Test drive Peugeot 208: jovens leões
Primeiras impressões da nova edição do pequeno 208 Os franceses são uma nação estética, e isso fica evidente no desempenho e na aparência geral do novo 208. Com suas linhas de carroceria rápidas e luzes diurnas de LED, dando-lhe uma aparência predatória de um tigre dente de sabre, o modelo Peugeot tem todas as chances de se destacar dos demais representantes desta classe. Desse ponto de vista, não surpreende que a empresa francesa adote o conceito de que o consumidor deve primeiro prestar atenção ao design antes de demonstrar interesse por um sistema de acionamento. Segundo os estrategistas da PSA, o desenvolvimento de uma plataforma totalmente elétrica nesta fase é muito caro e muito arriscado, porque o desenvolvimento da eletrificação nos próximos anos é muito difícil de prever, especialmente na classe de carros pequenos, onde mais…
Test Drive Peugeot 5008: Modelos, Preços, Especificações e Fotos – Guia de Compra
Peugeot 5008: modelos, preços, especificações e fotos – Guia de compra Tudo sobre o Peugeot 5008: preços, motores, pontos fortes e fracos do médio SUV francês de 7 lugares Segunda geração do Peugeot 5008 – nascido em 2017 e passando por uma reformulação em 2020 – bem diferente da primeira série: hoje esse nome (usado pela Casa do Leão na virada dos anos 00 e 10 para minivan) significa Media SUV a 7 lugares tração dianteira construído no mesmo piso do Citroën Grand C4 SpaceTourer. Neste Guia de Compra do Peugeot 5008, analisaremos detalhadamente todas as versões do Transalpine Sport Utility na lista de preços: Preços, Motori, acessórios, desempenho, pontos fortes, defeitos e quanto mais você expressá-lo. Fotos do Peugeot 5008 Peugeot 5008: principais características A segunda série do Peugeot 5008 não é…
Test drive Peugeot Rifter: novo nome, nova sorte
Dirigindo o novo modelo multifuncional da marca francesa Não é fácil vender três clones de carros igualmente bons com base em um conceito comum, e é ainda mais difícil organizar cada um dos produtos para que tenha espaço suficiente ao sol. Aqui está um exemplo específico - a plataforma PSA EMP2 carrega três produtos quase idênticos: Peugeot Rifter, Opel Combo e Citroen Berlingo. Os modelos estão disponíveis em versão curta com cinco lugares e comprimento de 4,45 metros, bem como versão longa com sete lugares e comprimento de carroceria de 4,75 metros. A ideia da PSA é ter Combo como o membro de elite do trio, Berlingo como a escolha pragmática e Rifter como o aventureiro. Design com toques de aventura A frente do carro é desenhada no já familiar…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: apenas diferente
A Citroën voltou a criar coragem para surpreender os seus próprios clientes e atrair a atenção dos concorrentes. Diante de nós está o C4 Cactus - um produto maravilhoso da marca francesa. Continuar a tradição da marca de criar automóveis simples mas originais é uma tarefa ambiciosa. No teste Citroën, a equipe da marca deixou cuidadosamente informações exaustivas para a imprensa. Ele nos informa detalhadamente sobre os materiais que compõem os painéis externos da carroceria, chamados de Airbump (na verdade são feitos de "poliuretano termoplástico orgânico"), explica as várias formas de reduzir o peso, chama a atenção para o valor de ter um pequeno 1,5, Reservatório do limpador de 2 litros , mas nem uma palavra foi dita sobre o antecessor do Cactus - "O Patinho Feio" ou 2CV. Pense em quantos modelos da Citroën nunca conseguiram se tornar ...
Test drive Primeiro contato com a Peugeot 2008
Os franceses trouxeram um novo crossover compacto e, ao que parece, já duvidam de suas perspectivas. E depois de nos encontrarmos, dizemos que este é um dos principais eventos da crise no mercado russo. Deixe de lado as calculadoras gastas. Feche as tabelas com equipamentos, taxas de empréstimo e resumos de liquidez. Lembre-se de por que você ama carros - e se não der certo, enrole este artigo e vá buscar outro carro compartilhado em um monte de neve. Porque o Peugeot 2008 incrivelmente irracional sozinho é capaz de dissipar toda a escuridão que se insinuou no mercado russo nos últimos anos. Mas ele não pode ficar sem ajuda. Quando falo sobre irracionalidade, quero dizer exatamente o que lhe interessa em primeiro lugar. Por mais de dois...
