Tipos, dispositivo e princípio de ação dos airbags do carro
Um dos principais elementos de proteção do motorista e dos passageiros do carro são os airbags (Airbag). Abrindo no momento do impacto, eles protegem uma pessoa de uma colisão com o volante, painel, banco dianteiro, pilares laterais e outras partes do corpo e interior. Desde a introdução dos airbags nos carros, eles salvaram a vida de muitas pessoas envolvidas em acidentes. História da criação Os primeiros protótipos de airbags modernos surgiram em 1941, mas a guerra interrompeu os planos dos engenheiros. Os especialistas voltaram ao desenvolvimento do airbag após o fim das hostilidades. Curiosamente, dois engenheiros que trabalharam em diferentes continentes separadamente um do outro estiveram envolvidos na criação dos primeiros airbags. Então, em 18 de agosto de 1953, o americano John ...
Objetivo e princípio de operação do tensor e limitador da correia
O uso do cinto de segurança é obrigatório para todo condutor e seus passageiros. Para tornar o design da correia mais eficiente e conveniente, os desenvolvedores criaram dispositivos como um pré-tensionador e um limitador. Cada um desempenha sua própria função, mas o objetivo de seu uso é o mesmo - garantir a máxima segurança para cada pessoa no compartimento de passageiros de um carro em movimento. Pré-tensor do Cinto O pré-tensor (ou pré-tensor) do cinto de segurança proporciona uma fixação segura do corpo humano no banco e, em caso de acidente, evita que o condutor ou passageiro se desloque para a frente relativamente ao movimento do automóvel. Este efeito é obtido devido ao enrolamento e aperto mais forte do cinto de segurança. Muitos motoristas confundem o pré-tensionador com uma bobina inercial convencional, que também está incluída no design dos cintos de segurança. No entanto, o tensor tem seu próprio esquema de ação. Devido à ativação do pré-tensionador, ...
Descrição e condições dos testes de colisão de automóveis
A segurança é um dos principais parâmetros que os compradores analisam ao escolher um carro. Para avaliar todos os riscos e a confiabilidade do veículo, são utilizados os chamados resultados dos testes de colisão. Os testes são realizados por fabricantes e especialistas independentes, o que permite uma avaliação imparcial da qualidade do carro. Mas antes de usar as informações, é desejável entender o que são testes de colisão, quem os conduz, como os resultados são avaliados e outras características do processo. O que é um teste de colisão de carro O teste de colisão é a criação deliberada de uma emergência e colisões de vários graus de perigo (complexidade). O método permite avaliar a segurança da estrutura de um carro, identificar defeitos visíveis e melhorar a eficácia do sistema de proteção de forma a minimizar o risco de ferimentos aos passageiros e motoristas em caso de acidentes. Os principais tipos padrão de testes de colisão (tipos de impactos): Colisão frontal - um carro em ...
A estrutura e o princípio de operação do sistema de segurança passiva SRS
Um carro não é apenas um meio de transporte familiar, mas também uma fonte de perigo. O número cada vez maior de veículos nas estradas da Rússia e do mundo, as velocidades crescentes inevitavelmente levam a um aumento no número de acidentes. Portanto, a tarefa dos designers é desenvolver não apenas um carro confortável, mas também seguro. O sistema de segurança passiva ajuda a resolver este problema. O que inclui o sistema de segurança passiva O sistema de segurança passiva do carro inclui todos os dispositivos e mecanismos projetados para proteger o motorista e os passageiros de ferimentos graves no momento do acidente. Os principais componentes do sistema são: cintos de segurança com tensores e limitadores; airbags; estrutura corporal segura; sistemas de retenção para crianças; interruptor de desconexão de emergência da bateria; encostos de cabeça ativos; sistema…
Como funciona o sistema auxiliar de descida
As montadoras modernas estão tentando ao máximo garantir a segurança do motorista e dos passageiros. Para estes fins, vários sistemas são fornecidos para evitar a ocorrência de situações de emergência. Um desses assistentes ao motorista é o sistema de assistência em descidas, que garante uma velocidade estável sem acelerações perigosas. O sistema DAC: para que o motorista precisa dele Acredita-se que o sistema de segurança DAC (Downhill Assist Control) ao descer uma montanha foi introduzido pela primeira vez por engenheiros da conhecida marca de automóveis Toyota. O principal objetivo do novo desenvolvimento era proporcionar ao carro a descida mais segura possível de declives acentuados, evitando a ocorrência de acelerações indesejadas e controlando a manutenção de uma velocidade segura constante. Na maioria das vezes, a abreviação em inglês DAC é usada para denotar a função de movimento seguro em uma inclinação. No entanto, não existe uma designação única geralmente aceita ...
