Subaru Legacy, história – Auto Story
Histórias de marcas automotivas

Subaru Legacy, história – Auto Story

La Subaru Legacy é um dos sedan mais apreciado pelos amantes do prazer de dirigir. Graças a tração nas quatro rodasNa verdade, o segmento "D" das Plêiades fica colado no asfalto e dá muito prazer ao motorista.

La Ѕ Џ ѕ ѕ ѕ ѕ ё ё ё, o que está atualmente no mercado está disponível (como sempre) em variantes sedan (também conhecido como BM) é universal (BR) Revelado no Salão do Automóvel de Nova York de 2009, o design maciço é inspirado no conceito mostrado no Salão do Automóvel de Detroit naquele mesmo ano para comemorar o 20º aniversário do modelo. Motori composto por três unidades de dois litros com capacidade de 150 cv: gasolina, gás e turbodiesel.

Dentre as inovações técnicas, destacamos a introdução Variador AKPP enquanto um passo atrás da série anterior vem de recepcionista com racks (costumava ser sem eles). Vamos descobrir juntos a evolução de uma das máquinas que fizeram parte da história da Casa das Plêiades.

Legado de primeira geração (1990)

O sedan é chamado BC, perua BJ e alcance Motori na época do lançamento, era composto por duas unidades a gasolina: um 1.8 litro de 103 cv. e um 2.2 litros de 136 cv.

Por ocasião da abertura maquiagem desde 1992 (caracterizada por uma grade do radiador mais arredondada) a versão 2.0 foi produzida com 115 cv. e uma versão esportiva com uma entrada notável no capô e um spoiler traseiro equipado com um supercharger de 200 litros de XNUMX cv.

em 1993 Colin McRae dirigir este carro ganha Rally da Nova Zelândia, a primeira vitória do campeonato mundial em sua carreira.

Legado de segunda geração (1994)

No sedan BD e na carroça BK estréia airbags frontais enquanto o intervalo Motori inclui 2.0 cv. 115 e 2.2 cv 128. Em 1996, a unidade mais potente foi substituída por um 2.5 hp 150.

Legado de terceira geração (1998)

As mudanças estéticas mais significativas vieram dos faróis e do alcance maiores. Motori Consiste em 2.0 hp. 125 e 2.5 hp 156. Em 2000, foi a vez do motor 3.0 de 209 cilindros com XNUMX cv.

O sedan é conhecido pela sigla BE, a perua é conhecida pela sigla BH.

Legado de quarta geração (2003)

É mais longo, mais largo, mas mais baixo do que antes, é mais espaçoso graças a passo mais longo e mais leve: graças aalumínio Usado para alguns componentes do motor, capô e porta traseira.

Disponível em variantes sedan (BL) é universal (BP), ha eu Motori (2.0 137 bhp, 2.5 165 bhp e 3.0 245 bhp) são posicionados mais abaixo para melhorar baricentr e a distribuição do peso durante a condução é garantida pelo quadro reforçado.

Em 2005, quando o modelo 2.5 desapareceu, a potência do motor 2.0 aumentou para 165 cv, em 2007 - maquiagem inclui pára-choques e ótica, e o 2.0 cai para 150 hp, e em 2008 o primeiro motor é apresentado no Salão Automóvel de Genebra. boxer turbodiesel mundo: 2.0 hp 150

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