Quanto um tanque de combustível realmente armazena?

Você sabe quanto de combustível cabe no tanque do seu carro? 40, 50 ou talvez 70 litros? Quando foi a última vez que você cobrou? E quanto acabou "para cima"? Dois meios de comunicação ucranianos decidiram responder a essa pergunta realizando um experimento muito interessante.

A própria essência do experimento é sugerida pela prática do reabastecimento, pois muitas vezes acontece que o tanque comporta muito mais do que o indicado pelo fabricante. Conseqüentemente, as suspeitas primeiro recaem no posto de gasolina - espalhado com combustível. Ao mesmo tempo, é impossível resolver tal disputa no local. Embora cada cliente possa ter certeza da precisão solicitando uma medição técnica em um contêiner especial (pelo menos na Ucrânia). No entanto, na maioria das vezes, o cliente simplesmente sai desapontado, e a desvantagem é a reputação da empresa proprietária do posto de gasolina.

Como a medição é feita?

Para o quadro mais objetivo, foram recolhidos sete carros de diferentes classes e anos de fabrico, com diferentes motores e, consequentemente, com diferentes volumes de depósitos de combustível, de 45 a 70 litros, embora não sem esforço. Modelos completamente comuns de proprietários privados, sem truques e melhorias. O experimento envolveu: Skoda Fabia, 2008 (tanque de 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019 (62 l) e BMW Série 5, 2011 (70 l).

Por que não é fácil coletar esses "sete magníficos"? Em primeiro lugar, porque nem todo mundo está pronto para girar em círculos na rodovia Chaika em Kiev durante meio dia de seu tempo de trabalho e, em segundo lugar, de acordo com as condições experimentais, absolutamente todo o combustível no tanque e em todas as tubulações e tubulações de combustível é desperdiçado, ou seja, os carros estão completamente parados. E nem todo mundo gostaria que isso acontecesse com seu carro. Pelo mesmo motivo, foram escolhidas apenas modificações na gasolina, porque depois de tal experimento será mais difícil dar partida no motor a diesel.

Assim que o carro parar, será possível reabastecê-lo com exatamente 1 litro de gasolina, o suficiente para chegar ao posto de gasolina próximo à rodovia. E aí ele vem para o topo. Assim, os tanques de combustível de todos os participantes estão quase completamente vazios (ou seja, o erro será mínimo) e será possível determinar o quanto eles realmente cabem.

Experimento duplo

Como esperado, todos os carros chegam com quantidades mínimas, mas variáveis, de gasolina no tanque. Em alguns, o computador de bordo mostra que podem rodar mais 0 km, enquanto em outros - quase 100. Não há o que fazer - começa o escoamento de litros "desnecessários". Ao longo do caminho, fica claro até onde os carros com luz podem ir e não há surpresas.

O KIA Sportage, que tem mais gasolina no tanque, é o que dá mais voltas no pequeno anel da gaivota. Renault Logan também dá muitas voltas, mas no final para primeiro. Despeje exatamente um litro nele. Depois de algumas voltas, o tanque do Nissan Juke e Skoda Fabia, e depois dos outros participantes, acaba. Exceto Toyota Auris! Ela continua a circular e, aparentemente, não vai parar, embora para acelerar o processo, o motorista aumenta o ritmo! E isso apesar do fato de que antes do início do experimento, seu computador de bordo mostrava 0 km (!) Da corrida restante.

Afinal, seu combustível acaba várias centenas de metros antes de reabastecer. Acontece que um Auris com caixa de câmbio CVT consegue dirigir 80 km do zero! O resto dos participantes viajam com um tanque menos "vazio", percorrendo em média 15-20 km. Desta forma, mesmo que o indicador de combustível do seu carro esteja aceso, pode ter a certeza de que ainda tem uma autonomia de cerca de 40 km. Claro, isso depende do estilo de direção e não deve ser usado em demasia regularmente.

Despeje "para a montanha"!

Antes de reabastecer os carros em um posto de gasolina, que fica a cerca de 2 km da rodovia, os organizadores verificam a precisão das colunas por meio de um tanque técnico. Como isso acontece pode ser visto no vídeo abaixo. Deve-se ter em mente que o erro admissível de 10 litros é de +/- 50 mililitros.

Os palestrantes e participantes estão prontos - o carregamento começa! O KIA Sportage primeiro "sacia a sede" e confirma as suposições - o tanque comporta 8 litros a mais que os 62 declarados. Apenas 70 litros, e o de cima dá para cerca de 100 km de quilometragem adicional. O Skoda Fabia, com suas dimensões compactas, comporta 5 litros adicionais, o que também é um bom aumento! Total - 50 litros "para cima".

O Toyota Auris para com surpresas - apenas 2 litros por cima, e o Mitsubishi Outlander está totalmente satisfeito com seu 1 litro "extra". O tanque do Nissan Juke comporta 4 litros na parte superior. Mas o modesto Renault Logan continua sendo o herói do dia, em um tanque de 50 litros, dos quais 69 litros são suficientes! Isso é um máximo de 19 litros! Com um consumo de 7 a 8 litros por cem quilômetros, são 200 quilômetros adicionais. Muito bom. E o BMW Série 5 é preciso em alemão – 70 litros reivindicados e 70 litros carregados.

Projeto especial “Tanque cheio” | Quanto combustível o tanque de um carro realmente contém?

Na verdade, esse experimento acabou sendo inesperado e prático. E isso mostra que o volume do tanque de combustível indicado nas características técnicas do carro nem sempre corresponde à verdade. Claro, existem veículos com tanques de alta precisão, mas isso é uma exceção. A maioria dos modelos pode facilmente armazenar mais combustível do que o anunciado.