Test drive Peugeot 5008
Uma cabine de van executiva, um sofá doméstico, uma cabine de avião, um ponto de atração, um ônibus infantil, um gadget sobre rodas e outras associações que evoca um incomum crossover de sete lugares da França. Em nosso mercado, os franceses chamam o Peugeot 5008 um crossover, mas em termos de layout e conveniência é mais uma minivan cross-country. Os carros desse formato têm demanda limitada, mas quem já experimentou o 5008º se apaixonou sem deixar vestígios. O preço de R$ 27 impede que o carro conquiste o mercado. para a versão base do Active com um motor turbo a gasolina de 495 cavalos. Um diesel da mesma potência eleva a fasquia para $ 150, e o Peugeot 29 mais caro, que esteve nas mãos dos editores da AvtoTachki, já custa $ 198. Isso é quanto um carro realmente grande de sete lugares com interior conversível e um monte de ...
Test drive Peugeot 508: Landing
O Peugeot de médio porte disse adeus aos experimentos de design - o novo 508 voltou a adquirir a aparência de um sedã sério. E isso é bom - o modelo ainda precisa ser substituído e seu antecessor, o 407, e o maior 607, recuperam o terreno perdido neste segmento de mercado altamente controverso. Pergunta para 400 levs: Se os modelos 407 e 607 forem substituídos por um sucessor comum, como será chamado? Isso mesmo, o 508. Essa ideia também foi implementada na Peugeot quando eles pensaram no futuro diante do fraco desempenho do grande 607 e da próxima substituição do 407. O que faltou ao 607 sedã de ponta foi a expressividade do o irmão de classe média do 407 - uma grande grade e saliência na frente, cromo brilhante na cabine ...
Teste as pastilhas de freio ecologicamente corretas e eficientes
A Federal-Mogul Motorparts anunciou a expansão de sua linha Ferodo Eco-Friction de pastilhas de freio com baixo ou nenhum cobre. A tecnologia Eco-Friction da Ferodo é patenteada de acordo com os padrões de instalação original (OE) e é a tecnologia preferida por vários fabricantes de veículos. Além de proteger o meio ambiente, visa melhorar as distâncias de frenagem, o que é importante para uma direção segura. Testes de travesseiros Eco-Friction mostram que eles não são apenas tão bons quanto os componentes de cobre tradicionais, mas também são significativamente melhores. Por exemplo, o Volkswagen Golf VI tem uma distância de frenagem com pastilhas de freio Ferodo Eco-Friction que é 10% mais curta a 100 km/h e 17% mais curta a 115 km/h. Outros modelos de produção, como o Peugeot Boxer e o Fiat Ducato, reduzem a distância de paragem…
Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Teste de estrada
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Road test O novo 3008 muda de visual e torna-se um SUV que impressiona: visual esportivo e excelente qualidade. Pagella cidade 8/ 10 Fora da cidade 8/ 10 rodovia 8/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Preço e custo 7/ 10 Segurança 8/ 10 Com visual esportivo e interior futurista, o Peugeot 3008 entra no C-SUV de ombros largos segmento. A qualidade dos interiores e acabamentos é inegável e na estrada o 3008 anda bem, mas o design que prioriza o conforto não o torna tão dinâmico quanto parece. Bem-vindo ao SUV: o Peugeot 3008 foge da aparência de uma minivan excêntrica e…
Test drive Renault Mégane contra VW Golf, Seat Leon e Peugeot 308
Renault Mégane de quarta geração na primeira batalha contra rivais compactos O novo Renault Mégane é rápido, econômico e confortável? É decorado de forma elegante ou decepcionantemente simples? Vamos esclarecer essas questões comparando o modelo com o Peugeot 308 BlueHDi 150, Seat Leon 2.0 TDI e VW Golf 2.0 TDI. O novo Renault Mégane foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt no ano passado - e mesmo assim parecia muito promissor. Mas agora as coisas estão ficando sérias. Perante o Peugeot 308, Seat Leon e VW Golf, o estreante defronta-se com duros adversários com quem terá de competir em duras provas de dinâmica, consumo de combustível e comportamento em estrada sob o estrito controlo dos testadores. Porque até agora as três gerações anteriores da Renault…
Test drive Peugeot 3008 HYbrid4
E por dentro - 3008. Agora está tudo claro e confirmado oficialmente: a preocupação da PSA, que há vários anos "incomoda" os concorrentes com uma solução inusitada para híbridos a diesel, vai produzir e vender híbridos reais. Na prática, é assim: a frente continua sendo uma tecnologia de motor a combustão familiar (nas entrelinhas: quando você pergunta diretamente e olha nos olhos, eles não negam a possibilidade de um motor a gasolina), e esse acionamento será conectado na parte traseira com um motor elétrico. Ou seja: um derivado do petróleo vai movimentar as rodas dianteiras, e a eletricidade vai movimentar as traseiras. Essa classificação de tecnologia torna relativamente fácil implementar um híbrido real. Isso significa que o veículo pode ser movido apenas pelo motor de combustão interna, apenas pelo motor elétrico ou por ambos.…
Test drive Peugeot 208: Nós convidamos mulheres
Com o 207 incapaz de replicar o sucesso do 205 e 206, o 208 agora tem a tarefa de trazer a Peugeot de volta ao topo das vendas de carros pequenos. Um teste prático detalhado do novo modelo da empresa francesa. Poucos têm motivos reais para se gabar de terem feito milhões de mulheres felizes. O Peugeot 205 foi um dos poucos sortudos a conseguir essa façanha, assim como seu sucessor, o 206. No total, foram vendidos mais de 12 milhões de exemplares dos dois “leões”, dos quais pelo menos metade foram compradas por senhoras de diferentes idades e com diferentes estatutos sociais. Parece que a Peugeot em algum momento ficou tonta com esse sucesso impressionante, porque o 207 não era apenas 20 centímetros mais comprido e 200 quilos mais pesado que seu antecessor, mas também parecia ...
