Test drive Subaru WRX STI: alimentação principal
Embora o WRX STI tenha permanecido fiel a si mesmo em seu novo equipamento, hå algumas mudanças no chassi e no preço. Primeiras impressÔes.
Ă primeira vista, parece que os toques leves da carroceria sĂŁo a Ășnica coisa que distingue a nova versĂŁo do WRX STI de seu antecessor. O estudo dos dados tĂ©cnicos do carro tambĂ©m nĂŁo revela inovaçÔes fundamentais. Sob o capĂŽ da versĂŁo europeia do modelo, continua funcionando um motor boxer turbo de 2,5 litros com 300 cv. e 407 Nm de torque mĂĄximo. Dirija nas quatro rodas por meio de uma transmissĂŁo manual de seis velocidades, a aceleração da imobilidade atĂ© 100 km/h leva 5,2 segundos. Auto? CĂąmbio de dupla embreagem? Enquanto Subaru estĂĄ longe de tais soluçÔes tecnolĂłgicas.
Aparentemente, os japoneses nĂŁo viram necessidade de mudanças no sistema de acionamento duplo - ele novamente funciona de acordo com a receita estabelecida, ou seja, baseado em diferencial central, bloqueio do diferencial dianteiro, diferencial traseiro Torsen e vetorização eletrĂŽnica de torque em ambos os eixos . O consumo mĂ©dio oficial de combustĂvel Ă© ligeiramente reduzido de 10,5 para 10,4 l / 100 km. Mas onde estĂĄ a verdadeira notĂcia? A resposta Ă© simples - principalmente sob o casco.
Por exemplo, as respostas da direção tornaram-se muito mais precisas e rĂgidas. Um volante que Ă s vezes balança demais tambĂ©m Ă© histĂłria. O chassi tambĂ©m Ă© ajustado para maior agilidade.
Preço base mais baixo
Travessas mais grossas e travessas mais grossas minimizam movimentos corporais indesejados em um estilo de direção particularmente esportivo. Graças Ă sua resposta de aceleração mais nĂtida, o modelo esportivo com tração dupla agora Ă© ainda mais enĂ©rgico do que antes. A capacidade de conduzir eficazmente com as portas abertas Ă© mantida e deve ser acrescentado um conforto de condução satisfatĂłrio. Outras notĂcias? Sim, a distĂąncia entre eixos aumentou 2,5 centĂmetros, o volume de carga aumentou 40 litros e o preço base diminuiu 8000 euros, ou seja, 45 euros no mercado alemĂŁo.
Texto: Thomas Gebhard
Fotos: Subaru
2020-08-29