Test drive Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: um bom estranho

Dirigindo um Rexton W com uma nova arma de fogo automática de sete marchas

Em princípio, o Ssangyong Rexton é um dos modelos de SUV mais famosos do mercado nacional. Sua primeira geração é até o modelo off-road mais vendido em nosso país. Mas se no início da produção esse modelo estava no auge da popularidade entre os modelos SUV de sua época, hoje sua terceira geração é representante de uma camada automotiva cada vez menor. Não porque o conceito do carro seja ruim - pelo contrário. Literalmente hoje, os SUVs clássicos estão gradualmente dando lugar a todos os tipos de modelos urbanos de SUVs, crossovers, cupês crossover e outros conceitos inovadores que dependem de tudo, menos off-road.

Boa e velha receita

É por isso que hoje o Ssangyong Rexton W 220 e-XDI merece ser chamado de fenômeno interessante e notável mais do que nunca. Até hoje, ele continua contando com o design clássico da estrutura básica, tem uma grande distância ao solo de 25 centímetros e também é acionado por um botão de tração nas quatro rodas com a capacidade de engatar um modo de redução da transmissão. E já que estamos falando da transmissão - com a variante 220 e-XDI está melhor do que nunca. O motor de sete marchas que os coreanos já oferecem além do turbodiesel de 2,2 litros é na verdade o conhecido 7G-Tronic que a Mercedes vem usando em uma ampla gama de modelos ao longo dos anos.

Melhor do que nunca

O motor 2,2 litros de quatro cilindros desenvolve 178 cavalos de potência e 400 Nm de torque máximo, que se mantém constante em uma ampla faixa entre 1400 e 2800 rpm. Parece bom no papel, mas a forma como a transmissão combina com a nova transmissão automática com conversor de torque de sete velocidades supera em muito as expectativas - com esta unidade, e neste estágio de maturidade tecnológica, o Ssangyong 220 e-XDI é agora o melhor Rexton nunca. vendido. O motor tem uma condução suave e um tom discreto, o isolamento acústico foi significativamente otimizado e deixa uma excelente impressão em viagens longas, o funcionamento da transmissão é quase imperceptível. Ao mesmo tempo, a tração é confiável e as reações a "esporões" mais sérios são mais do que satisfatórias.

Outra característica que faz com que este carro ganhe rapidamente a simpatia dos passageiros é o conforto de direção agradável, quase antiquado. A maioria dos solavancos na estrada do Ssangyong Rexton W é absorvida pelas grandes rodas de 18 polegadas calçadas com pneus de alto perfil e, quando os solavancos ainda atingem o chassi, tudo o que resta é uma pequena oscilação da carroceria. E a verdade é que, dado o estado da maioria das estradas da nossa realidade caseira, a sensação de quase independência face a tais “detalhes” é muito agradável. Na maioria dos casos, a tração traseira é absolutamente suficiente para garantir o manuseio adequado da estrada, mas quando as condições ficam mais problemáticas, a tração dupla é definitivamente útil. Com distância ao solo de 25 centímetros, ângulo de ataque de 28 graus na frente e 25,5 graus atrás, o Ssangyong Rexton W está bem preparado para desafios mais sérios.

Não há dúvidas de que seria inapropriado esperar um comportamento de direção ultradinâmico de um carro com tal conceito, mas falando objetivamente, para um membro de sua raça, o Ssangyong Rexton W 220 e-XDI oferece manuseio absolutamente adequado e não não envolve nenhum compromisso com um motor ativo. segurança na estrada. É interessante notar que mesmo o comportamento desagradável de “barco em mar agitado” típico de vários SUVs está praticamente ausente aqui - sim, as vibrações laterais da carroceria em uma curva são perceptíveis, mas não vão além do razoável e não passar para uma tendência de sacudir ou balançar o corpo.

Valor impressionante para o dinheiro

Também vale a pena mencionar que o Ssangyong Rexton W 220 e-XDI vem com acabamento máximo, incluindo estofamento em couro, banco do motorista ajustável eletricamente com memória, volante aquecido, faróis giratórios bi-xenon, teto solar e muito mais. 70 000 leva com IVA. Se alguém está procurando um SUV novo de verdade, este é um negócio quase incrível pelo preço. Especialmente considerando o fato de que SUVs reais estão se tornando menos comuns na indústria automotiva moderna.

CONCLUSÃO

O Ssangyong Rexton W 220 e-XDI é o melhor Rexton disponível hoje. A combinação de um motor diesel de 2,2 litros e uma transmissão automática de sete velocidades é ótima, o conforto do carro ao dirigir também é digno de respeito. Além disso, o comportamento na estrada é bastante seguro, o equipamento é rico e o preço é acessível.

Texto: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova