o pequeno Kia será...