Test drive de carros de corrida feitos de carbono
O carbono pode decidir o destino de um carro porque, ao manter baixo o peso morto do carro, o material extremamente leve reduz indiretamente o consumo de combustível. No futuro, até mesmo os best-sellers como Golf e Astra poderão se beneficiar de seu uso. No entanto, atualmente, o carbono continua sendo privilégio apenas dos “ricos e bonitos”. Paul McKenzie prevê um futuro "negro" para carros esportivos. Na verdade, o amigável britânico não é contra a facção das corridas entre os motoristas, mas pelo contrário - ele lidera o projeto Mercedes SLR da McLaren. Para ele, o preto é a cor do tecido que garante a sobrevivência dos carros esportivos: tecido a partir de milhares de minúsculas fibras de carbono, impregnadas de resinas e cozidas em enormes fornos, o carbono é mais leve e ao mesmo tempo mais resistente que a maioria das outras substâncias. .
Test drive Lamborghini Huracan Performante
A ideia é pedir $ 26 por 378 cv extras. poderia parecer loucura se não viesse com o rótulo de carro mais rápido do mundo. Para obter o recorde de Nurburgring, os italianos criaram algo incomum “Per-fo-man-te”, Christian Mastro, chefe da filial oriental da Lamborghini, diz claramente com ênfase na penúltima sílaba. É assim que, de forma suave e viscosa, como se soprassem o ar dos pulmões, os italianos pronunciam o nome do carro de produção mais rápido do mundo. Nada a ver com o "Performance" padronizado e severo que agora é concedido a qualquer carro mais ou menos "quente". O resultado oficial do Huracan Performante no Nürburgring Nordschleife é 30:6. À frente estão apenas o carro elétrico NextEV Nio EP52.01 (9:6) e o protótipo Radical SR45.90LM (8:6), que nem pode ser considerado serial. Segurando…
Test drive Lamborghini Aventador SVJ: um drama emocionante
É mais do que apenas um carro.A potência adicionada e a dinâmica de estrada amplamente aprimorada transformam o fenomenal Lamborghini Aventador em um SVJ, separando-o ainda mais das estradas percorridas por carros "mortais". O contexto da pintura do Aventador SVJ em Rosso Mimir fosco é um tom bastante ameaçador que provavelmente não visa celebrar a sabedoria e a profundidade do conhecimento da divindade nórdica, mas simplesmente reflete a cor do sangue derramado durante sua decapitação. Com prateleiras sob os braços do motor V12 aumentado em 20 cavalos para 770 cv. A potência é ideal para overclock de 1,14 metros (altura), 4,94 metros (comprimento) e 2,10 metros (largura sem espelhos). O Aventador é tão sinistro que só tocar no pedal do freio já não basta. As pinças de freio de seis pistões tentam...
Test drive Lamborghini Huracan EVO RWD: fotos, motor e especificações - visualização
Lamborghini Huracan EVO RWD: fotos, motor e visualização de desempenho Há um ano, a Lamborghini apresentou o Huracan EVO, uma evolução do bebê mais poderoso e tecnologicamente avançado da del Toro com inovações técnicas como uma nova suspensão ou um eixo traseiro orientável. Agora Sant'Agata Bolognese está oferecendo uma nova e ainda mais emocionante variante Hiracan EVO que transforma seu mais recente carro esportivo naturalmente aspirado em um carro de tração traseira. Nesta nova variante, o novo Huracan EVO RWD renuncia assim à tração integral para proporcionar uma experiência de condução mais viva, também graças à redução do peso, claro. Lamborghini Huracan EVO RWD, você foto Motor Huracan EVO RWD O motor, assim como a estrutura de alumínio e carbono, permanecem originais, a saber: ...
Test drive Lamborghini V12: Doze mal
Agora que o Lamborghini Aventador abre um novo capítulo na história da empresa V12, vamos relembrar uma reunião familiar perfeitamente normal - ou seja, barulhenta, rápida e selvagem - nas proximidades de Sant'Agata Bolognese. Quero voltar à estrada, quero cantar - não lindamente, mas alto e alto. A música de Serge Ginzburg pode se tornar a trilha sonora de toda a família de modelos Lamborghini V12. Eles são rápidos, selvagens e eróticos. Assim como Ginzburg. Fumar, beber, enfim, politicamente incorreto. E assim como ele, a irresistibilidade para as mulheres é uma das vantagens de quem vive em alta velocidade e sai cedo. No entanto, este não é o lote de motores V12 legais, sem os quais os principais modelos da Lamborghini não seriam o que são - ...
Test drive Lamborghini Urus
A Lamborghini não apenas construiu um crossover muito rápido, mas de fato abriu uma nova página na história. E não apenas por seu pequeno lago Bracciano e a pista de corrida de Vallelunga localizada nas proximidades, localizada a cerca de quarenta quilômetros de Roma. Mas essa proximidade com a capital não afeta a qualidade das estradas locais. Eles são exatamente os mesmos de toda a Itália, ou seja, como em Sochi antes das Olimpíadas. O Urus oscila visivelmente em trechos de poços remendados às pressas, costuras de alcatrão e rachaduras profundas. Uma coceira nervosa desagradável ao passar por pequenos solavancos não percorre apenas o corpo, mas também é transmitida ao habitáculo e ao volante. Apenas alguns anos atrás, qualquer discussão sobre carros Lamborghini teria causado um leve espanto, mas agora...
Test drive Lamborghini Huracan EVO
A velocidade está chegando a 200 km / he já estamos começando a desacelerar. Pilotar um Huracan EVO atrás de um instrutor é um pé no saco “Não é apenas uma atualização. Na verdade, o EVO é uma nova geração do nosso supercarro júnior”, Konstantin Sychev, chefe da Lamborghini na Europa Oriental, repetiu essa frase várias vezes nos boxes do Moscow Raceway. Os italianos sacudiram quase completamente o recheio técnico do carro, mas no mundo dos supercarros, onde a aparência é tão importante quanto os décimos de segundo na aceleração a 100 km / h, os argumentos a favor de uma nova geração não soam tão convincente. Externamente, o EVO difere do Huracan pré-reforma apenas nos traços da plumagem, e mesmo aqueles que apareceram aqui apenas por necessidade técnica. Por exemplo, um novo difusor traseiro acoplado a um rabo de pato em…