O que é o sistema ISOFIX de fixação para cadeira de criança
Qualquer carro moderno, mesmo um representante da classe mais econômica, deve antes de tudo ser seguro. Para isso, as montadoras equipam todos os seus modelos com diversos sistemas e elementos que proporcionam segurança ativa e passiva para todos os passageiros da cabine durante a viagem. A lista desses componentes inclui airbags (leia mais sobre suas variedades e operação aqui), vários sistemas de estabilização do veículo durante a viagem e assim por diante. Freqüentemente, há crianças entre os passageiros do carro. A legislação da maioria dos países do mundo obriga os motoristas a equipar seus veículos com cadeiras especiais para crianças que garantem a segurança dos bebês. O motivo é que o cinto de segurança na versão padrão é feito para prender um adulto, e o bebê nesse caso nem fica protegido, ...
Tipos e características do uso de sistemas de retenção para crianças
Quando uma criança aparece na família, o carro se torna um auxiliar ainda mais valioso. A principal tarefa dos pais é garantir a máxima segurança do pequeno passageiro. Ajudarão nisso cadeirinhas especiais para crianças, que devem ser selecionadas corretamente dependendo da idade, peso e características individuais da criança. O que é um DUU Um sistema de retenção infantil (DUU) é toda uma gama de dispositivos projetados para o transporte seguro de uma criança em um carro. Dependendo da idade e do peso da criança, podem ser utilizados diferentes tipos de sistemas de retenção infantil, entre eles: cadeirinhas infantis; assentos de carro; intensificadores; adaptadores de cinto de segurança. De acordo com a legislação russa, esses dispositivos devem ser usados no transporte de crianças desde o nascimento até os 12 anos. No entanto, devido às características individuais do desenvolvimento da criança, é possível utilizar DUU e ...
Tipos e princípio de operação dos encostos de cabeça do carro
Um dos primeiros apoios de cabeça foi introduzido pela Mercedes-Benz em 1960. A princípio, eles foram instalados a pedido do comprador. No final dos anos 60, todos os carros Mercedes eram produzidos com apoios de cabeça. Em 1969, a associação de segurança NHTSA aprovou a importância do novo acessório e recomendou sua instalação a todas as montadoras. Quais são as funções do apoio de cabeça? Tal adição ao assento do carro é um elemento de segurança passiva e não apenas um componente de conveniência. É tudo sobre o comportamento do nosso corpo no banco do carro durante um impacto traseiro. O corpo corre para trás e a cabeça é jogada para trás com grande força e velocidade um pouco mais tarde. Isso é chamado de "efeito chicote". O apoio de cabeça interrompe o movimento da cabeça durante um impacto, evitando possíveis fraturas no pescoço e ferimentos na cabeça. Mesmo que não seja forte...
Cintos de segurança de automóveis: proteção comprovada há décadas
Apesar do alto índice de desenvolvimento das tecnologias modernas, os cintos de segurança continuam sendo o principal meio de proteção passiva do motorista e dos passageiros do carro. Ao fixar a posição do corpo durante impactos fortes, este dispositivo, comprovado há décadas, ajuda a evitar lesões graves, muitas vezes incompatíveis com a vida. Segundo as estatísticas, em 70% dos casos, as pessoas conseguem sobreviver em acidentes graves graças ao cinto de segurança. Fatos da história e da modernidade Acredita-se que o primeiro cinto de segurança foi inventado e patenteado em 1885 pelo americano Edward Claghorn. Inicialmente, o dispositivo era utilizado para passageiros que viajavam em vagões abertos. Mais tarde, os cocheiros também começaram a usar o cinto. No entanto, na indústria automotiva, os cintos de segurança começaram a aparecer muito mais tarde. No início do século XX, eles tentaram apresentá-los como uma opção adicional, ...
O dispositivo e o princípio de operação do sistema de proteção de pedestres
Todos os anos, dezenas de milhares de acidentes envolvendo pedestres ocorrem nas estradas russas. Esses acidentes acontecem tanto por culpa dos motoristas quanto por negligência das pessoas que entram na via. Para reduzir o número de ferimentos graves em uma colisão entre um carro e uma pessoa, as montadoras criaram um mecanismo especial - um capô ativo com sistema de proteção para pedestres. O que é, contaremos em nosso material. O que é o sistema O sistema de segurança de pedestres foi instalado pela primeira vez em carros de produção na Europa em 2011. Hoje, o dispositivo é usado em muitos carros europeus e americanos. Três grandes empresas estão envolvidas na produção de equipamentos: TRW Holdings Automotive (produz um produto chamado Pedestrian Protection System, PPS). Bosch (fabrica o sistema Electronic Pedestrian Protection, ou EPP). Siemens...