Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, teste de minivan compacta francesa – Road Test
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, teste de minivan compacta francesa - Road Test Pagella cidade 7/ 10 Fora da cidade 8/ 10 rodovia 8/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Preço e custo 7/ 10 Segurança 8/ 10 O Citroën C4 Picasso tem é tudo o que um motorista só pode desejar de uma minivan: um interior espaçoso, um porta-malas espaçoso e um motor levemente “sedento”. Mas a qualidade que você paga... La Citroën Picasso C4 é um dos melhores compactos da minivan, talvez até o mais bem sucedido. Na verdade, o Double Chevron MPV tem o que é preciso para satisfazer os pais que viajam quilômetros. Em nosso teste de estrada, temos que analisar a versão BlueHDI 120 em combinação com a transmissão automática EAT6 em…
Test drive Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: apenas diferente
A Citroën voltou a criar coragem para surpreender os seus próprios clientes e atrair a atenção dos concorrentes. Diante de nós está o C4 Cactus - um produto maravilhoso da marca francesa. Continuar a tradição da marca de criar automóveis simples mas originais é uma tarefa ambiciosa. No teste Citroën, a equipe da marca deixou cuidadosamente informações exaustivas para a imprensa. Ele nos informa detalhadamente sobre os materiais que compõem os painéis externos da carroceria, chamados de Airbump (na verdade são feitos de "poliuretano termoplástico orgânico"), explica as várias formas de reduzir o peso, chama a atenção para o valor de ter um pequeno 1,5, Reservatório do limpador de 2 litros , mas nem uma palavra foi dita sobre o antecessor do Cactus - "O Patinho Feio" ou 2CV. Pense em quantos modelos da Citroën nunca conseguiram se tornar ...
Test drive Citröen Nemo
A Citroën, em colaboração com a Peugeot e a Fiat, apresentou uma pequena van chamada Nemo. O maior peixe Citroën tem apenas 3 metros de comprimento e, com comprimento curto (quase o mesmo do C86), pertence à hierarquia das casas Berling, Jumpy e Jumper. Como tem um raio de viragem inferior a dez metros, é altamente manobrável e, portanto, destina-se principalmente ao (pequeno) tráfego urbano. Com espaço para bagagem, em sua maioria de 2 metros cúbicos, que pode ser expandido para invejáveis 5 m2 com banco do passageiro rebatível (e aprofundado) (que ajuda a transportar itens de até 8 metros de comprimento), ele reinará supremo. nos sítios de pequenos artesãos. Tem capacidade de carga de 3kg, e para facilitar…
Test drive Citroën C3 BlueHDI 100 e Skoda Fabia 1.4 TDI: mundo pequeno
Dois pequenos modelos a diesel competem em um teste de comparação Até recentemente, o prazer dos pequenos carros franceses muitas vezes era forçado a ceder lugar às qualidades sérias dos concorrentes. No entanto, o novo Citroën C3 tem todas as chances de vencer. Skoda Fábia. Como se uma caixa com as palavras “Preconceito” estivesse sendo fechada de uma grande cômoda. Sim, seria mais correto dizer “expectativas atendidas”, mas, no final das contas, o cumprimento de expectativas realmente envolve alguns preconceitos. Isso é tudo. Agora, na sinuosa estrada K 2321, em algum lugar no meio do nada, o novo Citroën C3 começa do zero - porque teimosamente se recusa a viver de acordo com o clichê de que os carros franceses têm medo de curvas. Em vez disso, um pequeno modelo que pesa menos de 1,2 toneladas lida com grande euforia…
Teste de direção do Citroën C4 Cactus: pragmático
O que está escondido por trás de seu nome "espinhoso"? Modesto, inteligente, reduzido ao Citroen mais importante? É sobre o patinho feio? Desta vez não: agora temos o novo C4 Cactus. Um nome incomum por trás do qual se esconde um conceito igualmente incomum. Segundo o designer Mark Lloyd, o nome nasceu dos primeiros esboços do futuro carro - eles são decorados com muitas luzes de LED, que, como os espinhos de um cacto, querem assustar os intrusos. Bem, ao longo do caminho do desenvolvimento do conceito ao modelo de produção, esse recurso desapareceu, mas isso não é surpreendente. “No entanto, o nome é perfeito para este modelo”, continuou Lloyd com convicção. A tecnologia LED agora é encontrada apenas em luzes diurnas, e os picos de luz foram substituídos por outros preenchidos…
Test drive Citroen C4 Picasso: uma questão de luz
