Comparação da Audi com seus principais concorrentes (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
A Audi se estabeleceu como um player forte, produzindo consistentemente carros que combinam estilo, desempenho e tecnologia de ponta. No entanto, a Audi enfrenta forte concorrência de outros renomados fabricantes de automóveis de luxo, como BMW, Mercedes-Benz e Lexus. Neste artigo, comparamos o desempenho da Audi com os seus concorrentes em vários aspectos, incluindo experiência de condução, conforto e tecnologia. Dinâmica de direção A Audi é conhecida por seu sistema de tração integral Quattro, que proporciona tração e dirigibilidade excepcionais em diversas condições de direção. Esta tecnologia tornou-se uma vantagem significativa para a Audi, especialmente nos seus modelos orientados para o desempenho, como a série RS. A BMW, com sua plataforma de tração traseira, oferece um visual mais tradicional de carro esportivo, enfatizando agilidade e precisão. Subdivisão…
Test drive Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Torneio com 1820 cv
Peruas sofisticadas com motores V8 e transmissões duplas medem força na estrada e na pista Novo Audi Há muita coisa acontecendo no RS 6, mas nenhuma restrição visual. E do que é capaz a perua Avant de 600 cavalos? A BMW Alpina e a Mercedes-AMG também enviaram seus modelos combinados de caixa de câmbio dupla com motor V8 para testes comparativos. A mente humana tem seu próprio sistema de gerenciamento de estabilidade, chamado de concentração. A estupidez de tudo isso é que poucos conseguem encontrar um botão para ligar e desligar. Na maioria das pessoas, sua ação ou inação é ativada por influências externas. Por inércia, queremos dizer uma sensação de segurança, mesmo a segurança que experimentamos atualmente a velocidades superiores a 250 km…
Test drive Volvo XC90 e Audi Q7
Sento-me ao volante de um Volvo XC90, mas não toco no volante nem nos pedais, olhando periodicamente para os meus vizinhos a jusante. Olha, o carro anda sozinho! O smartphone está na minha mão esquerda e estou rolando o feed do Facebook com a mão direita. O tráfego matinal sonolento se arrasta lentamente de semáforo a semáforo, e eu rastejo junto com ele ao som sutil de um motor diesel murmurante. Sento-me ao volante de um Volvo XC90, mas não toco no volante nem nos pedais, olhando periodicamente para os meus vizinhos a jusante. Olha, o carro anda sozinho! Não deixe por muito tempo, mesmo exigindo tocar periodicamente no volante, mas - ela mesma. Certifique-se de clicar em uma selfie, mas é melhor fazer um vídeo curto - e postá-lo imediatamente. Não é este o meu ponto alto?...
Test drive Audi S5 Cabrio e Mercedes E 400 Cabrio: travas de ar para quatro
Às vezes, você só quer estar no ar - de preferência em dois transatlânticos de luxo abertos de quatro lugares, como conversíveis. Audi S5 e Mercedes E 400. Qual dos dois modelos joga com o vento com mais ousadia, vamos descobrir neste teste. É bom que dois luxuosos conversíveis de quatro lugares não sejam políticos. Se fosse esse o caso, todos os seus títulos seriam analisados detalhadamente quanto a plágio e, como resultado, algumas coisas estariam erradas com os títulos. As consequências são conhecidas: indignação da mídia e fuga para o exterior. Mas com um verão tão emocionante - quem poderia imaginar isso em junho? – queremos manter dois heróis abertos conosco. Se fugirmos com nossas belezas, será o mais...