Test drive Peugeot 3008: um pouco de tudo
A marca francesa Peugeot atualizou recentemente seu crossover compacto 3008. As primeiras impressões são de uma versão com motor 3008 a diesel e câmbio manual. Quando foi lançado há cinco anos, o 3008 entrou no mercado com uma forte alegação de que era uma perua, van e SUV. Os fatos mostraram que o modelo realmente usou menos recursos de cada uma das três categorias listadas, embora não oferecesse toda a gama de recursos de nenhuma delas. Mais importante ainda, o conceito custom da Peugeot foi muito bem recebido pela clientela europeia, com mais de meio milhão de unidades vendidas até o momento. Para manter o interesse no XNUMX, a empresa francesa submeteu seu crossover a alguns procedimentos "rejuvenescedores". As mudanças mais perceptíveis no layout da frente ...
Test drive Peugeot 5008
Aparência brilhante, interior criativo, sete lugares, motor a gasolina ou diesel, modos off-road - o 5008 repentinamente se tornou um crossover após uma mudança de geração. o novo 5008 é essencialmente uma versão esticada do atual 3008 baseado na plataforma EMP5008. A frente é quase idêntica, mas a base foi aumentada em 3008 mm e o comprimento da carroceria aumentou em 2 mm. Parece original "king-size", mas sua atratividade depende do ângulo. E também pelo preço: o forro e a plumagem da versão inicial do Active são mais simples. É um crossover, como insistem os franceses? E por que, aliás, insistir? Um dos motivos do surgimento do 165 em nosso país foi o russo ...
Test drive de carros urbanos: qual dos cinco é o melhor?
Daihatsu Travis, Fiat Panda, Peugeot 1007, Smart Fortwo e Toyota Aygo oferecem vantagens inegáveis no trânsito urbano. Qual dos cinco conceitos de carro terá mais sucesso nas grandes cidades? Ser capaz de entrar rapidamente no primeiro lugar de estacionamento possível e de lá sair quase instantaneamente é uma disciplina em que os pequenos citadinos têm, sem dúvida, enormes vantagens sobre os mais confortáveis e sofisticados, mas muito maiores e irreversíveis. modelos de elite. Mas os tempos estão mudando e os clientes hoje exigem muito mais de seus assistentes urbanos do que tamanho compacto e manobrabilidade. Por exemplo, os compradores querem segurança e conforto para seus filhos. Também mais espaço para suas compras ou bagagem. Com um pouco de estilo e...
Test drive Peugeot 408
Os franceses sabem tão bem quanto os outros como fazer um sedã barato com um hatchback. O principal é que a aparência não sofre ... Em 1998, os franceses fizeram um truque simples: um porta-malas foi acoplado ao Peugeot 206 hatchback econômico, que não era popular em alguns mercados. Acabou sendo um sedã desproporcional a um preço atraente. Alguns anos depois, outro hatchback sofreu exatamente o mesmo destino, mas já classe C - Peugeot 308. Em algum momento, eles pararam de comprar o modelo na Rússia e os franceses decidiram transformar o hatchback em sedã: o 308 foi criado com base em 408 com um mínimo de mudanças de design.O carro não recebeu grande popularidade, e então houve a crise, devido à qual o 408 subiu significativamente. Agora, nos níveis de acabamento médio e alto, o “Francês” está a par de mais ...