Na indústria automotiva de hoje, quase não há modelo com uma superfície envidraçada mais larga do que o novo Citroën C4 Picasso - as dimensões das janelas lembram literalmente as telas de cinema ... Um teste de um modelo de sete lugares com um motor diesel Citroën de dois litros define este automóvel como "sonhador", que se assemelha a uma espécie de palácio de vidro sobre rodas, com dez vidros gigantes, pára-brisas panorâmico e tecto de abrir opcional em vidro equipado com capota rebatível. Tudo isso perfaz 6,4 metros quadrados de área envidraçada e proporciona um ambiente iluminado e acolhedor, que também está disponível para sete passageiros. Como as coisas vão parecer em 30 graus Celsius e sol quente de verão é outra questão, mas nesta temporada é muito cedo para se preocupar com tais problemas potenciais. PARA…
Test drive Citroën DS4 – Teste de estrada
Citroën DS4 - Paghella Road Test Cidade 7/ 10 Fora da cidade 8/ 10 Autoestrada 7/ 10 Vida a bordo 8/ 10 Preço e custos 7/ 10 Segurança 8/ 10 manuseio rodoviário. o motor é bastante potente, mas não é um raio e a estrada aguenta bem. Tem uma toupeira? Sim, este lugar não dá para cinco pessoas, há algum tipo de rangido, não está claro por que o prédio precisa ser levantado. Uma espécie de pequeno grand tourer. Poderia ter sucesso, talvez mais do que o próprio C4... O Citroën DS4 principal é um objeto estranho. No entanto, eles gostam, dadas as opiniões das pessoas e as perguntas que recebemos. Dizemos logo, linhas...
Teste a última obra-prima francesa Citroen XM V6
Este Citroen era mais legal do que qualquer Mercedes ou BMW. Ele quase destruiu a competição, mas acabou sendo vítima de sua própria coragem. Foi uma rebelião! Mais de dez anos se passaram desde que a falida Citroën caiu sob o controle dos racionalistas da Peugeot em 1976. Mais de dez anos erradicando a criatividade, a inconformidade e a saudável (às vezes não) loucura automobilística. O próximo grande Citro não deveria ter nascido: o divino DS e o avant-garde CX corriam o risco de ficar sem herdeiro. Mas os engenheiros assumiram o desenvolvimento secretamente da administração e, quando tudo foi revelado, era tarde demais para parar. Assim nasceu a XM. Os italianos do estúdio Bertone pintaram um corpo facetado no estilo de um interceptor espacial - e pode-se dizer que em 1989 ...
Test drive Citroën C5 Aircross: modelos, preços, especificações e fotos – Guia de compra
Citroën C5 Aircross: Modelos, Preços, Especificações e Fotos Guia de Compra Tudo sobre o Citroën C5 Aircross: Preços, Motorizações, Pontos Fortes e Fracos do SUV Compacto Francês La Citroën C5 Aircross 2018. – O SUV compacto é francês e a tração dianteira é desenvolvida na mesma plataforma do Peugeot 308 SW. Neste Guia de Compra do Citroën C5 Aircross detalharemos todas as opções da tabela de preços Crossover Duplo Chevron, uma das melhores ofertas do segmento: Preços, Motores, acessórios, desempenho, pontos fortes, defeitos e o que mais você expressar isto. Fotos do Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: destaques O Citroën C5 Aircross é um SUV compacto bastante volumoso (4,50 metros) com bastante espaço para cabeça e pernas para os passageiros traseiros. Il tronco é enorme em…
Test drive Citroën C4 Cactus contra Renault Mégane: não só design
Dois modelos franceses com estilo individual a um preço razoável Há muitos carros compactos discretos em todos os lugares ao nosso redor - e assim é na França. Agora, com o novo Citroën C4 Cactus 4 Renault, os fabricantes locais Mégane estão atacando concorrentes estabelecidos com alternativas sob medida que diferem das massas em mais do que apenas design. Você tem certas preferências pelo estilo de vida francês e está procurando uma alternativa aos carros compactos produzidos em massa? Bem-vindo ao primeiro teste de comparação do novo Citroën C4 Cactus com o seu compatriota Renault Mégane - ambos os modelos têm versões a gasolina com cerca de 130 cv. Antes de tudo, notamos que os carros franceses podem ser uma alternativa atraente para compradores que buscam um preço baixo. Então, imperceptivelmente, já entramos na análise das tabelas de preços.…
Test drive do Citroen C4 atualizado
Os designers foram claramente guiados pelos chineses, que gostaram do design desenfreado da frente da carroceria... Kazan está repleto de muitas câmeras de controle. Eles dirigem aqui com tanto cuidado, como se em cada carro um inspetor da polícia de trânsito se sentasse ao lado do motorista e anotasse os menores desvios das regras. Aqui estou eu, ressegurado, a cada minuto olho para o velocímetro. Não exceda inadvertidamente. Mas a escala de velocidade não é fácil de ler e seu substituto digital ajuda apenas parcialmente - as leituras são exibidas com atrasos. Mas os instrumentos são literalmente pintados por uma fração da criatividade corporativa - nos níveis de acabamento superiores, você pode alterar as cores das escalas e números com os botões: branco, tons de azul. Certo, neste fragmento todo o sabor do Citroen. Sempre algo especial, original. O sedã C4 atualizado não é exceção. Citroën C4 Sedan para…
