Test drive Suzuki Vitara S: coração corajoso

Primeiras impressões do novo modelo top da gama Suzuki Vitara

O novo modelo topo de gama da família Suzuki Vitara já está à venda e a auto motor und sport teve a oportunidade de o conhecer logo após a sua chegada à Bulgária. Juntamente com o equipamento especial, incluindo alguns efeitos estilísticos distintos (e bastante impressionantes), o carro apresenta uma das mais importantes inovações tecnológicas que a marca introduziu nos últimos anos, nomeadamente a primeira de uma nova série de motores a gasolina nomeados. Boosterjet. Esses motores de última geração incluem motores turboalimentados de três ou quatro cilindros, em particular o Suzuki Vitara S está equipado com um motor turboalimentado de 1,4 litros com injeção direta de combustível e uma potência de 140 cv. localizado acima de sua contraparte atmosférica com um deslocamento de 1,6 litros e uma potência de 120 cv. Como você deve ter adivinhado, uma vantagem muito mais importante da nova criação dos engenheiros japoneses é seu torque - o valor máximo de 220 Nm só está disponível a 1500 rpm e permanece constante em uma faixa surpreendentemente ampla (até 4000 rpm). ). O motor de 1,6 litros com enchimento atmosférico clássico tem um torque máximo de 156 Nm a 4400 rpm.

Outra novidade interessante do Vitara S é a possibilidade de encomendar um novo motor em combinação com uma nova transmissão - uma automática de seis marchas com conversor de torque e seis marchas.

Suzuki Vitara S com impressionante Modo Esportivo

Vamos ver como é o novo conjunto de motor e caixa de câmbio: desde a primeira partida, o drive impressiona com seu bom temperamento. Com um botão giratório no console central, o motorista pode selecionar um modo esportivo que aprimora a resposta do motor. É um fato indiscutível que o motor de alumínio reage espontaneamente ao gás e possui excelente empuxo intermediário durante a aceleração. Devido à boa elasticidade, a transmissão raramente acelera o motor acima de 3000 rpm. E por falar em caixa de câmbio - principalmente em áreas urbanas e com um estilo de direção relativamente relaxado, melhora significativamente o agradável conforto proporcionado pela transmissão. Apenas na estrada e com um estilo de condução mais desportivo, a sua reação torna-se por vezes hesitante.

O chassi e o manuseio do Suzuki Vitara S não diferem de outras versões do modelo, o que na verdade é uma boa notícia - o SUV compacto impressiona pela agilidade, segurança nas curvas e excelente aderência desde o lançamento. Rodas topo de linha padrão de 17 polegadas com pneus 215/55 contribuem para uma tração sólida, mas limitam parcialmente a capacidade da suspensão de absorver solavancos de maneira ideal - uma tendência que, no entanto, enfraquece significativamente em velocidades mais altas.

Equipamento rico e toques estilísticos distintos

A Suzuki destacou o Vitara S estilisticamente de outras modificações de modelo. Do lado de fora, rodas pretas especiais e uma grade do radiador redesenhada são impressionantes. À primeira vista, o interior apresenta bancos estofados em camurça com costuras em vermelho contrastante, semelhantes ao volante. Os respiradouros da consola central, assim como o relógio analógico redondo, também receberam anéis decorativos vermelhos. O Suzuki Vitara S também possui equipamentos avançados, incluindo (controles bastante intuitivos) um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque com navegação e conectividade com smartphone, controle de cruzeiro adaptável, entrada e partida sem chave e frente aquecida. assento.

CONCLUSÃO

O Suzuki Vitara S é uma adição promissora à linha - o novo motor turbo a gasolina se destaca pelo bom temperamento, boa elasticidade e distribuição uniforme de potência, e o câmbio automático de seis marchas é uma solução totalmente confortável para quem se preocupa com o conforto.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: L. Vilgalis, M. Yosifova.