Test drive Skoda Karoq: seta

Primeiras impressões do novo crossover, que o fabricante tcheco está substituindo o Yeti

Yeti era um grande nome... E o primeiro SUV tcheco era um modelo bonito e bem-sucedido com uma face aberta característica, dimensões compactas e praticidade inegável. Mas eles ficam juntos na história - simplesmente porque o sucessor do Yeti tem intenções muito mais sérias do que o estreante da Skoda nesta promissora classe de carros.

Isso pode ser visto de longe com as linhas nítidas e o olhar focado das luzes de LED Karoq, cujo nome ainda respeita a tradição e tem algo a ver com a neve – na língua do Alasca, “Karoq” é uma espécie de termo coletivo para “carro” e "Arrow" ... Estranho e original - assim como a misteriosa imagem do logotipo Skoda.

Quanto à essência do modelo, não há mistérios. O Karoq toma o seu lugar na ofensiva da VW na frente do SUV, posicionando-se abaixo do VW Tiguan e Skoda Kodiaq 11 cm e 32 cm mais longo, respectivamente, juntando-se ao primo Seat Ateca enquanto eles saem das linhas de montagem na fábrica de Kvasini.

Apesar de um grande aumento de 16 centímetros de comprimento e 5 centímetros de largura em relação ao Yeti, a sensação do novo modelo permanece compacta. Karoq não se sente como um elefante em uma loja de vidro em estacionamentos da cidade, manobra facilmente em ruas centrais lotadas e não se preocupa com seu tamanho em estradas de montanha estreitas.

Os centímetros extras são mais bem aproveitados pelos passageiros da segunda fila, onde o espaço para a cabeça e para as pernas é realmente impressionante para sua classe. As possibilidades de transformação flexível do sistema Varioflex opcional são impressionantes, onde você pode ajustar a posição longitudinal, inclinar os encostos, rebater parcial ou totalmente individualmente, bem como desmontar facilmente os bancos traseiros - tudo isso deve ser visto para apreciar os méritos, porque para o número seco 1810, o volume máximo do porta-malas definitivamente não é suficiente.

Mas apesar de toda a versatilidade, os bancos traseiros são de bom tamanho e estofados o suficiente para proporcionar um nível de conforto muito bom em viagens longas, assim como dois bancos dianteiros com excelente apoio lateral.