Test drive Volvo V90 Cross Country

A perua Volvo V90 Cross Country, com vantagens óbvias, ainda é uma mercadoria por peça na Rússia. Desmontado em 8 cartas, que ainda vale a pena prestar atenção neste carro

Os modelos mais populares da Volvo na Rússia ainda são crossovers da linha XC. E isso apesar do fato de os suecos terem dois carros e duas peruas. Mas a demanda por este último é catastroficamente baixa - normalmente, não mais do que 100 desses carros são vendidos por mês. Testamos o V90 Cross Country para descobrir por que o equilíbrio de potência no segmento é exatamente assim. Descobriu-se 8 cartas.

O formato do corpo das peruas é tal que atrai apenas o seu pequeno público. Mas os suecos conseguiram fazer um carro que pode balançar para algo mais. O Volvo V90 Cross Country lembra um pouco o Tesla com suas arestas afiadas e um perfil imperturbávelmente calmo. Ao mesmo tempo, ao contrário de Tesla, a perua sueca não tem nada supérfluo como uma ótica lúgubre. No caso do V90 CC, só há um problema: no estacionamento você terá que procurar um lugar mais autêntico e girar ativamente o volante - aqui, afinal, ele tem cinco metros de comprimento.

O interior da perua sueca é decorado com madeira verdadeira e couro macio de qualidade. Há muita luz, espaço, um mínimo de detalhes e tons claros de cores suaves - o design ecológico no estilo da Volvo sempre foi uma característica dos suecos. Pequenos detalhes cromados não se destacam do conceito geral, pois podem ser contados nos dedos de uma mão. No entanto, o conforto e a boa pele macia da cor creme brulee no interior do carro em 2020 não são mais suficientes. Aqui você pode espionar os alemães, que há muito entenderam que é necessário mais feedback e interatividade do interior.

Todos os quatro passageiros da perua, e no meu caso dois deles são crianças, sempre se sentaram de bom grado em uma cadeira com perfil, de couro macio e apreciaram o espaço para as pernas. Mas o patamar acabou sendo muito subestimado, a porta entra na janela exatamente na altura do ombro. Portanto, foi conveniente admirar a longa viagem apenas pelo para-brisa e apenas para os passageiros da frente. Mas é impossível encontrar defeito no porta-malas: é enorme tanto na aparência quanto no passaporte - contém 656 litros honestos. Na classe desses carros na Rússia, o V90 não tem concorrentes, o único rival é o Mercedes Classe E All-Terrain, que tem 16 litros a menos no porta-malas. Com a segunda fileira dobrada, o volume do porta-malas da Volvo cresce para 1526 litros, logo abaixo da cômoda Ikeevsky ou de um conjunto familiar de munições para esquis alpinos.

Na parte central do painel, há uma tela vertical de nove polegadas com um único botão redondo no meio. Quase todas as funcionalidades usuais estão escondidas neste tablet. Portanto, demorou algum tempo para pesquisar, por exemplo, para iniciar a câmera ou desligar o sistema start-stop. A tela folheia as páginas do menu com o deslizamento, os sensores são muito sensíveis, então algo errado aconteceu por acidente. Por exemplo, uma instrução para um carro engatinhando para fora, que inicializa muito lentamente e preenche a tela com letras pequenas.

Mas é conveniente controlar os sistemas de segurança por meio da multimídia da Volvo: junto com as câmeras, eles são coletados em uma página separada e abertos com o primeiro deslizar para a direita.

Não há absolutamente nenhum ruído estranho neste carro, e o barulho de um potente motor a diesel não é audível, mesmo em alta velocidade. Vários sistemas de segurança são responsáveis ​​pela tranquilidade dos passageiros. Por exemplo, o Pilot Assist não permitirá que o motorista cruze as marcações da faixa sem um sinal de mudança; qualquer tentativa é interrompida instantaneamente pelo carro usando uma vibração suave e taxiando de volta. Como muitos outros carros, o Volvo V90 CC é capaz de se mover de forma independente no fluxo quando o cruzeiro está em andamento, desacelerar e ganhar velocidade, ajustando-se ao carro da frente. Mas, ao contrário de seus concorrentes, o sistema da Volvo funciona suavemente, desacelera exatamente meio segundo antes que o motorista pise no pedal, e nós apreciamos isso na pista. Mas a frenagem de emergência está configurada com uma margem forte e isso deve ser levado em consideração. Quando o sistema V90 é acionado, o CC freia bruscamente e com um forte sinal de segurança pressiona os passageiros com cintos para os assentos.

O Volvo V90 Cross Country pode ser comprado com um dos três motores à sua escolha (todos eles, aliás, são de dois litros). São dois diesel (190 e 235 cv) e um motor a gasolina com 249 cv. É ótimo escolher um motor diesel para um carro tão grande e pesado: o consumo de combustível, neste caso, não ultrapassará 8 litros por 100 km na cidade, e em uma viagem no campo geralmente será de apenas 6 litros. Estes são os números que o computador de bordo conseguiu mostrar durante o teste. A combinação de um motor diesel mais antigo e uma transmissão automática Aisin com oito passos mostrou-se excelente, o ligeiro nervosismo do “automático” só é sentido nos engarrafamentos.

É claro que a direção ativa com direção rápida não é o ambiente mais confortável para o Volvo V90. Este carro gosta de um passeio estável em asfalto bom, de preferência com controle de cruzeiro. Na verdade, é por isso que o carro foi chamado de expedicionário, é confortável e seguro para superar longas distâncias entre as cidades nele. Mas a condução ativa na cidade, especialmente durante os horários de pico, supera todo o potencial da perua sueca.

Hoje, o preço do Volvo V90 Cross Country com motor a gasolina, tração nas quatro rodas e todos os sistemas de segurança começa em 47,2 mil. dólares. Depois de pagar mais 2,5 mil, você pode encomendar um carro com motor diesel de 190 cavalos. A versão mais poderosa que tínhamos é oferecida em um único acabamento Pro por US $ 57. E aqui está apenas um dilema. Esteja você viajando ou fazendo passeios em família, o Volvo V000 CC é a escolha perfeita. Mas para o uso diário na cidade, a perua sueca, infelizmente, não parece mais a melhor opção. Mas se você quer algum tipo de exclusividade e não há restrição no orçamento, então o V90 é a peça certa.