Test drive Audi Q7 3.0 TDI: lutador versátil
Ao volante de um dos mais famosos representantes do segmento dos SUV de luxo Três anos após o seu lançamento, a atual edição do Audi Q7 continua a ser um dos modelos mais fortes do segmento dos SUV de luxo. Nesta ocasião, não há duas opiniões - o Q7, com pouco mais de cinco metros de comprimento, impressiona cada vez mais a cada quilômetro percorrido. A pedido do cliente, opções de alta tecnologia podem ser encomendadas para o chassi do modelo, como eixo traseiro giratório e suspensão a ar adaptável. Este último é uma das opções particularmente valiosas na lista de equipamentos opcionais, pois não só contribui para aumentar ainda mais o já excelente conforto de condução, como também aumenta ainda mais a funcionalidade do Q7, uma vez que…
Test drive Audi SQ5, Alpina XD4: a magia do torque
Experimente dois carros caros e potentes que prometem muita diversão na estrada. Os dois carros da foto têm 700 e 770 newton metros. É difícil encontrar outro modelo de SUV potente nesta classe com muito mais tração. O Alpina XD4 e o Audi SQ5 nos dão enormes picos de torque, nascidos da auto-ignição, e muitas outras coisas úteis.As paisagens em nossas fotos são frequentemente desbotadas e parecem carros passando. Isso porque nossos fotógrafos expressam a percepção de velocidade por meio de seu trabalho. Mas alguns carros não precisam de mestres da fotografia para fazer árvores e arbustos passarem flutuando por eles - o incrível torque é suficiente para criar essa imagem imaginativa. Como é o caso do Alpina XD4 e do Audi SQ5. Se…
Test drive Audi A4 vs Infiniti Q50
Esses sedãs têm 654 cv. para dois, mas nem tentam ser esportivos. Os super-heróis entre os carros ficam constrangidos com séries especiais como RS ou AMG com enormes kits de carroceria e preferem ficar nas sombras... Peter Parker não gostou de ser apontado para ele, então experimentou uma fantasia de super-herói apenas em casos excepcionais. A história de Bruce Wayne é um pouco diferente, mas ele também nunca colocou uma máscara de Batman apenas para se exibir. As versões top do Audi A4 e Infiniti Q50 são super-heróis entre os carros. Eles não exibem kits de carroceria obscenos, suspensão rebaixada, estilo ou placas de identificação como AMG, S-Line, GT, RS, ST, M em toda a carroceria. Mas, ao mesmo tempo, algo definitivamente vive neles com o prefixo “over”: poderoso, intransigente ...
Test drive Audi TTS Coupe: combinação inesperadamente bem-sucedida
A Audi está mudando fundamentalmente a hierarquia na gama de modelos TT - a partir de agora, a versão superior do modelo esportivo será equipada com um motor de quatro cilindros que depende principalmente de alta eficiência. Dado que a versão mais potente do TT no momento possui um motor V3,2 de 6 litros com 250 cavalos de potência sob o capô, é lógico esperar que o carro-chefe TTS seja equipado com esta ou mesmo uma unidade maior. . No entanto, os engenheiros de Ingolstadt optaram por uma política completamente diferente, e o atleta bash da família TT recebeu uma versão redesenhada do 2.0 TSI de quatro cilindros, que, apesar de dois cilindros, produz menos de 22 cavalos de potência e 30 Nm a mais que o clássico seis. Para onde foram os dois cilindros? Bem-vindo ao mundo do downsizing...
Test drive Audi A4, Jaguar XE e Volvo S60. Montagem nobre
A competição no segmento D premium reduz todas as disputas sobre a escolha de um carro a uma discussão de nuances. É ainda mais interessante saber qual fabricante presta mais atenção aos detalhes e ninharias agradáveis. Os preços de um sedã premium do segmento júnior começam em apenas US $ 32, mas o custo de uma compra real será ainda maior - tudo depende de a configuração e a unidade de potência selecionada. Provavelmente, o cliente escolherá tração nas quatro rodas e um motor mais potente do que o inicial, então você precisa se concentrar em pelo menos $ 748. O Jaguar XE nesta trindade é o mais caro de todos - um carro com motor de 39 cavalos custa apenas US $ 298. O Audi é mais democrático e um carro de teste com motor diesel de 250 cv. Com. em geral, cabe facilmente em 42 milhões, mesmo levando em consideração equipamentos adicionais. Volvo...
Test Drive Audi Engine Lineup - Parte 1: 1.8 TFSI
A gama de unidades de acionamento da marca é o epítome de soluções incrivelmente de alta tecnologia. Série sobre os carros mais interessantes da empresa Se procuramos um exemplo de estratégia econômica com visão de futuro que garanta o desenvolvimento sustentável da empresa, a Audi pode ser um ótimo exemplo nesse sentido. É improvável que nos anos 70 alguém pudesse imaginar o fato de que atualmente a empresa de Ingolstadt seria um concorrente igual a um nome tão estabelecido como a Mercedes-Benz. A resposta às razões pode ser encontrada em grande parte no slogan da marca "Progress through Technology", que é a base do difícil caminho concluído com sucesso para o segmento premium. Uma área onde ninguém tem o direito de se comprometer e oferece apenas o melhor. O que a Audi e apenas algumas outras empresas podem fazer garante que eles exigem...
Test drive Audi S5 vs Mercedes AMG E53
O que decide na batalha dos supercarros? Tempo de aceleração até 100 km/h, velocidade máxima? Audi S5 e Mercedes AMG E53 provaram que algo mais pode ser o principal O pentacampeão da Fórmula 1 Lewis Hamilton tem mais de 11 milhões de seguidores no Instagram. Sim, de acordo com este indicador, ele ainda não ultrapassou Olga Buzova, mas o exército de seus fãs é enorme. Ao mesmo tempo, o piloto britânico é uma das pessoas mais odiosas do automobilismo moderno. O mais titulado dos atuais pilotos das "Royal Races" muitas vezes se torna o herói dos tablóides e das colunas de fofocas. Além disso, via de regra, cai nele por causa de atuações muito ambíguas. Hamilton ou fala duramente sobre a fantasia de seu primo, causando um escândalo de gênero na Web, ou se veste de maneira estranha ...
