Temporada de motocicletas - verifique o que você deve verificar

Este ano, a primavera irá deliciá-lo com um clima maravilhoso. Os entusiastas dos esportes de duas rodas provavelmente limparam a poeira de suas motocicletas e pegaram a estrada. Mas estão todos bem preparados para a temporada? Em um atalho, se você seguir as regras e o bom senso, algumas falhas podem realmente prejudicá-lo. No entanto, as férias estão a aproximar-se e com elas as viagens mais longas. Verifique o que você tem que verificar em sua bicicleta para não colocar a si mesmo e aos outros em perigo.

O que você aprenderá com esta postagem?

• O que deve ser verificado regularmente em uma motocicleta?
• Quais faróis são necessários em uma motocicleta?
• Como verificar o status de desgaste dos pneus?
• Qual óleo de motocicleta você deve escolher?
• Como cuido da bateria da minha motocicleta?
• Quais partes do sistema de freio devem ser substituídas regularmente?

TL, д-

Andar de moto proporcionará muitas experiências inesquecíveis. Quem já experimentou sabe disso. No entanto, também é muito mais perigoso do que viajar de carro. Uma motocicleta é menos visível que um carro, e um motociclista, desprotegido por uma carroceria de aço, está mais exposto às consequências de um acidente. A chave do sucesso é uma direção cuidadosa e boas condições técnicas do carro. O que deve ser verificado pelo menos uma vez por temporada em sua motocicleta? O que você vê primeiro: faróis, pneus, corrente. Assim como todos os elementos que garantem o bom funcionamento da moto: motor com óleo e velas, bateria, suspensão. E os freios são obrigatórios!

As luzes

Na Polónia, a iluminação automóvel funciona 365 dias por ano e 24 horas por dia, dirigir com faróis inoperantes pode resultar em multa... A motocicleta deve estar equipada com farol alto, farol baixo, luz de freio, indicadores de direção, luz traseira e luz de matrícula Oraz refletores traseiros uma forma diferente de um triângulo. Além disso, a lei permite o uso de refletores dianteiros e laterais, faróis diurnos, faróis de nevoeiro e luzes de emergência.

Ao escolher novos faróis para o seu veículo de duas rodas, preste atenção ao tipo de fonte de luz, seu brilho e resistência ao impacto. Compre apenas lâmpadas com aprovação para vias públicas de fabricantes conhecidos como Philips, Osram.

Pneus

Ninguém precisa ser lembrado de que andar de motocicleta com pneus flácidos traz muitos riscos. Portanto, antes de fazer um tour vale a pena conferir nível de pressão em pneus. Se você não tem um compressor ou manômetro em casa, não se preocupe - você pode encontrar um compressor estacionário na maioria dos postos de gasolina.

Verifique também desgaste do pneu... Andar de moto com pneus velhos é perigoso e, se for fiscalizado pela polícia, pode resultar em multa e no certificado de matrícula. Como posso verificar se meus pneus estão em condições de uso? Medição perfil do sulco do piso ao longo das bordas do pneu. A profundidade mínima permitida é de 1,6 mm.

circuito

A corrente também requer inspeção e lubrificação regulares. Verifique se engrenagens não estão gastase tudo a corrente está muito apertada ou muito apertada... É melhor fazer o motor funcionar alguns metros, certificando-se de que o sistema se mova corretamente.

velas

A maioria das motocicletas é equipada com motor de ignição por centelha. Se o seu carro pertence a eles, verifique o estado das velas de ignição regularmente. Para fazer isso, eles terão que ser espremidos e examinados cuidadosamente. Um eletrodo escuro pode indicar filtro de ar sujo ou muita força foi aplicada para apertá-lo. Por sua vez, um precipitado branco significa aditivos perigosos em óleoo que pode inflamar a lâmpada e danificar o motor. Neste caso, provavelmente é hora de mudar o tipo de óleo.

óleo

É extremamente importante trocar o óleo do motor regularmente. Nesse caso, você deve seguir as recomendações do fabricante. O padrão é uma troca de óleo com uma quilometragem de cerca de 6 mil. - 7 mil quilômetros. Ao trocar o óleo, também substitua os filtros... Se você não é um iniciante, pode já ter feito isso no início da temporada. qualquer forma não se esqueça de verificar o nível de óleo também no verão... Lembre-se de que viagens mais longas, velocidades e rotações mais altas resultarão em um consumo de fluido mais rápido.

acumulador

Antes de trancar sua motocicleta por longos meses de inverno em uma garagem escura, você removeu a bateria e a colocou em um local quente e seco? Caso contrário, você pode ter que substitua a bateria... De qualquer forma, antes que a temporada comece para sempre, verificar a tensão de carga do alternador... Para fazer isso, defina o medidor para a função de voltímetro, conecte o fio vermelho ao positivo da bateria e o fio preto ao negativo e, em seguida, ligue o motor e acenda a luz. Aumente a velocidade do motor lentamente e observe a leitura do manômetro. Em velocidades médias, a tensão deve estar dentro de entre 13,8 V e 14,6 V... Outros valores indicam um regulador de tensão ou alternador com defeito, ou uma queda no sistema elétrico da motocicleta.

No caso de uma queda inesperada de energia, vale a pena trazer consigo um carregador microprocessado adaptado para carregar baterias de pequenas motocicletas, por exemplo, da CTEK.

Suspensão e rolamentos

Rolamentos fabricados fazem a motocicleta não dirige bem... Isso é especialmente verdadeiro para o rolamento da coluna de direção, cujo desgaste dificulta o controle da máquina e pode fazer a máquina vibrar mesmo em baixas velocidades. É o mesmo com a suspensão. Se os amortecedores se parecem com arranhado e danificadoisso é um sinal de que eles são substituíveis. Também é hora de trocá-los quando a bicicleta dá a impressão de que está "balançando".

Sistema de travagem

Eles exigem controle mangueiras de freio, disco e espessura da pastilha, fluido de freio... A vida útil dos discos de freio varia de 40 a 80 mil. quilômetros. Além disso, os blocos têm uma resistência própria, indicada pelo fabricante (na maioria das vezes indicada no revestimento com um recorte especial). Por sua vez, o fluido de freio é higroscópico e a absorção de umidade por ele causa um ponto de ebulição mais baixo e uma diminuição na eficiência de frenagem. Substitua pelo menos uma vez a cada 2 anos!

É melhor terceirizar o trabalho complexo no sistema de freio para o departamento de serviço, pois é um dos elementos de segurança mais importantes enquanto andava de motocicleta.

Lembre-se de que para manter sua bicicleta em bom estado de funcionamento, você deve cuidar dela. Dê a ele tudo que ele precisa! Em avtotachki.com você encontrará uma ampla seleção de peças e acessórios para motocicletas e carros. Visite-nos e aproveite a condução!

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Nocar, Phillips, unsplash.com