Test drive Citroen C3 Aircross
Da série de carros Citroen que parecem crossovers, o mercado russo só conseguiu um até agora. O C3 Aircross não afirma ser um trapaceiro, olhando atentamente nos olhos de um público completamente diferente... A van Lada Largus na suspensão onívora Logan rola lentamente pela estrada de terra, escolhendo cuidadosamente um caminho mais plano. Embora a estrada pareça bastante decente (a superfície é rolada e nivelada aqui o tempo todo), ainda há entalhes e buracos irregulares nela. Ao ver a seta para a esquerda, o motorista da van pressiona o carro para a direita, abrindo caminho, e desacelera visivelmente, com medo de acertar uma pedrinha no para-brisa. O C110 Aircross de 3 cavalos sobe facilmente ladeira acima, contornando o Largus na direção oposta, mas os passageiros pedem para diminuir a velocidade - pular em belas rodas de 17 polegadas não é muito confortável para eles. Em "Droga...
Test drive Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: vanguarda francesa
Viva a diferença! Encontro de dois clássicos franceses atuais e futuros No século XX, a marca Citroën ocupa um lugar especial no mundo automotivo graças à tecnologia de ponta e ao design original. Hoje vamos conhecer três modelos clássicos: 11 CV, DS e CX. No início dos anos 60, os turistas que visitavam a França viam uma imagem incomum na estrada: entre os ultramodernos modelos Citroën ID e DS com superfícies lisas em estilo torpedo e o chique Peugeot 404 em forma de Pininfarina com pequenas aletas traseiras. , dirigiu vários carros pretos ou cinza de design pré-guerra. Parece que nem todo francês poderia comprar um novo carro familiar. Pelo menos é o que pensavam muitos donos de Opel Rekord e Ford 17 M, que vieram com ...
Test drive Citroën SM e Maserati Merak: irmãos diferentes
Dois carros de uma época em que os carros de luxo tinham um caráter único Citroën SM e Maserati O Merak compartilha o mesmo coração - um magnífico motor V6 projetado por Giulio Alfieri com um ângulo incomum de 90 graus entre o banco e o cilindro. Para integrá-lo à frente do eixo traseiro no modelo italiano, ele é girado 180 graus. E esta não é a única loucura... É uma coisa comum entre os irmãos: o primogênito deve lutar por sua liberdade e, uma vez que a tenha recebido, os demais podem desfrutar dos privilégios que já adquiriram. Por outro lado, indivíduos com personagens muito diferentes podem se desenvolver a partir dos mesmos genes - rebeldes ou modestos, calmos ou cruéis, atléticos ou nada...
Test Drive Todos os SUVs – Guia de Compra
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV quattro Preços desde: 39.601 euros Versão recomendada: 41.831 euros Este é o SUV mais pequeno da gama Audi, mas em termos de dimensões externas é bastante volumoso. O design lembra os sedãs da Maison tanto interna quanto externamente. Espaço e conforto não faltam a bordo, e o porta-malas é bem grande. Porém, o comportamento na estrada é surpreendente: boa aderência e prazer de dirigir graças a uma suspensão precisa e bem ajustada, além de excelentes motores. Além disso, graças à tração nas quatro rodas e à boa distância ao solo, ele se sente bem mesmo em estradas de terra leve. No entanto, o asfalto continua sendo o habitat ideal. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Preços desde:…
Test drive VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: competição entre modelos básicos na classe compacta
Aproximadamente 1,2 toneladas de peso total e 1,4 litros de capacidade do motor não parecem muito promissores. A resposta para a questão de como conviver com os modelos básicos da classe média dará Golf, Mazda 3 e C4. Os desafiadores tentam impressionar seus donos da maneira mais honesta possível, mas não conseguem nem por um curto período de tempo: eles parecem querer existir em um mundo sem descidas íngremes, povoado por motoristas com preguiça de mudar de marcha. Na verdade, essas três máquinas são destinadas a pessoas que desejam se submeter à sua natureza calma e até um pouco lenta. Os compradores dos modelos básicos certamente se sentirão melhor ao viajar distâncias curtas a médias. Também seria bom se suas ambições rodoviárias não levassem a…