Test drive Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: pequenas corridas
Três grandes atletas, um objetivo - diversão máxima na pista e na estrada. Na versão GTS, o motor boxer de quatro cilindros do Porsche 718 Cayman é tão potente que o Audi TT PC e o BMW M2 agora precisam se preocupar com sua reputação de carro compacto. É realmente? Uma tentativa amadora de filosofar faz pensar se a mediocridade não vê através da consciência que nada melhor pode aparecer. Ou continua sua presença amorfa em uma espessa névoa de imperfeição? E o que diabos eles estão procurando por tal absurdo em um teste sério? Leal. Assim, fixamos o receptor GPS no teto, colamos o display no para-brisa e giramos a chave de ignição do novo Porsche 718 Cayman GTS com a mão esquerda. Interruptor redondo ao lado...
Test drive Audi A8 L vs Lexus LS
Se você der um novo Audi A8 L ou Lexus LS a um motorista contratado, com certeza o invejará. Mas alguém tem que fazer o trabalho. O mundo nunca viu sedãs executivos tão diferentes: um Audi muito de escritório e tecnicamente avançado contra um Lexus LS incrivelmente estiloso, às vezes até atrevido. Parece que os japoneses criaram uma nova classe de carros (ainda não decidimos como chamá-la). O novo LS é um sedan enorme e muito caro que não vai fazer você parecer ridículo ao volante. O Audi A8 L após a mudança de geração ainda parece um sedã clássico em um estacionamento no centro da cidade. A lista de opções aqui é maior do que o livro de Poklonskaya, e há tantos lugares na parte de trás que você pode jogar gamão no chão.…
Manual de aerodinâmica
Os fatores mais importantes que afetam a resistência do ar do veículo A baixa resistência do ar ajuda a reduzir o consumo de combustível. No entanto, existem grandes oportunidades de desenvolvimento a esse respeito. A menos, é claro, que os especialistas em aerodinâmica concordem com a opinião dos projetistas. "Aerodinâmica para quem não sabe montar motos." Essas palavras foram proferidas por Enzo Ferrari nos anos sessenta e demonstram claramente a atitude de muitos designers da época para com esse lado tecnológico do carro. No entanto, somente dez anos depois ocorreu a primeira crise do petróleo, que mudou radicalmente todo o seu sistema de valores. Os momentos em que todas as forças de resistência durante o movimento do carro, e especialmente aquelas que surgem quando ele passa pelas camadas de ar, são superadas por extensas soluções técnicas, como aumentar o deslocamento e a potência dos motores, ...
Quanto pesa um carro esportivo?
Quinze dos carros esportivos mais leves e pesados já testados pela revista Sport Auto O peso é inimigo de um carro esportivo. A mesa sempre o empurra para fora devido ao giro, tornando-o menos manobrável. Pesquisamos um banco de dados de uma revista de carros esportivos e extraímos dela os modelos esportivos mais leves e mais pesados. Não gostamos nada dessa direção de desenvolvimento. Os carros esportivos estão ficando mais largos. E, infelizmente, cada vez mais severamente. Veja, por exemplo, o VW Golf GTI, referência para um esportivo compacto. No primeiro GTI de 1976, o motor 116 de quatro cilindros e 1,6 cavalos de potência tinha que carregar pouco mais de 800 kg. Após 44 anos e sete gerações, o GTI está meia tonelada mais pesado. Alguns argumentarão que, em vez disso...
Test drive três opiniões sobre o Audi A7
O que é praticidade, qual indicador é o mais importante para essa característica e como geralmente é determinada - argumentamos com o exemplo do novo Audi A7, existem carros práticos projetados para uma finalidade específica. Por exemplo, estritamente para superar o off-road mais severo. E existem carros incrivelmente bonitos, e o Audi A7 é definitivamente um deles. Você pode pensar na praticidade de um carro a partir de $ 53. Não preciso dizer, mas provavelmente é apenas uma ilusão. Descobrimos isso usando o exemplo de uma modelo que estava na redação da Autonews. Este é um carro equipado com um motor de 249 cv. com., com um preço de cerca de $ 340. Nikolai Zagvozkin, 85 anos, dirige um Mazda CX-146 Admiro sinceramente o que está acontecendo com o design da Audi em…