Sistema de exaustão

A válvula EGR de um sistema EGR é um componente que costuma causar curtos-circuitos no mundo automotivo. Alguns o consideram uma peça que limita a potência do motor e contribui para a degradação do motor, enquanto outros apreciam seu efeito benéfico no meio ambiente. O fato é que o EGR é uma visão comum em carros desde os anos 80, então é perfeitamente possível que você também encontre um em seu carro. Vale a pena conhecer pelo menos os princípios básicos de seu funcionamento, bem como outros fatos sobre o EGR - sintomas de desgaste, possíveis métodos de regeneração ou formas de prevenir falhas. Descubra o que você precisa saber sobre ele. consulte Mais informação →

A válvula EGR é um componente bastante específico sob o capô de um carro sobre o qual os motoristas geralmente têm sentimentos confusos. Por que? Por um lado, é responsável por regular a quantidade de gases de escape e substâncias nocivas nele contidas e, por outro, é uma peça que costuma falhar. Normalmente, quanto mais novo o carro, maior será o preço de seu reparo. Portanto, algumas pessoas decidem se livrar do sistema EGR em seus carros. É realmente certo? consulte Mais informação →

Os gases de escape dos automóveis têm um odor característico que é difícil de confundir com qualquer outra coisa. Com um sistema de escapamento em funcionamento, os gases de escapamento não podem entrar no habitáculo. Que avarias pode indicar um cheiro perceptível de gases de escape no carro? Existe alguma coisa para ter medo? consulte Mais informação →

O conversor catalítico é uma parte bastante "complicada" do sistema de escapamento - os sintomas de sua falha nem sempre são interpretados corretamente. Isso leva a situações estranhas nas quais os mecânicos se preocupam em consertar um problema existente, substituindo peças subsequentes do motor e esperando sem sucesso por melhorias. Enquanto isso, um catalisador de carro pode ser a solução para o quebra-cabeça. Um sinal relativamente comum de entupimento é a falta de resposta do motor ao girar a chave na ignição - ou seja, o carro simplesmente não quer dar partida. O que fazer nessa situação? consulte Mais informação →

Às vezes, quando algo ruim acontece com um carro, a cor da fumaça do tubo de escape pode dizer exatamente a direção em que o carro deve ser diagnosticado. Idealmente, os gases de escape devem ser transparentes. No entanto, se estiverem pretos, isso é um sintoma e deve ser corrigido o mais rápido possível.

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Viajando de férias de avião, todos sabem exatamente quanto pesa sua mala. As normas, rigorosamente cumpridas no aeroporto, têm como objetivo eliminar o risco de sobrecarga do automóvel e, assim, garantir a segurança dos passageiros nos voos. Isso é claro o suficiente para que ninguém questione. Como esta o carro Quando você dirige seu próprio carro nas férias, você notou quanto pesa sua bagagem? Provavelmente não, porque um veículo não pode cair do céu como um avião. Sim, não pode, mas as consequências de sobrecarregar o carro não são menos perigosas. Você não acredita? Verificar! consulte Mais informação →

Quem pelo menos uma vez não acelerou na frente de uma poça para passar por cima dela com um espetacular respingo de água, que atire primeiro uma pedra. Quando a estrada está vazia, reta e plana, é difícil parar ... Uma viagem pelas poças pode terminar, porém, não com uma fonte espetacular, mas com uma falha espetacular. Você não acredita? E ainda! consulte Mais informação →

Costuma-se dizer que a falha do turbocompressor está morta e não está soprando. Este ditado engraçado da mecânica não faz os proprietários de carros nos quais o turbocompressor falhou - substituir a turbina geralmente reduz a carteira em vários milhares. No entanto, as deficiências deste elemento são fáceis de reconhecer. Descubra por que ele não explode antes de morrer! consulte Mais informação →

Até recentemente, o turboalimentador era a marca registrada dos carros puramente esportivos. Hoje é amplamente utilizado em veículos a diesel e "motores a gasolina". Verifique se funciona e como afeta a operação da unidade de acionamento. Vale a pena entender como funciona para cuidar adequadamente de um carro turboalimentado. consulte Mais informação →

Desde a década de 70, assistimos a um processo em que as montadoras buscaram reduzir o tamanho da transmissão mantendo o desempenho conhecido das gerações anteriores. O downsizing é uma tendência que deve resultar em operação econômica e eficiente do motor e redução de emissões por meio da redução do número e volume dos cilindros. Como a moda desse tipo de ação tem uma longa tradição, hoje podemos tirar conclusões sobre se é possível e mais ecologicamente correto substituir um motor maior por um menor e manter o desempenho esperado.

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O conversor catalítico é projetado para limpar gases de exaustão de veículos. Desde que funcione bem, os motoristas nem pensam no significado da sua montagem ou desmontagem. No entanto, se estiver danificado ou desgastado, você tem duas opções: substituí-lo ou desmontá-lo completamente. Qual é a coisa certa a fazer? Posso apenas remover o catalisador?

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Recentemente, mais e mais pessoas falam sobre os efeitos nocivos dos gases de escape dos carros no meio ambiente. A UE está apertando os padrões de emissão e os fabricantes de automóveis estão procurando novas maneiras de reduzir a quantidade de substâncias tóxicas. Um deles é o AdBlue. O que é e como funciona? Nós respondemos! consulte Mais informação →

Você acha que o motor do seu carro não está nas melhores condições? Você ouve sons perturbadores enquanto dirige e sente que seu carro está perdendo potência? O acúmulo de carbono pode ser a causa! Isso pode ser evitado ou o risco de ocorrência minimizado? Nós aconselhamos! consulte Mais informação →

Você ouve ruídos altos e perturbadores enquanto dirige? Muito provavelmente, um escapamento danificado indica um mau funcionamento - e isso não deve ser subestimado em nenhuma circunstância. Qual é a falha mais comum neste sistema? O que faz com que ele trave? Você encontrará as respostas em nosso texto.

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Muitos motoristas, ao escolher um carro com motor a diesel, não percebem que ele difere em muitos aspectos de um carro com motor a gasolina. Um deles é o filtro de partículas diesel, chamado de DPF. Sua tarefa é capturar partículas de fuligem muito pequenas dos gases de escape e depois queimá-las por dentro. Usado em veículos a diesel desde 1996, agora sua instalação é obrigatória. Quando o DPF está entupido, podemos até imobilizar o carro. Existe alguma maneira de evitar tal situação? Certamente! Basta seguir algumas regras e limpar o filtro entupido, se necessário.

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Embora a qualidade do combustível vendido na Polónia esteja a melhorar sistematicamente, ainda podemos encontrar gasolina ou gasóleo “fraude”. Infelizmente - o reabastecimento afeta negativamente a condição do motor. Que problemas o combustível contaminado pode causar? Nós respondemos!

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Embora muitos de nós acreditem que a ecologia está associada a tecnologias modernas e caras, na verdade, todos podem dar pelo menos uma pequena contribuição para a proteção do meio ambiente. Além disso, em um carro, ecologia e economia andam de mãos dadas. Você só precisa saber o que contribui para a poluição do ar em nosso carro, e depois cuidar da substituição desses elementos!

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Seu carro está pegando fogo mais e o motor está morto? Esse dueto de sintomas geralmente significa falha na sonda lambda, um pequeno sensor eletrônico que mede a composição e a qualidade dos gases de escape. Como funciona e por que quebra? Respondemos no post de hoje.

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